به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر مدیریت بحران و تجهیز ماشین‌آلات سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از ملت شریف ایران که قصد سفر در فصول بارش را دارند ، درخواست کرد : از سفرهای غیر ضروری پرهیز و در صورت الزام آن ، پیش از حرکت با توجه به اطلاعیه‌های سامانه ۱۴۱ و هواشناسی ، به همراه داشتن زنجیر چرخ و تجهیزات لازم سفر خود را مدیریت کنند .
داریوش نصر با اشاره به تمهیدات سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در قبال راهداری زمستانی و نکاتی که باید از سوی رانندگان در قبل ، حین و پس از بارش رعایت شود اظهار داشت : روزانه حدود ۸ میلیون سفر برون‌شهری با احتساب سهم ۲۰ درصدی خودروهای سنگین انجام می‌شود و با توجه به اینکه یک‌چهارم سفرهای کل کشور در فصل زمستان صورت می‌گیرد ، نگاه علمی و عملیاتی راهداری زمستانی در تسهیل تردد کالای صنعتی ، کشاورزی و اساسی بیش‌از پیش اهمیت می‌یابد . بر اساس بررسی‌های انجام‌شده ۶۰ درصد کشور تحت تأثیر بارش برف و ۴۰ درصد تحت تأثیر بارش باران ازجمله وقوع سیل قرار دارد که مناطق جنوبی کشور به کرات شاهد این پدیده است .
مدیرکل دفتر مدیریت بحران و تجهیز ماشین‌آلات با توجه به اهمیت رعایت آداب رانندگی در زمان بارش خطاب به ملت شریف ایران بیان داشت: کاربران جاده‌ها در حین رانندگی باید در نظر داشته باشند که رفتار جاده در شرایط آب و هوایی مختلف متفاوت است از این رو انتظار می‌رود فاصله خود با خودرو جلوتر را بر حسب شرایط آب و هوایی حفظ کنند تا شاهد تصادف و انسداد محور نباشیم .
فواصل خودروها با یکدیگر در شرایط آب و هوایی مختلف
نصر خاطرنشان کرد : به‌طور مثال اگر شاخص D به‌عنوان فاصله دو خودرو در جاده خشک مشخص‌شده باشد این فاصله در جاده خیس ﴿برفاب﴾ ۲ برابر، جاده پوشیده از برف ۳ برابر، جاده پوشیده با برف متراکم ۴ برابر و در زمان بارش برف باید ۷ برابر باشد .
وی با بیان اینکه «به همراه داشتن تجهیزات ایمنی به‌ویژه زنجیر چرخ در فصل بارش و زمستان امری مهم و ضروری است» تصریح کرد : متأسفانه یکی از علت‌های اصلی گرفتاری مردم در زمان بارش برف بر سطح جاده‌ها که منجر به انسداد محورها می‌شود ، به همراه نداشتن زنجیر چرخ و عدم آگاهی نسبت به نحوه استفاده آن است که ایجاب می‌کند در این رابطه باید آموزش‌های لازم داده شود. البته در برخی موارد ، رانندگان علی‌رغم به همراه داشتن زنجیر با مشاهده بارش برف گویا حوصله پیاده شدن و بستن این وسیله کاربردی را نداشته‌اند .
مدیرکل دفتر مدیریت بحران و تجهیز ماشین‌آلات یادآور شد: در صورت بی‌توجهی رانندگان به شرایط آب و هوایی ، اطلاعیه‌های سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و به همراه نداشتن تجهیزات لازم پیش از اقدام به سفر در فصل بارش و زمستان اگر در یک گردنه برف‌گیر دچار مشکل شوند ، احتمال سانحه ، انسداد محور و تشکیل یک صف طولانی از خودروها در محور نیز وجود خواهد داشت. لذا انتظار می‌رود نوع رانندگی مردم عزیز در شرایط مختلف نیز متفاوت باشد و با پیش‌بینی موارد لازم به مدیریت سفر خود بپردازند . مردم در نظر داشته باشند که حتی در صورت بروز سانحه و انسداد محور به‌منظور همکاری در راستای تسریع بازگشایی محور در زمان بارش برف، حد اقل یکی از خطوط (لاین) جاده را جهت تردد نیروهای راهداری به‌منظور انجام عملیات پاک‌سازی و بازگشایی مسیر، باز بگذارند. این اقدام باعث دسترسی اکیپ‌های راهداری برای جلوگیری از پوشیده شدن بین خودروها به‌وسیله برف، یخزدگی سطح جاده و از همه مهم‌تر سلب آسایش مردم می‌شود .
افزایش ۹ برابری احتمال بروز تصادفات در زمان یخزدگی جاده‌ها
وی با اشاره به ۹ برابر شدن احتمال بروز تصادفات هنگام رانندگی در زمان یخزدگی جاده گفت : کنترل خودرو در یک جاده لغزنده بسیار سخت و پر ریسک است و افزایش مصرف سوخت و احتمال تصادف را همراه خود را دارد . لذا باید بستن زنجیر چرخ ، رعایت فاصله باز توقف و سرعت مطمئنه سر لوحه رانندگی رانندگان باشد .
به نظر می‌رسد اگر با فرهنگ‌سازی و کمک گرفتن از مردم می‌توانیم سطح سرویس خوبی را برای مردم ایجاد کنیم و با تمام و کمال امکانات و تجهیزات را با اثربخشی و کارایی خوب جلو ببریم . بهره‌وری خوبی داشته باشیم که مستلزم همکاری مردم با راهداری در تمامی موارد است که شامل اطلاع‌رسانی و استفاده از تجهیزات و رعایت فاصله رانندگی خوب .
مدیرکل دفتر مدیریت بحران و تجهیز ماشین‌آلات در ادامه به تشریح وظایف و تمهیدات سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای انجام عملیات راهداری زمستانی سال جاری پرداخت و گفت : با بررسی گزارش اقدامات سال گذشته و ارزیابی نقاط ضعف و قوت ، برای سال ۹۷ یک برنامه‌ریزی مشخص در راستای ایجاد هماهنگی و آماده‌باش نیروها و اکیپ‌های راهدار به‌صورت ۲۴ ساعته صورت گرفت . تا علاوه بر انجام وظایف خود ، موارد غیرقابل پیش‌بینی همچون اشتباهات رانندگان در نقاط مختلف جاده ، انسداد به دلیل ریزش کوه و سنگ و میزان شدت کولاک، حجم ترافیک ایجاد شده بر اثر انسداد محورها را کنترل و پیش بینی کنند .
وی پیش‌بینی این عوامل را راز موفقیت راهداران و مدیران راهداری خواند و یادآور شد : با تحلیل راهداری زمستانی و رفتار جاده در بازه زمانی مشابه سال‌های گذشته می‌توانیم نقاطی که احتمال وقوع یا بروز اتفاق را دارند را تحلیل و پیش‌بینی کنیم .
تشریح برنامه‌ریزی و تمهیدات سازمان راهداری برای راهداری زمستانی
نصر با بیان اینکه «در بحث عملیات راهداری زمستانی ، سه مسئله پیش‌گیری از یخ زدن جاده‌ها، برف‌روبی به‌موقع پس از بارش و یخ‌زدایی با محلول و شن و نمک مورد تأکید قرار دارند» تصریح کرد : سطح انتظارات مردم از ما رانندگی بر روی «جاده سیاه» یا همان سطح سرویس ۱ است و تلاش خود را برای برآورده کردن این انتظار انجام می‌دهیم اما درصورتی‌که سطح سرویس ۲ (برف در جاده باشد) و سطح سرویس ۳ (جاده پوشیده از برف باشد) برقرار بنا به شرایط آب و هوایی ایجاد شد انتظار می‌رود مردم نهایت همکاری در زمینه رعایت نکات ایمنی را داشته باشند .
این مقام مسئول در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تقسیم عملیات راهداری زمستانی به قبل از بارش ، در حین بارش و پس از بارش اظهار کرد : عمده اقدامات ماقبل از بارش و مربوط به سازمان‌دهی و برنامه‌ریزی اقدامات برای زمان شروع بارش است که شامل فاصله تیغه‌ها ، محل استقرار گریدرها و چیدمان دستگاه‌ها ، محل استقرار ماشین‌آلات در طول محورها و رصد آنها به‌وسیله جی‌پی‌اس همچنین توزیع آنها بر اساس اولویت محورها بر اساس آزادراهی ، بزرگراهی ، راه‌های اصلی و فرعی و روستایی می‌شود . در همین زمان محل استقرار پرسنل ، پیش‌بینی غذا ، پتو ، محل اسکان مسافران ، سوخت ، شن و نمک ، همچنین موارد لازم تجهیز راهدارخانه‌ها و مجتمع‌های خدماتی رفاهی برای اسکان موقت مسافران مشخص و تهیه می‌شوند .
مدیرکل دفتر مدیریت بحران و تجهیز ماشین‌آلات در ادامه بیان داشت : در حین بارش نیز شروع به کنترل تیم‌های زمستانی ، تجدید قوا ، جابجا کردن پرسنل ، پیگیری اخبار و پیام‌ها برای رفع مشکلات با هماهنگی داخلی و در مرحله سوم پاک‌سازی سطح پل‌ها و راه‌ها ، شن و نمک مانده بر روی سطح جاده و شانه‌های راه، آماده‌سازی ماشین‌آلات ، تأمین کسری شن و نمک ، تأمین لجستیک و مایحتاج اکیپ‌های راهداری انجام می‌شود .
ارزیابی نقاط ضعف و قوت اقدامات راهداری پس از هر بارش
نصر تهیه گزارش و مستندسازی از اقدامات انجام‌شده در راهداری زمستانی را اقدام نهایی عنوان کرد و ارزیابی نقاط ضعف و قوت را نکته مهمی در جلوگیری از بروز اتفاقات مشابه در بارش‌های بعدی دانست .
این مقام مسئول در سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در پایان خاطرنشان کرد : با توجه به افزایش سالانه طول راه‌ها و تعطیلی کارگاه‌های راه‌سازی در فصل زمستان در راستای تأمین ماشین‌آلات موردنیاز امسال از ظرفیت بخش خصوصی در این زمینه استفاده خواهد شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.