به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد به تشریح جزئیات پروژه ملی یاسوج – شیراز و اهمیت آن برای توسعه زیرساخت‌های استان پرداخت .
علی پارسایی در حاشیه بازدید از عملیات اجرایی جاده یاسوج – شیراز ، به تشریح جزئیات این پروژه ملی و اهمیت آن برای توسعه زیرساخت‌های استان پرداخت . این پروژه که طول کل آن ۱۲۸ کیلومتر شامل ۳۲ کیلومتر در استان کهگیلویه و بویراحمد است . از این ۳۲ کیلومتر، ۱۴ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده و مابقی در حال احداث است .
پارسایی در حاشیه این بازدید گفت : پروژه یاسوج – شیراز یکی از پروژه‌های حیاتی و استراتژیک برای استان ما است که با توجه به آبگیری قریب‌الوقوع از سد تنگ سرخ ، که بخشی از مسیر موجود احتمالاً زیر آب خواهد رفت و ما مجبور به اولویت‌بندی در بازگشایی انتهای مسیر هستیم . خوشبختانه ، با فعالیت‌های انجام شده ، هفت کیلومتر انتهای مسیر پیشرفت فیزیکی بسیار خوبی داشته و پیش‌بینی می‌شود که در سه ماه آینده ، شش کیلومتر از آن به بهره‌برداری برسد .
وی همچنین به چالش‌های موجود در انتهای مسیر اشاره کرد و گفت : مشکل ما در انتهای مسیر هنوز تعیین تکلیف نشده است . در بازدید اخیر ، با مشاوران و مسئولین استانی ، از جمله استاندار و معاونت هماهنگی امور عمرانی ، مسیر را از نزدیک بررسی کردیم و سه گزینه انتخاب کردیم که نهایتاً به یک گزینه مطلوب خواهیم رسید . این گزینه باید به گونه‌ای باشد که هم از نظر فنی و هم از نظر اقتصادی بهینه باشد .
مدیر کل راه و شهرسازی استان کهگیلویه و بویراحمد در ادامه به اعتبار پروژه اشاره کرد و گفت : این پروژه ملی دارای اعتبار مصوب حدود ۲۰۰ میلیارد تومان است . اما مجموع کارهایی که در این محور انجام می‌دهیم ، بسیار بالاتر از این رقم خواهد بود . ما خود را محدود به اعتبار مصوب نکرده و در نظر داریم از سایر منابع مالی نیز برای تأمین اعتبار این پروژه استفاده کنیم . به عنوان مثال ، سال گذشته ، ما ۴۶۰ درصد بیشتر از اعتبارات مصوب جذب کردیم و برای این پروژه نیز با پیمانکاران و سرمایه‌گذاران صحبت کرده‌ایم تا از روش‌های تأمین مالی مختلف ، از جمله ماده ۵۰ و ۶، استفاده کنیم .
وی افزود : تلاش ما این است که اعتبار بیشتری جذب کنیم و پروژه را به درستی به پایان برسانیم . ما در این راستا با مسئولین ملی نیز در ارتباط هستیم تا بتوانیم به تأمین اعتبار این پروژه کمک کنیم . با توجه به اینکه هنوز تصمیم‌گیری کلی در مورد انتهای مسیر انجام نشده ، نمی‌توانم به دقت بگویم که چقدر طول مسیر کاهش می‌یابد . اما واضح است که این مسیر کاملاً مستقیم و ایمن‌تر از مسیر قبلی خواهد بود ، زیرا این پروژه چهار خطه است و ایمنی بالاتری نسبت به مسیر دو خطه قبلی دارد .
پارسایی در ادامه به تأثیرات اجتماعی و اقتصادی این پروژه اشاره کرد و گفت: با بهره‌برداری از این جاده، دسترسی به مناطق مختلف استان تسهیل خواهد شد و این امر می‌تواند به افزایش گردشگری و رونق اقتصادی در منطقه کمک کند. همچنین، با کاهش زمان سفر ، هزینه‌های حمل و نقل نیز کاهش خواهد یافت که این موضوع به نفع شهروندان خواهد بود .
وی در پایان بر اهمیت همکاری و همدلی مسئولان محلی و ملی تأکید کرد و گفت : ما به عنوان مسئولین، تمام تلاش خود را خواهیم کرد تا این پروژه به بهترین نحو اجرا شود و به بهره‌برداری برسد . امیدواریم که با حمایت‌های لازم ، این پروژه به زودی به سرانجام برسد و شاهد تحولات مثبتی در زیرساخت‌های استان کهگیلویه و بویراحمد باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.