به گزارش پرتال حمل و نقل ، راهبردهای بخش بندری در حوزه‌های مختلف " توسعه اقتصادی " ، " تسهیل تجارت و توسعه ترانزیت " و " ایمنی ، امنیت و محیط‌زیست دریایی " ، " مسئولیت‌پذیری ، پایداری مالی ، توسعه اقتصادی ، هماهنگی " و " نظام حکمرانی " بر اساس چشم انداز ۲۰ ساله فعالیت‌های سازمان بنادر و دریانوردی تشریح شد .
بنادر همواره نقشی راهبردی را در توسعه تجارت داخلی و بین المللی چه در کشورهای در حال توسعه و چه در کشورهای توسعه یافته ایفا می کنند . در دهکده کوچک جهانی که فاصله ها در حال فشرده شدن است و زمان نقشی کلیدی را در محاسبه هزینه های اقتصادی ایفا می‌کند ، بنادر نقشی فعال را در ثبات رشد اقتصادی ایفا می نمایند .
در دنیای مدرن امروزی بنادر همانند یک صنعت ، نقشی فعال در مدیریت زنجیره عرضه دارند و به همین دلیل است که به آنها بازار گفته میشود نه بارانداز بنادر جایگاهی فراتر از یک زیرساخت یا حتی یک ابرسازه را دارند . از این‌رو نه تنها به عنوان حلقه ای از زنجیره حمل و نقل ، بلکه به عنوان حلقه واسط تجارت داخلی و بین المللی به شمار می‌آیند .
امروزه نقش بنادر بسیار متنوع است ، به طوریکه حتی گاهی اوقات از محل تبدیل ارز ، کسب درآمد میکنند و زمانی نیز نقش لجستیک را برای تدارک بخش صنعت ، ایفا می نمایند ؛ از این‌روست که برنامه ریزی برای بنادر با توجه به نقشه های متعددی که برای آنها در دنیای امروزی قابل تصور است ، هر چند که بسیار ضروری می‌نماید اما پیچیده است .
با توجه به روند رو به تزاید سهم تجارت در تولید ناخالص ملی کشورها و نیز افزایش اهمیت حمل و نقل دریایی در مبادله تجاری بین کشورها ، بنادر نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار شده اند ، به گونه ای که دسترسی به آبهای آزاد به عنوان یک موهبت تلقی شده و نقش مهمی را در برنامه ریزی های منطقه ای ، ملی و بین المللی ایفا می‌کند ، همچنین روند تجارت دو طرفه بین کشورها چه در اقتصادهای توسعه یافته و چه در اقتصادهای در حال توسعه نشان دهنده لزوم توجه بیشتر به بنادر به عنوان یکی از ارکان زنجیره لجستیک است .
چشم‌انداز بخش بندری سازمان بنادر و دریانوردی در افق ۲۰ ساله به گونه‌ای تعریف شده است که بنادر ایران انتخاب نخست بازیگران جهانی و تسهیلگر کانون تجارت جهانی با ایران و منطقه هستند .
توسعه اقتصادی
ارتقاء و ترویج جایگاه بنادر به عنوان مؤلفه کلیدی توسعه صنعتی – تجاری کشور و میزبانی فعالیت‌های اقتصادی با ارزش افزوده بالا و اشتغال پایدار دارای اثرات هم‌افزایی در قالب خوشه‌های دریایی و بندری به عنوان راهبردهای کلان و بخشی سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه بندری در چشم اندازی ۲۰ ساله تعیین شده اند .
تسهیل تجارت و توسعه ترانزیت
اصلاح ساختارها و فراهم نمودن ترتیبات نهادی برای توسعه بنادر خشک در شبکه لجستیک کشور با مشارکت بازیگران خارجی ذینفع در بخش ترانزیت و نیز ایجاد ، توسعه و بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل مکمل با حمل و نقل دریایی در محدوده بنادر و سواحل با هدف ارتقا کارایی شبکه حمل و نقل چندوجهی در حوزه تجارت و ترانزیت دریامحور راهبردهای بخش بندری در حوزه تسهیل تجارت و توسعه ترانزیت هستند .
ایمنی ، امنیت و محیط زیست دریایی
در حوزه ایمنی ، امنیت و محیط زیست دریایی ؛ توسعه سطح فناوری‌های روزآمد و راه‌حل‌های نوآورانه برای ارتقاء سطح ایمنی ، امنیت و پایداری محیط زیست در بنادر کشور به عنوان راهبرد بخش بندری در سند چشم‌انداز ۲۰ ساله تعریف شده است .
"پایداری مالی"، "هماهنگی" و "مسئولیت‌پذیری"
در حوزه پایداری مالی ؛ ایجاد مشوق‌ها و تضمین سرمایه‌گذاری برای افزایش مشارکت بخش خصوصی داخلی و سرمایه‌گذاران بین‌المللی در تأمین مالی پروژه‌های زیرساختی و توسعه‌ای در حوزه بنادر ، در حوزه هماهنگی ؛ ارتقاء و توسعه تسهیل مبادله اطلاعات بین مدهای مختلف حمل و نقل با پیاد‌ه سازی نظام جامعه بندری (PCS) و تبدیل شدن سازمان بنادر و دریانوردی به بازیگر کلیدی هماهنگ‌کننده فعالیت‌های دارای ارزش افزوده ، ایجاد مزیت رقابتی و پایدار در مناطق ساحلی کشور و در حوزه مسئولیت‌پذیری ؛ مدیریت توسعه پایدار و حداقل سازی اثرات منفی اجتماعی توسعه بنادر به عنوان چشم‌انداز ۲۰ ساله سازمان بنادر و دریانوردی در بخش بندری تعریف شده است .
راهبردهای بخش بندری در حوزه نظام حکمرانی
در پایان نیز فراهم کردن زمینه ارتقا رقابت پذیری با تمرکز بر حکمرانی شرکتی بنادر ، تدوین الگوی مشارکت با بنادر شرکت‌های پیشرو در حوزه بندری با هدف ارتقاء رقابت‌پذیری و ارتقاء جایگاه مدیریت بنادر از وضع کننده تعرفه ها به ناظر بر وضع تعرفه ها (نقش تنظیم‌گری) چشم‌انداز ۲۰ ساله سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه بندری را نشان می‌دهد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.