به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان مهمترین فعالیت‌ها و آخرین وضعیت این اداره‌کل را تشریح کرد .
مهدی خضری مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در خصوص عملکرد سال گذشته و پروژه‌های در دست اقدام این اداره کل به‌عنوان یکی از استان‌های مهم در حوزه‌های جابه‌جایی کالا و تردد با توجه به توریستی بودن اصفهان گزارشی از مهمترین فعالیت‌های صورت گرفته در اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان را ارائه داد .
سهم استان اصفهان در حمل‌ونقل بار و مسافر
در حوزه اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در سال گذشته در حدود ۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا با بارنامه جابه‌جا شده که سهم ۱۱ درصدی نسبت به حجم کلی حمل‌ونقل کالا در کشور را دارد . با توجه به اینکه استان اصفهان در مرکز کشور قرار دارد و دارای مرزهای خروجی و ورودی نیست سهمی در ترانزیت کالا ندارد .
تعداد ناوگان حمل‌ونقل بار و مسافر در استان اصفهان
تعداد رانندگان فعال در حوزه حمل‌ونقل بار تقریباً ۴۸ هزار و ۵۰۰ نفر هستند که ۱۰ درصد از کل سهم کشور را شامل می‌شود .
کامیون‌های فعال در حوزه حمل‌ونقل بار ۳۴ هزار و ۵۰۰ دستگاه است که تقریباً ۱۰ درصد از کل ناوگان باری کشور را بر عهده دارد .
در حوزه حمل‌ونقل مسافر نیز بر اساس صورت‌وضعیت و فروش بلیت در سال ۹۶ تقریباً ۱۴ میلیون نفر مسافر جابه‌جا شدند که سهم استان اصفهان در این بخش ۹ درصد است .
یک هزار و ۵۰۰ راننده در بخش مسافری فعال هستند و با پنج هزار دستگاه اتوبوس ، مینی‌بوس و سواری وظیفه جابه‌جایی مسافران را بر عهده دارند .
تعداد ناوگان فرسوده و طرح نوسازی آن
با توجه به شرایط موجود ، ۱۳ هزار ناوگان فرسوده در دو بخش حمل‌ونقل بار و مسافر تاکنون در طرح نوسازی ثبت‌نام کردند که تقریباً ۶ هزار و ۷۵۰ دستگاه از آنها به‌طور کامل اسقاط شده‌اند و موضوع تحویل ناوگان جدید مربوط به سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت است که برخی رانندگان گواهی نوسازی ناوگان خود را واگذار می‌کنند .
میانگین عمر ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان در بخش اتوبوس ۱۱ سال است این رقم در بخش بار ۲۰ سال می‌باشد .
با توجه به اینکه سن فرسودگی برای ناوگان حمل‌ونقل ۲۵ سال محاسبه می‌شود ، شرایط استان اصفهان در این بخش تا حدودی قابل‌قبول است و میانگین سن ناوگان حوزه باری در کل کشور ۱۷ سال است که این رقم برای استان اصفهان ۲۰ سال و سه سال بیشتر از میانگین کشوری است .
میزان بهره‌مندی استان اصفهان از سیستم‌های هوشمند حمل‌ونقل جاده‌ای شامل WIM ، دوربین‌های نظارت بر سرعت ، ثبت تخلفات و دستگاه‌های تردد شمار
در استان اصفهان ۱۰۵ سامانه ثبت تخلف داریم که در سطح استان فعال هستند که ۵۹ سامانه نیز پس از تأمین اعتبار در حال نصب و راه‌اندازی می‌شوند . ۱۲۰ دستگاه تردد شمار نیز در سطح جاده نصب شده و در محورهای استان اصفهان فعال است .
همچنین چهار سامانه WIM داریم که این سامانه برای توزین در حال حرکت است که علاوه بر ثبت تخلف ، به توقف کامیون نیز نیازی نیست و در حال حرکت محور کشی می‌کند و توزین می‌شود که این سامانه در نزدیکی پاسگاه پلیس‌راه نصب می‌شود که در صورت تخلف در وزن بار به پاسگاه اعلام می‌شود و پلیس‌راه راننده خاطی را اعمال قانون می‌کند .
این سامانه در محورهای اصفهان – تهران ، سجزی (اصفهان – نائین) ، اصفهان – اردستان و نائین – یزد نصب شده است .
اقدامات صورت گرفته برای شناسایی و اصلاح نقاط حادثه‌خیز برای کاهش تصادفات
در کل استان اصفهان ۱۰۹ نقطه پر تصادف و حادثه‌خیز شناسایی شده که ۶۷ نقطه حادثه‌خیز در طرح ملی برای تخصیص بودجه قرار دارند و از این ۶۷ نقطه ، ۱۲ نقطه در شهر اصفهان ، ۸ نقطه در شاهین‌شهر ، ۵ نقطه در لنجان ، ۵ نقطه در فلاورجان، ۵ نقطه در سمیرم ، ۶ نقطه در شهرضا ، ۴ نقطه در نجف‌آباد ، ۳ نقطه در فریدن ، ۳ نقطه در نائین، ۳ نقطه در مبارکه ، ۲ نقطه در اردستان ، یک نقطه در برخوار ، ۳ نقطه در بوئین ، ۳ نقطه در تیران ، یک نقطه در جرقویه ، یک نقطه در خمینی‌شهر و ۲ نقطه در شهر کاشان است.
از این ۶۷ نقطه ، ۳ نقطه پیمانکار خصوصی دارند که باید نسبت به اصلاح آنها اقدام کنند و شامل آزادراه کاشان – قم محور آب شیرین ، آزادراه کاشان – قم – مشکات و کیلومتر ۲۶ عوارضی جهادآباد شهرستان نجف‌آباد در کنارگذر غربی اصفهان است .
فعالیت‌های صورت گرفته برای نگهداری پل‌ها و ابنیه‌های فنی
به‌صورت سالانه اعتباراتی برای حفظ و نگهداری پل‌ها و ابنیه‌های فنی در نظر گرفته می‌شود که در سال گذشته ۳۲ دستگاه پل کوچک تعریض و بازسازی شده و برای ۱۵ دستگاه پل بزرگ نیز تعمیرات اساسی و نوسازی صورت گرفته است . برنامه‌ریزی برای تعمیرات و نگهداری حدود ۱۵ تا ۲۰ پل بزرگ در سراسر استان اصفهان نیز انجام شده است . لازم به ذکر است که محورهای این استان تونل ندارد .
میزان تلفات جاده‌ای در محورهای استان اصفهان و سهم آن نسبت به کشور
بر اساس آمار پزشکی قانونی در سال ۹۵ تعداد ۶۳۹ نفر در محورهای استان کشته شدند و در سال ۹۶ این آمار به ۶۱۲ نفر رسید که با کاهش ۲۷ نفری ، ۴.۲ درصد بهبود پیدا کرده است .
رتبه استان اصفهان در کاهش تعداد تلفات جاده‌ای بین ۳۱ استان کشور هشتم است و از نظر تعداد کشته‌های تصادفات این استان در رتبه ۲۷ قرار دارد .
در سه‌ماهه اول سال ۹۷، ۱۴۱ نفر در اثر تصادفات جاده‌ای فوت کردند که نسبت به مدت مشابه یک درصد کاهش داشته است .
میزان استفاده از آسفالت گرم و آسفالت‌های حفاظتی در محورهای استان اصفهان
در استان اصفهان از دو نوع آسفالت گرم و حفاظتی استفاده می‌شود که در سال ۹۶ برای ۱۳۴ کیلومتر و در سال ۹۷ برای ۵۶ کیلومتر از محورهای استان از آسفالت گرم استفاده شده است .
۶۰۰ کیلومتر از محورهای استان اصفهان نیاز به آسفالت گرم و سرد برای نگهداری و حفاظت از راه‌ها دارد .
با توجه به فرسودگی روکش آسفالت محور ترانزیتی اردستان – اصفهان و اصفهان – نائین که دو محور شریانی اصلی و ترانزیتی کشور است که با توجه به حجم تردد آنها، امسال در نظر داریم روکش محورهای کاشان – اردستان و اردستان – نائین را با استفاده از آسفالت گرم و حفاظتی بازسازی کنیم .
با توجه به اینکه در سال ۹۶ تنها ۵۰ کیلومتر از راه‌های استان اصفهان روکش آسفالت شده ، در سال ۹۷ برای ۴۰۰ کیلومتر از محورهای استان روکش آسفالت حفاظتی برنامه‌ریزی‌شده اما با توجه به وضعیت راه‌ها و آسفالت گرم و سرد نیاز به روکش ۶۰۰ کیلومتر از محورهای استان اصفهان است .
وضعیت پایانه‌های مسافربری و باری استان اصفهان و تعداد آنها
پایانه باری امیرکبیر تنها پایانه دولتی استان اصفهان است و پایانه‌های باری خمینی‌شهر ، نائین ، مبارکه ، نجف‌آباد و اشترجان فلاورجان خصوصی هستند .
استان اصفهان دارای ۲۷ پایانه مسافربری است که پایانه‌های شهرهای بوئین و میاندشت ، فریدن ، زرین‌شهر و فولادشهر نیاز به بازسازی دارند .
تعداد راهدارخانه‌های استان اصفهان و وضعیت فعلی آنها
۴۸ باب راهدارخانه و ۱۶ باب موقت که از ۴۸ باب راهدارخانه دائمی ، ۲۰ باب راهدارخانه وضعیت مناسبی دارند و ۲۸ راهدارخانه نیز نیازمند تعمیرات و بازسازی هستند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.