به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با اشاره به روند رو به رشد سوانح رانندگی و تصادفات حمل و نقل ، پس از کاهش چند ساله تاکید کرد : ایمنی حمل و نقل جاده‌ای باید در اولویت قرار گیرد .
محمد اسلامی در پاسخ به این سوال که مهمترین چالش‌های حوزه حمل و نقل شامل چه موضوعاتی است ، اظهار داشت : اگر چه در زمان اندکی که وجود داشته است هنوز نمی‌‌توانم به ریز موضوعات بپردازم اما با بررسی‌های صورت گرفته پیری ناوگان حمل و نقل باری با میانگین سنی نزدیک به ۱۷ سال و ناوگان ریلی با میانگین سنی بیش از ۲۴ سال یکی از چالش‌های پیش رواست .
وی ادامه داد : در حال حاضر زیرساخت جاده‌ای به طول بیش از ۲۱۶ هزار کیلومتر شامل حدود ۲۴۰۰ کیلومتر آزادراه ، ۱۶۸۲۰ کیلومتر بزرگراه ، نزدیک به ۳۰۰ هزار کیلومتر راه اصلی ، ۴۳ هزار کیلومتر راه فرعی و بیش از ۱۲۸ هزار کیلومتر راه روستایی آسفالته و شوسه می‌رسد که برای نگهداری این میزان راه نیازمند توجه جدی به بودجه حداقل در ارتقای سطح کیفی رویه راه‌ها هستم .
اسلامی تاکید کرد : تعداد زیاد طرح‌های نیمه تمام و مطالبات پیمانکاران ، تامین نبودن بار و مسافر کافی برای برخی از بنادر و فرودگاه‌های کشور ، مستعمل بودن ناوگان حمل و نقل و عدم توجه کافی به انتقال تکنولوژی ، کمبود منابع دولتی برای سرمایه گذاری برای توسعه شبکه حمل و نقل از چالش های دیگر حمل و نقل ترکیبی است . خطوط ریلی کشور با وجود تاکید همه جانبه مسئولان عالی رتبه کشوری بر گسترش حمل ونقل ریلی نزدیک به ۱۴ هزار کیلومتر است که از این مقدار حدود ۳۰۰۰ کیلومتر شامل خطوط فرعی می‌شود .
وی همچنین در ادامه سخنان خود اظهار امیدواری کرد که پروژه‌های بزرگ توسعه شبکه ریلی که از گذشته آغاز شده بود ، با همت و پیگیری زودتر به اتمام و بهره‌برداری برسد تا چند استان دیگر نیز به شبکه ریلی متصل شوند . ناوگان ریلی با ۹۲۱ دستگاه لکوموتیو و تعداد ۲۵۱۹۰ دستگاه واگن باری ریلی نیازمند توسعه و گسترش با حمایت از صنایع داخلی و انتقال تکنولوژی به کشور است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.