به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت : هما به سود عملیاتی ۴۱ میلیارد تومان رسید .
شهرام آدم نژاد در جمع خبرنگاران در تشریح موضوع رسیدن هما به سود عملیاتی اظهار داشت : منظور از سود عملیاتی سود حاصل از فعالیت‌های عملیاتی شرکت است که فعالیت های اصلی شرکت را تشکیل می‌دهند . فعالیت های عملیاتی فعالیت های هسته ای و مکرر شرکت است که در اساسنامه به آن اشاره شده است .
آدم نژاد گفت : از دیدگاه تجزیه و تحلیل صورت های مالی ، سود عملیاتی معنی دار ترین عدد در صورت سود و زیان شرکت است و شاخص اصلی قضاوت در مورد عملکرد مالی کسب و کار است . شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای اولین بار طی سالیان گذشته توانسته است نقطه سر به سر عملیاتی را پشت سر بگذارد و به سود عملیاتی به میزان ۴۱ میلیارد تومان برسد .
وی گفت : این عدد در سال گذشته به میزان ۲۲۶ میلیارد تومان منفی بود . این مهم به علت عواملی چون ایجاد نقاط پروازی جدید (شش مسیر) ، استفاده بهینه از ناوگان موجود و مدیریت هزینه ها محقق شده است . گرچه این رقم کوچک است اما اتفاق مهمی است و با توجه به اهرمی بودن شرکت به علت سهم بالای هزینه های ثابت از کل هزینه ها ، امکان استفاده از اهرم های عملیاتی شرکت در جهت رشدهای چندبرابری سود همزمان با افزایش فروش را فراهم می کند .
آدم نژاد اضافه کرد : البته رقم سود خالص شرکت منفی است که عمدتا به دلیل هزینه های مالی و سایر هزینه های غیرعملیاتی است . این رقم در صورت سود و زیان سال ۱۳۹۷ شرکت درج شده است . البته در گزارش حسابرس مستقل شرکت که مشروط است ، موضوع احتساب کامل هزینه های اکچوئری (صندوق بازنشستگی) به عنوان یکی از بندهای شرط ذکر شده است اما این بند در صورت های مالی سالهای گذشته شرکت نیز وجود داشت و در آن سال ها زیان هم وجود داشت .
آدم نژاد اظهار داشت : علاوه بر این هزینه های صندوق بازنشستگی در صورت سود و زیان ، بنابر ماهیت ، در سرفصل هزینه های غیرعملیاتی طبقه بندی شده است . سایر موارد چون دو فرودگاهی بودن و پروازهای تکلیفی و غیره نیز همگی در بهای تمام شده خدمات و هزینه های عمومی اداری و فروش آمده است و با احتساب آنها سود عملیاتی حاصل شده است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.