حمل و نقل ریلی کد خبر: ۶۲۰۲۰

تشریح نقش حوزه حمل و نقل ریلی در رشد اقتصادی کشور

ایجاد تعاملی سازنده بین دولت و بخش خصوصی برای انجام این نوع پروژه‌ها ، تجربه‌ای است که در کشورهای توسعه‌یافته با موفقیت همراه بوده ، به‌طوری‌که دولت بیشتر به‌عنوان یک پشتیبان در این پروژه‌ها حضور داشته و مسائل اجرایی ، ‌فنی و تأمین مالی توسط بخش خصوصی صورت گرفته است ، بنابراین در حال حاضر می‏توان از ظرفیت های بخش خصوصی در کشور جهت ادامه و رشد فعالیت‏های این صنعت استفاده کرد .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل تامین سرمایه سپهر گفت : با توجه به اینکه احتمال می رود تعداد زیادی از شرکت‏های فعال در حوزه ریلی با روش‏های تأمین مالی از طریق بازار سرمایه آشنا نباشند ، برگزاری نمایشگاه‏ های تخصصی در این حوزه و حضور تأمین سرمایه‏ ها در این نمایشگاه ها ، تأثیر بسزایی در فرهنگ‏سازی و آموزش همه خدمات بازار سرمایه به این صنعت خواهد داشت .

سید حسین میری مدیرعامل تامین سرمایه سپهر با اشاره به نقش حوزه حمل و نقل ریلی در رشد اقتصادی کشور گفت : امروزه حمل و نقل یکی از اجزاء مهم اقتصاد ملی محسوب می شود و به دلیل داشتن نقش زیربنایی ، تأثیر فراوانی بر فرآیند رشد اقتصادی و ثبات سیاسی کشور دارد .

وی با بیان اینکه حوزه ریلی در برگیرنده فعالیت‌هایی است که به شکلی گسترده در تمامی زمینه‌های تولید ، توزیع و مصرف کالا و خدمات جریان داشته و در مجموعه فعالیت های اقتصادی نقش غیرقابل انکاری برعهده دارد افزود : کاهش هزینه حمل و نقل و در نتیجه کاهش هزینه عرضه کالای تولیدی به بازارهای مصرف ، نقش زیادی در توان رقابت و گسترش سایر بخش‌های اقتصاد از جمله صنعت و نهایتاً اقتصاد ملی دارد . اهمیت ایران به ‌عنوان یک کشور ترانزیتی بین اروپا ، آسیا و آسیای میانه موجب شده است توسعه بخش ریلی ، اولویتی استراتژیک باشد و با وجود اینکه هزینه‏های اولیه سرمایه‏گذاری برای توسعه راه‏آهن قابل ملاحظه است، اما آثار آن در توسعه پایدار و پیش‏گیری از هزینه‏ های بلندمدت بسیار حائز اهمیت است .

به گفته وی با توجه به مشکلات تأمین مالی در زمینه صنعت حمل و نقل ریلی ، این طرح‌ها غالباً با تأخیر به بهره‌برداری ‌رسیده و بنابراین دولت‌ها همیشه به نوعی به دنبال راه‌حلی برای رفع این مشکل بوده‌اند .

میری خاطرنشان کرد : ایجاد تعاملی سازنده بین دولت و بخش خصوصی برای انجام این نوع پروژه‌ها ، تجربه‌ای است که در کشورهای توسعه‌یافته با موفقیت همراه بوده ، به‌طوری‌که دولت بیشتر به‌عنوان یک پشتیبان در این پروژه‌ها حضور داشته و مسائل اجرایی ، ‌فنی و تأمین مالی توسط بخش خصوصی صورت گرفته است ، بنابراین در حال حاضر می‏توان از ظرفیت های بخش خصوصی در کشور جهت ادامه و رشد فعالیت‏های این صنعت استفاده کرد .

این کارشناس بازار سرمایه با بیان اینکه در سال های اخیر و تحت تاثیر وضعیت برجام ، تامین مالی و سرمایه گذاری خارجی در کلیه بخش های اقتصادی از جمله صنعت حمل و نقل کاهش چشمگیری داشته است گفت : در چنین شرایطی استفاده از ظرفیت بازار سرمایه جهت نوسازی و توسعه ناوگان و خطوط راه‏ آهن می‏تواند زمینه‏ساز و بستری برای توسعه و گسترش این صنعت و سرمایه‏گذاری‏های بعدی در این زمینه باشد . بر این اساس برای تأمین مالی پروژه‌های ریلی می‏توان اقدام به راه‌اندازی صندوق پروژه و از سویی دیگر ، بهره‌گیری از انواع اوراق صکوک از جمله صکوک اجاره ، استصناع و منفعت کرد .

به گفته وی صندوق پروژه یک نهاد مالی است که با اخذ مجوز از سازمان بورس و اوراق بهادار تأسیس شده و با فراهم کردن بستر لازم به جمع آوری سرمایه از عموم و تخصیص آن به پروژه مورد نظر می پردازد .

از سوی دیگر ، شرکت ها با مبنا قرار دادن دارایی های فعلی خود در صورت احراز شرایط مدنظر سازمان بورس و اوراق بهادار ، می توانند نسبت به تأمین منابع مالی مورد نیاز از محل انتشار اوراق اجاره اقدام و منابع ناشی از انتشار اوراق اجاره را در کلیه‏ زمینه‏ ها از جمله اجرای پروژه های مربوط به صنعت حمل ونقل ریلی و یا تأمین تجهیزات مورد نیاز مصرف کنند .

مدیرعامل تامین سرمایه سپهر افزود : همچنین شرکت ها با استفاده از صکوک استصناع می‏توانند نسبت به تأمین منابع مالی مورد نیاز خود جهت ساخت واگن ‏های باری و مسافری ، احداث ساختمان‏ها و یا دپوهای تعمیراتی و … اقدام کنند . همچنین شرکت ها با استفاده از ابزار تأمین مالی نسبتاً جدید اوراق منفعت نیز می‏توانند از محل منافع آتی خود از محل فروش بلیت و یا حمل کالا و … منابع مورد نیاز خود را جهت انجام پروژه‏های مربوطه و یا تجهیزات مورد نیاز تأمین کنند .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.