به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، رییس شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به توانمندی‌های داخلی در حوزه فناوری گفت : با استفاده از این توانمندی‌ها و فرصت‌های بوجود آمده پس از برجام ، نظام ناوبری هوایی کشور نوسازی و بهینه‌سازی شده است .
رحمت اله مه آبادی ، رییس شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در دیدار با سورنا ستاری ، معاون علمی و فناوری رییس جمهور با اشاره به توانمندی های داخلی در حوزه ناوبری هوایی گفت : در حال حاضر تمام سوییچینگ‌ها در فرودگاه‌های کوچک کشور با استفاده از توان داخلی ساخته شده است و خوشبختانه در این زمینه مشکل کارشناسی نداریم .
مه آبادی با اشاره به نوسازی های صورت گرفته در صنعت ناوبری و فرودگاهی کشور گفت : ۳ رادار جدید خریداری شده تا جایگزین رادارهای فرسوده ، به خصوص در فرودگاه مهرآباد شوند . همچنین قرارداد اورهال ۱۴ رادار جدید با فرانسوی‌ها منعقد شده که به زودی ال سی های این قرارداد گشایش می‌شوند . با استفاده از توان داخلی و فرصت های پیش آمده پس از برجام ، حتی با وجود تحریم های موقت موفق به نوسازی تجهیزات ناوبری و ارتباطی کشور شدیم و اکنون هیچ فرودگاهی در کشور وجود ندارد که طرح ناوبری در آن اجرایی نشده باشد . اکنون حتی در صورت بازگشت مجدد تحریم ها هیچ نگرانی در حوزه ناوبری هوایی وجود ندارد .
توسعه فرودگاهی با اعتبار ۱۰۰۰ میلیارد تومانی
رییس شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به طرح‌های توسعه فرودگاهی در کشور گفت : در دولت یازدهم بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان پروژه فرودگاهی در کشور احداث و افتتاح شده است . این پروژه‌ها در حوزه های ایجاد ترمینال و بهسازی باندها بوده است . همچنین تا یک سال و نیم دیگرر تمام باندهای فرودگاه های کشور بهسازی می‌شوند .
مه آبادی نوسازی باندهای فرودگاه مهرآباد را از جمله مهم ترین پروژه‌های این شرکت دانست و گفت : بعد از بهسازی باند ۲۹ چپ ، باند ۲۹ راست نیز با صرف ۱۰۰ میلیارد تومان بهسازی و با رویه های بتنی پوشانده شد . این باند تا ۲ هفته دیگر بعد از اخد مجوزهای هواپیمایی کشوری افتتاح خواهد شد . هنگامی که ما شرکت فرودگاه‌ها را تحویل گرفتیم ، این شرکت فروپاشیده بود ، اما اکنون شاهد رشد در سطح فرودگاه ها و نظام های ناوبری کشور هستیم .
گسترش مسیرهای هوایی
رییس شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به گشایش مسیرهای نوی هوایی نیز اشاره کرد و گفت : اکنون ۴ مسیر جدید وجود دارد که از فراز ایران به اروپا می‌رود و با استفاده از جدیدترین متدهای ناوبری اداره می‌شوند . این مسیرها مصرف سوخت و هزینه‌های عملیاتی شرکت های هواپیمایی را به شدت کاهش داده و همین مساله باعث ایجاد مزیت رقابتی در ترانزیت هوایی کشور شده است . همچنین به منظورافزایش ایمنی ، بسیاری از مسیرهای منتهی به ترمینال‌های پرتردد کشور یکطرفه شده‌اند . این درحالی است که پیش از این هیچ مسیر یک طرفه یا مستقیم در کشور وجود نداشت .
رییس شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران به بحران ایجاد شده میان قطر و کشورهای عربی نیز اشاره کرد و گفت : در آن بحران آینده نگری و نگاه حرفه‌ای شرکت فرودگاه ها توانست مشکل را حل کند . ایران میزبان تمام پروازهای عبوری هواپیمایی قطر شده و از ایجاد یک بحرین دیگر در حاشیه خلیج فارس جلوگیری شد . تلاش ما برای گسترش راه‌های هوایی تقدیر سازمان های بین المللی همچون ایکائو و یاتا را در پی داشته و اکنون مدیر راه های هوایی منطقه ای ایکائو ایرانی است .
وی در انتها خرید هواپیمای فلایت چک را نیز از دیگر دستآوردهای شرکت فرودگاه‌ها دانست که موجب قطع وابستگی خارجی در حوزه ناوبری هوایی شده است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.