تشکیل مدیریت لجستیک و خدمات چندوجهی در گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران

به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تشکیل مدیریت «لجستیک و خدمات چندوجهی» زیر نظر مدیرعامل خبر داد و گفت : این مدیریت به منظور ساماندهی به فرآیند‌های مدنظر گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای سرعت بخشی به اجرای پروژه کریدور شمال – جنوب و ارائه خدمات حوزه ترانزیت ایجاد شده است .

محمد کاشانی در نخستین همایش ملی "تمدن دریایی مسیر پیشرفت"، گفت : یکی از شاخص‌های موفقیت هر کشور میزان ترانشیپ و ترانزیت در آن کشور است که متأسفانه در این شاخص‌های بین‌المللی ایران موفقیت چندانی ندارد و این در حالی است که بیش از ۹۵ درصد کالا‌هایی که به بنادر ایران وارد می‌شوند یا از آن خارج می‌گردند مربوط به نیاز‌های جمهوری اسلامی ایران است و کمتر از ۵ درصد آن سهم ترانزیت به شمار می‌رود .

عضو هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به مشکلات زیرساختی که در بنادر کشور به خصوص در بندر چابهار وجود دارد ، افزود : هنوز در بندر نوشهر و انزلی که قدیمی‌ترین بنادر ایران و تأسیس شده قبل از انقلاب هستند راه آهن سراسری وجود ندارند .

وی تصریح کرد : کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به منظور سرعت بخشی به اجرای بهینه پروژه‌های طراحی شده در کریدور شمال – جنوب به تازگی یک سازمان مستقل برای مدیریت ترانزیت و کریدور‌ها ایجاد کرده تا زیر نظر مدیرعامل گروه کشتیرانی فعالیت‌های مرتبط با کریدور‌های شمال – جنوب و شرق – غرب را ساماندهی نماید که بر این اساس ارزیابی عملکرد دفاتر منطقه‌ای در شرق آسیا و سایر نقاط دنیا بر اساس میزان فعالیت در کریدور شمال – جنوب تعریف شده است .

کاشانی خاطرنشان کرد : سرمایه گذاری‌های لازم در قالب کریدور شمال – جنوب صورت گرفته و گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای سرعت بخشی به اجرای این پروژه به تعداد شناورها، واگن‌ها و کانتینر‌های گروه اضافه کرده است .

وی به پهلوگیری اولین کشتی اقیانوس پیمای ۶۵۰۰ TEU در بندر چابهار اشاره کرد و گفت : فردا دومین کشتی اقیانوس پیمای گروه که از چین عازم ایران شده در بندر چابهار پهلوگیری خواهد کرد . برای موفقیت کریدور شمال – جنوب همه دستگاه‌های دولتیِ دخیل باید حساسیت لازم را به کار ببندند و از این فرصت جهانی که در اختیار جمهوری اسلامی ایران قرار گرفته است به خوبی بهره برداری کنند . به گفته کاشانی صرفه‌جویی ۴۰۰ دلاری در هزینه‌های حمل‌و‌نقل کالا در کریدور شمال – جنوب کاملاً مشهود است و البته این مسیر کاملاً باید با حمایت همه دستگاه‌های دست اندرکار در این حوزه فعال بماند .