به گزارش پرتال حمل و نقل ، در آستانه بهره برداری رسمی از طرح ملی اتصال خط ریلی به مجتمع بندری کاسپین این منطقه ؛ کارگروه بندر و پساریل این سازمان ، به ریاست محمد سجاد سیاهکارزاده ، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی تشکیل شد .
در این جلسه که معاونین بندری و عمرانی سازمان و مدیران این دو معاونت حضور داشتند، آخرین وضعیت خط ریلی به اتمام رسیده ، پس کرانه اسکله رو رو که محل اتصال راه آهن به کشتی هایی است که در آن پهلو می گیرند و برنامه های مترتب بر تکمیل سایر زیرساخت های نرم افزاری و سخت افزاری طرح ملی مزبور ، مورد بررسی مجدد قرار گرفت و مدیرعامل سازمان بر لزوم برنامه ریزی دقیق و کارشناسی جهت بهره برداری حداکثری از زیرساخت فوق به عنوان یک عامل پیشران جهت افزایش و تنوع بخشی به کالاهای عبوری و بازارهای هدف منطقه آزاد انزلی تأکید کرد .
بنابراین گزارش معاونین و مدیران سازمان در این نشست گزارش اقدامات صورت گرفته و پیشنهادات خود را در مسیر استفاده بهینه از فرصت و مزیت اتصال منطقه آزاد انزلی به خط ریل سراسری مطرح نمودند .
گفتنی است پیش از این جلسه ، بخش های مختلف مجتمع بندری کاسپین مشتمل بر اسکله های احداث شده و طرح های توسعه ای در حال ساخت ، انبارهای مختلف رو باز و مسقف ، انبار غلات ، سیلوها و مخازن نگهداری از روغن های خوراکی ، صنعتی و میعانات نفتی ؛ زیرساخت های بندری مانند برج مراقبت و بخش های مختلف نقطه اتصال ریل به نخستین منطقه آزاد شمال کشور ، از سوی محمد سجاد سیاهکارزاده ، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان مورد بررسی میدانی قرار گرفت .
لازم به ذکر است مسیر ۳۷ کیلومتری خط ریلی از ایستگاه پیربازار رشت به مجتمع بندری کاسپین از سوی وزارت راه و شهرسازی و منطقه آزاد انزلی به اتمام رسیده و آماده بهره برداری رسمی است ، طرح ملی ای که باعث اتصال ریلی دریاهای جنوبی به دریای شمالی کشور شده و زیرساخت فعال سازی کریدور شمال – جنوب را مهیا نموده و زمینه مناسبی برای توسعه مناسبات کشورهای حوزه دریای کاسپین و اتحادیه اقتصادی اوراسیا با کشورهای عربی خلیج فارس را فرآهم می نماید ؛ موضوعی که جایگاه ترانزیت بین المللی و دیپلماسی اقتصادی جمهوری اسلامی ایران را بیش از پیش تقویت می کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.