تصویب مطالعات مکانیابی دهکده لجستیک استان قزوین

به گزارش پرتال حمل و نقل ، در هشتمین جلسه ستاد مراکز لجستیک کشور در وزارت راه و شهرسازی که حضور معاونت عمرانی استانداری قزوین ، مدیر کل راه و شهرسازی قزوین ، مدیر کل دفتر فنی استانداری قزوین ، رئیس اداره هماهنگی حمل و نقل راه و شهرسازی قزوین و مشاور طرح در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد ضمن ارائه نتایج مطالعات و بررسی گزینه های مطرح ، پایانه بار به عنوان گزینه نهایی محل احداث دهکده لجستیک قزوین تصویب شد .

سید علی هاشمی مدیر کل راه و شهرسازی استان قزوین در این خصوص گفت : پس از دهکده لجستیک استان اصفهان و اراک ، قزوین سومین استان کشور است که طرح دهکده لجستیک آن به تصویب ستاد مراکز کشور رسید .

وی افزود : مطابق سند آمایش لجستیک کشور ، استان قزوین واجد احداث یک دهکده لجستیک تشخیص داده شده است . دهکده لجستیک مرکزی لجستیکی با ظرفیت و سطح عملکردی بالا ، دارای حیطه فعالیت گستره غالبا بین المللی (صادرات ، واردات ، ترانزیت) دارای بندر خشک و دسترسی پرظرفیت ریلی و جاده ای ، جهت ترکیب ، توزیع ، تخلیه ، بارگیری ، نگهداری ، خدمات ارزش افزوده ، بازرسی های قانونی مربوط به جابجایی کالا و انجام تشریفات و کنترل های مرتبط گمرکی فعالیت می کند .

مدیر کل راه و شهرسازی بیان کرد : یکی از زیربخش های دهکده لجستیک بندر خشک است که به عنوان یکی از قسمت های مهم این مفهوم حمل و نقلی واجد اهمیت است . بندر خشک منطقه ای محصور در داخل دهکده لجستیک است که جهت ترکیب ، توزیع ، تخلیه ، بارگیری ، نگهداری ، بازرسی های قانونی مربوط به جابجایی و انجام تشریفات و کنترل های گمرکی مرتبط با کالاهای بین المللی فعالیت می کند و در ارتباط دائم با بنادر شمالی و جنوبی یا دیگر مبادی ورودی کشور است و می تواند برای افزایش سرعت تبادل کالا برخی از نقش های بنادر کشور را در دهکده لجستیک ایفا کند .

هاشمی افزود : پس از تهیه سند آمایش لجستیک کشور استان قزوین نسبت به انتخاب مشاور برای انجام مطالعات و مکانیابی بهینه دهکده لجستیک اقدام کرد و در این بخش از ظرفیت علمی دانشگاه تربیت مدرس استفاده شد . طبق سند آمایش لجستیک کشور دهکده لجستیک قزوین ظرفیت ۶۴۰ هزار TEU را دارا خواهد بود و به اقتضای موقعیت ممتاز استان در سطح ملی و منطقه ای ایفای نقش خواد کرد .

لازم بذکر است استان قزوین ضمن برخورداری از ظرفیت های تولیدی و تجاری قابل توجه و نزدیکی به پایتخت ، در محل تلاقی کریدور تجاری و حمل و نقلی شرق – غرب و کریدور شمال – جنوب است و قرارگیری استان در این موقعیت ویژه فرصتی عالی برای توسعه تجارت بین المللی و تبادل کالا را در اختیار استان قرار می دهد که رونق تجارت، افزایش نقش بین المللی استان و ایجاد اشتغال پایدار از مزایای آن خواهد بود و با ایجاد دهکده لجستیک قزوین ضمن متمرکز نمودن فعالیت حمل و نقلی و لجستیکی استان و ایجاد صرفه مقیاس از هدر رفت منابع و ظرفیت ها در این حوزه کاسته شده و نقش استان در شبکه حمل و نقل ملی و منطقه ای جدی تر خواهد شد .

کریدور شمال – جنوب که از مسیر های راهبردی نیمکره شرقی جهان است با توجه به تحولات منطقه از جمله جنگ اوکراین نقش و اهمیتی روز افزون گرفته و سه کشور هند ، ایران و روسیه را به هم متصل کرده و از استان قزوین نیز عبور می کند و سرعت عمل در ایجاد ظرفیت های لجستیکی مورد نیاز منطقه دست بالا را در اختیار ایران قرار خواد داد .

ایجاد زیرساخت های لجستیکی به عنوان یکی از مولفه های مهم تثبیت قدرت کشورها بویژه در حوزه اقتصاد تعریف می شود و با ۳ مولفه عدم نیاز به آب ، عدم ارتباط با شرایط اقلیمی و اتصالات تجاری فرامنطقه ای یکی از شاخه های تجارت نسل آینده شناخته می شود .

پس از تصویب طرح در ستاد مراکز لجستیک کشور فراخوان جذب و سنجش اهلیت سرمایه گذار خواهیم داشت و پس از انتخاب سرمایه گذار اجرای طرح به صورت فازبندی و در ۳ مرحله با توجه به اولویت های نیاز استانی و ملی صورت خواهد گرفت .