به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به مذاکرات و تعامل سازنده این سازمان با شرکت های ملی نفتکش و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، طی دو سال گذشته ، از " تهیه ، تصویب و اجرای طرح ملی کارورزی اصولی دانشجویان غیر بورسیه" در شرکت ملی نفت کش خبر داد و گفت : در مرحله اول این طرح و از هفته قبل ، اعزام ۵۰ نفر از دانشجویان بر روی کشتی ها آغاز شده که این اقدام موثر ، دست کم در ۱۰ سال گذشته در کشور بی سابقه بوده است .
حسین یونسی ، مدیرامور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی با اعلام این خبر ، افزود : طبق نظر اکثر کارشناسان دریایی جهان، کارورزی در رشته های دریانوردی ، نقش پر رنگ تری نسبت به تئوری در دانشگاه دارد ؛ بنابراین برای تربیت دریانوردان شایسته ، ضروری است کارورزی ها " اصولی و علمی" سپری شود . مطابق با کنوانسیون بین المللی استانداردهای آموزش ، صدورگواهینامه و نگهبانی دریانوردان ، دانشجویان رشته های دریانوردی سفرهای نامحدود ملزم به گذراندن حداقل یک سال کارورزی بر روی کشتی های تجاری دریارو هستند . در ۱۵ سال گذشته با کوچک تر شدن فضای محل اقامت پرسنل کشتی ها، کارورزی دانشجویان دریانوردی در اکثر کشورهای دنیا با چالش جدی مواجه شده است .
یونسی سپری کردن کارورزی ها به صورت ملوانی و غیر اصولی " و " تربیت محدود دریانورد در کالج های دریانوردی" را از مهم ترین عوامل کمبود افسر در سطح جهانی ناشی از چالش کارورزی ارزیابی کرد .
وی با تبیین این موضوع که صنعت حمل و نقل دریایی یک صنعت بین المللی است و کشتی های با پرچم کشور جمهوری اسلامی ایران از این قاعده مستثنی نبوده اند، تأکید کرد : دانشجویان دریانوردی در ۱۵ سال گذشته همواره در این خصوص مشکل داشته و بعضا الحاق آنها به کشتی ها جهت کارورزی به بیش از یک سال به طول می انجامید .
مدیر امور دریانوردان در بخش دیگری از صحبت هایش عنوان کرد : در حال حاضر حدود ۳۰ درصد از دانشجویان دریانوردی کشور بورسیه و ۷۰ درصد غیر بورسیه هستند . در گذشته همه دانشجویان دریانوردی دانشگاه ها و موسسات آموزش دریانوردی کشور ؛ بورسیه خطوط کشتیرانی بودند و لذا مشکلی برای هزینه کارورزی آنان وجود نداشت ؛ اما اکنون با معضل هزینه کارورزی جامعه آماری ۷۰ درصدی مواجه هستیم .
بنابر اعلام مدیر امور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی ، این سازمان به عنوان تنها مرجع دریایی و متولی آموزش دریانوردی کشور ، از دو سال گذشته اقدامات بسیار سازنده و زیر بنایی در راستای ارتقای سطح کیفی آموزش دریانوردی انجام داده که از جمله می توان به روزآمد رسانی سیلابس های درسی در کلیه سطوح کنوانسیون مطابق با آخرین تغییرات ، پالایش مدرسین/اساتید و ممتحنین ، نظارت قوی بر اجرای آموزش ، کیفی سازی ممیزی ها، اعزام گروهی دانشجویان بورسیه با افسر آموزشی و کیفی سازی کارورزی دانشجویان غیر بورسیه اشاره کرد .
یونسی همچنین خاطرنشان کرد : ضمن قدردانی از مدیران شرکت ملی نفتکش ، قطعا ظرفیت ایجاد شده درآن شرکت به تنهایی پاسخگوی جامعه آماری ۷۰ درصدی (دانشجویان غیر بورسیه) نیست ، لذا انتظار داریم شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و سایر مالکان ایرانی هم در این طرح ملی مشارکت نماید تا وابستگی به دریانوردان خارجی در کشور به صفر رسد .
به گفته مدیرامور دریانوردان سازمان بنادر و دریانوردی ، قرار است این طرح طی به‌عنوان سند پیشنهادی از طرف جمهوری اسلامی ایران به سازمان جهانی دریانوردی در اجلاس آتی کمیته عوامل انسانی ، آموزش و نگهبانی ارائه شود تا در صورت تایید برای رفع معضل کارورزی سایر کشورها هم مورد استفاده قرار گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.