به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه هواپیمای سوخو استانداردهای جهانی را رعایت کرده است و از نظر ما رد نمی‌شود ، گفت : در صورت استقبال شرکت‌های ایرانی ، سازمان هواپیمایی آمادگی ارائه اظهار نظر نهایی خود در این باره را دارد .
علی عابدزاده در پاسخ به این پرسش مبنی بر تمایل شرکت‌های هواپیماساز روسی و به طور مشخص «سوخو» برای حضور در بازار ایران و فروش هواپیما به شرکت‌های ایرانی ، اظهار داشت : شرکت «سوخو» مجوزهای لازم را از سازمان هواپیمای کشور روسیه گرفته است ، این هواپیما که محصول مشترک روسیه و برخی کشورهای اروپایی است ، امروز ساخته شده و در حال پرواز است . چنانچه شرکت‌های هواپیمای ایرانی مایل باشند از این هواپیما استفاده کنند و فروشنده هم مایل باشد ، این هواپیما را به ایران بفروشد ، سازمان هواپیمای کشوری ایران آمادگی این را دارد که اظهار نظر نهایی خود را در مورد این هواپیما ارائه کند ؛ اما به هر حال این هواپیما استانداردهای جهانی را رعایت کرده و در حال پرواز است ، یعنی موردی ندارد که بخواهیم استفاده از آن را رد کنیم .
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری درباره طرح موضوعی با عنوان تناسب هواپیمای مسافری سوخو با شرایط آب و هوایی ایران توضیح داد : این موضوع یعنی تناسب هر هواپیما با منطقه ، آب و هوا و جغرافیای هر کشور ، موضوع جدیدی نیست ، بالاخره کشور ما کشوری است که دارای دریا ، کوهستان ، کویر و دشت است، بسیاری از فرودگاه‌های ما ، هم‌سطح دریا هستند، بسیاری از فرودگاه‌ها از سطح دریا بالاتر هستند، بنابراین مطلق صحبت کردن درباره اینکه هواپیمایی مناسب آب و هوای ایران و جغرافیای این کشور هست یا خیر ، علمی نیست .
عابدزاده ادامه داد : امکان دارد ، هواپیمایی در یک سطح جغرافیایی خوب عمل کند و به راحتی پرواز داشته باشد ، اما در منطقه‌ای دیگر از این کشور ، برای پرواز با محدودیت‌هایی مواجه می‌شود که با رعایت آن محدودیت‌ها ، پرواز می‌کند . وقتی هواپیماهایی ساخته می‌شود ، قدرت موتور روی آن هواپیما قابل تنظیم است ، این هواپیما باید بتواند با توجه به وضعیت و شرایط آن کشور که می‌خواهد آنجا پرواز کند ، تنظیم شود ، موتور با قدرت‌های مختلف روی هواپیما نصب می‌شود ، ضمن آنکه برای انتخاب هواپیمای هر خط هوایی ، هواپیمایی انتخاب می‌شود که متناسب با شرایط مسیر و فرودگاه باشد .
وی اضافه کرد : قطعاً هواپیمایی که در اروپا پرواز می‌کند به دلیل شرایط جغرافیایی منطقه ، قدرت موتور کمتری لازم دارد و سوخت کمتری هم مصرف می‌کند و این به دلیل شرایط جغرافیای خاص منطقه است ، حال اگر می‌خواهیم از آن موتور قدرت بیشتری بگیریم ، سوخت بیشتری مصرف می‌کند ، اما می‌تواند در مسیری دیگر تردد کند . اما عده‌ای از این موضوع «آب و هوا و جغرافیا» سواستفاده و آن را مطرح می‌کنند تا بخشی از قسمت‌های کشور در مورد پرواز را زیر سؤال ببرند ، در حالی که این گونه نیست .
وی افزود : هواپیماهایی نظیر ATR ، بوئینگ یا ایرباس در سراسر دنیا پرواز می‌کنند، ATR در تایلند پرواز می‌کند در آمریکا هم پرواز می‌کند ، بنابراین این به اپراتور مربوط است که چگونه از آن هواپیما استفاده کند . پیش از انقلاب بود که ۴ فروند هواپیما برای ایران خریداری شده بود که این شرایط را داشت ، اینها در حوزه جنوبی کشور و حوزه مناطق نفتی پرواز می‌کردند اما ما وقتی که می‌خواستیم از این هواپیماها برای مسیر تهران – مشهد استفاده کنیم ، با سطح محدودیت بالایی پرواز می‌کردند .
پس از خروج یک‌جانبه آمریکا از برجام و اعمال تحریم‌ها از سوی این کشور علیه ایران ، فروش هواپیماهای مسافری نیز به ایران تحریم شد و قرارداد ایران‌ایر با سه کمپانی هواپیماساز ایرباس ، بوئینگ و ATR به صورت یک‌جانبه از سوی کمپانی‌های هواپیماساز لغو شد .
هواپیمای سوخو سوپر جت ۱۰۰ توسط کشور روسیه ساخته و درصد بالایی از قطعات آن در این کشور تولید می‌شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.