به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، وزیر راه و شهرسازی می گوید ، اهدافی که تاکنون در دولت تدبیر و امید در حوزه حمل و نقل دنبال شده ، ایجاد تعادل در بخش های مختلف بوده ، اما برخی تصمیم های غیرکارشناسی در گذشته کار دولت یازدهم را سخت کرده است .
عباس آخوندی افزود : وقتی که میانگین عمر هواپیماهای ما به ۲۳ و یا ۲۴ سال افزایش یافته و ۸۰ درصد نشست و برخاست هواپیماها در ۹ فرودگاه انجام و مابقی کم استفاده مانده ، یعنی تعادل در بخش حمل و نقل هوایی ایران وجود ندارد .
وی تردد بیش از ۱۳۷ هزار کامیون بالای ۳۵ سال در جاده های کشور را دلیلی دیگر بر نبود تعادل در بخش حمل و نقل ایران عنوان کرد و گفت : مشکل ما در این بخش جدی است . در دولت یازدهم کار ما این بوده تعادل را در بخش های مختلف حمل و نقل ایران برقرار کنیم تا در حوزه ایجاد زیرساخت ها و نوسازی ناوگان حمل و نقل اقدام های موثری در راستای تعادل بنیادین در این بخش صورت گیرد .
وزیر راه و شهرسازی یادآورشد : ما بحث توسعه حمل ونقل ریلی را در دستور کار قرار دادیم تا بلکه با تغییر الگوی رفتاری مردم شاهد استفاده بیشتر مردم ایران از حمل و نقل ریلی باشیم . اما برخی از تصمیم گیری ها در گذشته کار ما را سخت کرده ، مثلا ساخت ایستگاه قطار همدان در ۱۵ کیلومتری این شهر با مفهوم ایجاد شهرهای ریل پایه مشکلات ما را بیشتر کرده در حالی که باید ایستگاه قطار شهر در مرکز شهر باشد تا حمل ونقل درب تا درب برای مردم عملی شود .
وی با بیان این که تغییر ساختارهای حمل و نقل در ایران مساله بسیار مهمی است ، گفت : در حالی که چندین هزار میلیارد ریال برای خط آهن اصفهان – شیراز هزینه شده قرار گرفتن ایستگاه راه آهن شیراز در ۱۷ کیلومتری این شهر همه تلاش انجام شده را در این زمینه بی فایده کرده است زیرا مسافر برای رفتن از ایستگاه به شهر باید هزینه و وقت زیادی را تلف کند . توسعه قطارهای حومه ای در اطراف کلانشهرها برای ما اهمیت زیادی دارد و در این دولت تلاش کردیم قطارهای حومه ای در اطراف کلانشهرها از جمله تهران توسعه یابد .
آخوندی افزود : به طور میانگین روزانه بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار سفر به تهران انجام می شود ، در حالی که این سفرها و ترددها مصرف سوخت را در کشور افزایش می دهد و با افزایش حوادث رانندگی شاهد آلودگی های محیط زیست و هوا در کلانشهرها هستیم .
وی با بیان این که راه حل برون رفت از این مساله توسعه حمل و نقل حومه ای است ، گفت : در برنامه ششم توسعه حمل ونقل حومه ای مورد توجه جدی قرار گرفته تا بتوانیم با توسعه حمل ونقل ریلی الگوهای رفتاری حمل ونقل مردم نیز عوض شود .
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد : ایجاد شهرهای ریل پایه ، توسعه قطارهای حومه ای و راه اندازی قطارهای سریع السیر به برگشت تعادل بنیادین در بخش های مختلف حمل و نقل کمک می کند تا بتوانیم با استفاده از قطارهای سریع السیر، زمان سفر در مسافت های طولانی از جمله بین تهران – اصفهان را به کمترین میزان کاهش دهیم .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از خانه ملت
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.