دریانوردی کد خبر: ۵۵۱۵۷

توجه ویژه سازمان بنادر و دریانوردی به مقوله سلامت دریانوردان

سازمان بنادر و دریانوردی در راستای اجرای کنوانسیون کار دریایی (MLC) و تحقق شعار سلامت دریانوردان تیم ممیزی تشکیل داده است که در سال جاری بر اساس برنامه زمان بندی شده به بنادر شمالی و جنوبی کشور مراجعه می کنند تا امکانات و کمبودهای دریانوردان شناسایی شوند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل امور دریانوردان و سازمان‌های تخصصی بین‌المللی سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که با پیگیری گروه دریانوردان سازمان بین‌المللی کار و حمایت مراجع حاکمیتی دریایی دولت‌ها قرار بر این شده است که حقوق دریانوردانی که به اسارت گرفته می‌شوند تا زمان آزادی و بازگشت آن‌ها به کشور پرداخت شود .

علی‌اکبر مرزبان انتخاب شعار "حمایت از سلامت دریانوردان" در سال جاری توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) هوشمندانه دانست و از توجه سازمان بنادر و دریانوردی به مقوله سلامت دریانوردان صحبت کرد . وی از حمایت های مادی و معنوی دریانوردان توسط سازمان بنادر و دریانوردی ، وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی و انجمن صنفی کارگری دریانوردان گفت و به پیگیری مسائلی همچون بازگشت دریانوردان به میهن ، احقاق حقوق آن‌ها در زمان گروگانگیری ، شناسایی و حل مشکلات این قشر و کمک‌رسانی از طرق مختلف اعم از امداد دریایی ،‌ هوایی و… اشاره کرد .

روز جهانی دریانورد از چه زمانی شکل گرفت ؟

در اجلاسی که به منظور اصلاح جامع کنوانسیون استانداردهای آموزش ، نگهبانی و صدور گواهینامه در سال ۲۰۱۱ در کشور فیلیپین برگزار گردید ، قطعنامه ای به تصویب رسید که ۲۵ ژوئن به عنوان "روز جهانی دریانورد" تعریف شد ، تا هرساله از زحمات و خدمات حدود یک میلیون و ششصد هزار دریانورد که روی کشتی های اقیانوس پیما در سراسر جهان فعالیت می کنند ، قدردانی شود . سازمان بین المللی دریانوردی هرساله شعاری را به مناسبت فرارسیدن این روز در نظر می گیرد و از کشورهای مختلف می خواهد تا مراسمی را برگزار کرده و از زحمات دریانوردان نمونه تقدیر کنند . در سال جاری نیز سازمان بین المللی دریانوردی "حمایت از سلامت دریانوردان" را به عنوان شعار روز جهانی دریانورد تعریف کرده است .

علت نام‌گذاری سال جاری تحت عنوان "حمایت از سلامت دریانوردان" چیست ؟

سفرهای دریایی همواره به دلیل ویژگی خاص خود با تحرک و شناوری همراه است و پیامدهای گوناگونی را به لحاظ محدودیت و کمبود دسترسی به موقعیت و امکانات مناسب ، استراحت مفید ، امکانات بهداشتی ، درمانی و مواد غذایی و سایر امکانات رفاهی و تفریحی دارد و جابجایی مستمر در بنادر و مناطق دریایی دنیا که با تغییر ساعت‌های مداوم سفر در مسیرهای طولانی‌مدت و بین قاره‌ای همراه است، سبب شده دریانوردان دائما دچار تغییرات بیولوژیکی بدن شوند و بر روی تنظیمات بدن آن‌ها یا همان ساعت زیستی بدنشان اثراتی نامطلوب برجای بگذارد . مسایل مطروحه موجب شده است تا سلامت جسمی و روانی دریانوردان بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد . مقاوله نامه کار دریایی صراحتا به محل اقامت و امکانات تفریحی دریانوردان ، حمایت بهداشتی ، مراقبت درمانی ، حمایت تامین اجتماعی و رفاهی می پردازد و کشورهای عضو را به تضمین امکان دستیابی دریانوردان شاغل در کشتی های تحت پرچم به امکانات بهداشتی و درمانی فوری ، مشاوره پزشکی از طریق ارتباطات رادیویی و یا ماهواره ای کشتی با پزشک متخصص در تمامی ساعات شبانه روز مکلف می‌کند . از توصیه های ارائه شده در این کنوانسیون در راستای حمایت از سلامت دریانوردان این است که به کشورهای عضو تاکید می‌کند نسبت به تهیه و نگهداری فهرستی بین المللی از پزشکان و امکانات مراقبت درمانی موجود در سراسر دنیا که تسهیلات درمانی فوری برای دریانوردان را مهیا می سازد، اقدام کنند . در ایران دریانوردان تحت نظر پزشکان معتمد سازمان بنادر و دریانوردی معاینه می‌شوند و همه دریانوردان ایرانی همانند دریانوردان خارجی حتما باید گواهی نامه سلامت پزشکی دریافت کنند و پس از آن عازم سفر دریایی شوند .

برنامه‌ای برای حل مشکلات دریانوردان در نظر گرفته‌اید ؟

سازمان بنادر و دریانوردی در راستای اجرای کنوانسیون کار دریایی (MLC) و تحقق شعار سلامت دریانوردان تیم ممیزی تشکیل داده است که در سال جاری بر اساس برنامه زمان بندی شده به بنادر شمالی و جنوبی کشور مراجعه می کنند تا امکانات و کمبودهای دریانوردان شناسایی شوند . با عضویت ایران در کنوانسیون کار دریایی باب جدیدی برای حفظ سلامت دریانوردان ، جایگاه و شان آن ها ایجاد شده است که می‌توان در راستای بهبود هرچه بهتر شرایط دریانوردان گام برداشت.در عین حال سازمان بنادر و دریانوردی در هر زمان مشکلی برای دریانورد ایرانی یا خارجی تحت پرچم و غیر تحت پرچم پیش آمده باشد از امدادهای هوایی ، دریایی و…دریغ نکرده است .

نگرانی‌های مختلفی نیز در مورد دزدان دریایی و احقاق حقوق دریانوردان طی مدت گروگان گیری وجود دارد . تا پیش از این در کنوانسیون کار دریایی خلاء خاصی در مورد دریانوردانی که به اسارت دزدان دریایی در می آمدند وجود داشت ؛ گاها این دریانوردان تا مدت سه سال هم به اسارت درآمده و در بدترین وضعیت ممکن قرار داشتند . این عزیزان دارای خانواده هستند و ابهاماتی در مورد وضعیت حقوقی آن‌ها در کنوانسیون مربوطه وجود داشت و برخی مالکان کشتی پس از گذشت چند ماه از گروگان گیری ، حقوق دریانوردان را پرداخت نمی کردند و همکاری خود را خاتمه یافته می دانستند. با پیگیری گروه دریانوردان سازمان بین‌المللی کار و حمایت مراجع حاکمیتی دریایی دولت‌ها، اصلاح کنوانسیون صورت گرفت و قرار بر این شد که حقوق دریانوردانی که به اسارت گرفته می‌شوند تا زمان آزادی و بازگشت به میهن کماکان پرداخت شود و مالکان نسبت به انجام این مساله مکلف باشند . این اصلاحیه در شرایطی در دستور کار قرار گرفت که جمهوری اسلامی ایران نیز با قاطعیت از این اصلاحیه دفاع و حمایت کرد .

در خصوص بازگشت دریانوردان به میهن چه اقداماتی صورت گرفته است ؟

در خصوص بازگشت دریانوردان به میهن و حتی پرداخت حقوق و مزایای آن‌ها پیگیری های خاصی توسط سازمان بنادر و دریانوردی صورت گرفته است . هرچند پرداخت این حقوق بر عهده وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی است اما سازمان بنادر و دریانوردی فراتر از وظایف قانونی خود و آیین نامه تفکیک وظایف ، عمل کرده و از هر اهرمی جهت بهبود وضعیت دریانوردان بهره برده است . در مورد دریانوردان ایرانی نیز که در سایر کشورها مشغول به فعالیت‌ هستند سازمان بنادر و دریانوردی از مجاری دیپلماتیک و برقراری تماس مستقیم با مراکز کنترل و بازرسی کشتی‌ها‌ سعی می‌کند مسائل و مشکلات به وجود آمده در ارتباط با دریانوردان را حل کند . از انجمن صنفی کارگری دریانوردان نیز به صورت ویژه تشکر می کنیم . آنها همواره به ‌رغم امکانات محدود به طور جدی پیگیر مسایل حقوق، مزایا ، آذوقه و گرفتاری‌های به وجود آمده برای دریانوردان هستند و در چند مورد به خوبی اقدام کرده‌اند .

در راستای بهبود وضعیت شغلی دریانوردان چه برنامه‌ای دارید ؟

در بحث اشتغال و شرایط کاری دریانوردان نیز جلسات مختلفی با حضور مسئولان وزارت تعاون ، کار و رفاه اجتماعی ، اتحادیه مالکان کشتی ایران ، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و پلیس مهاجرت برگزار و کارگروهی نیز تشکیل شده است تا موضوعات مربوط به اشتغال دریانوردان داخلی و خارجی بیش از پیش ساماندهی شود . سازمان بنادر و دریانوردی از تربیت دریانوردان ایرانی حمایت می کند، علاوه بر این باید واقع‌گرا بود و محدودیت های موجود را در نظر گرفت . در عین حال باید با فرهنگسازی ، جوانان را به حرفه دریانوردی علاقمند کرد . افزایش کیفی مراکز آموزشی و حمایت صنعت دریانوردی به ویژه شرکت های کشتیرانی از جمله شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، شرکت ملی نفت کش در این راستا کمک خواهد کرد تا شاهد جذب هرچه بیشتر نیرو در بخش دریانوردی باشیم .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.