به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور گفت : در راستای تحقق سیاست‌های برنامه هفتم توسعه کشور در بخش ریلی ، احداث ۱۸۰۰ کیلومتر خط‌آهن با تمرکز بر تکمیل کریدورهای ریلی جزو تکالیف شرکت ساخت و توسعه است .
عباس خطیبی تکمیل شبکه ریلی مطابق با برنامه هفتم توسعه کشور را مهمترین سیاست راهبردی شرکت ساخت و توسعه اعلام کرد و گفت : به منظور اجرای بندهای ۱۰ و ۱۱ سیاست‌های کلی برنامه هفتم توسعه بر مبنای ماده ۵۶ از فصل ۱۲ ، تکالیفی برای هر سازمانی معین شده است . احداث ۳۲۰۰ کیلومتر خط ریلی در این قانون تکلیف شده است که شامل هزار کیلومتر دوخطه کردن خطوط موجود و برقی کردن ، ۴۰۰ کیلومتر خطوط فرعی برای اتصال به مبادی بار و مراکز صنعتی و تجاری و احداث ۱۸۰۰ کیلومتر خط ریلی جدید است و وظیفه شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور محسوب می‌شود .
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از سیاست‌گذاری این شرکت مطابق برنامه هفتم توسعه خبر داد و گفت : احداث و تکمیل کریدورهای ترانزیتی ریلی در طرح‌هایی چون راه‌آهن چابهار – زاهدان ، راه‌آهن کرمانشاه – خسروی ، راه‌آهن رشت – آستارا ، خط دوم بندر امام – تهران یا همان راه‌آهن درود – خرم‌آباد – اندیمشک ، راه‌آهن شیراز – بوشهر و راه‌آهن زاهدان – یونسی در راستای تحقق این تکالیف صورت می‌گیرد .
خطیبی با اشاره به بند ۱-الف ماده ۴۸ قانون برنامه هفتم توسعه کشور اظهار کرد : طبق این قانون ، سازمان برنامه و بودجه و وزارت راه و شهرسازی موظف به اجرای طرح‌های عظیم اقتصادی ملی ، پیشران ، روزآمد و مبتنی بر آینده‌نگری و تکمیل زنجیره ارزش و جهش اقتصادی هستند که موجب ایجاد و تکمیل کریدورهای ترانزیتی شود .
وی افزود : با استناد به همین ماده ، تکمیل کریدورهای ترانزیتی ریلی کشور که اغلب موجب تحول در حمل‌ونقل ملی و بین‌المللی در نتیجه ، توسعه اقتصادی کشور هستند ، در برنامه‌های این شرکت در نظر گرفته شده است .
خطیبی این اقدام را موجب تکمیل حلقه‌های مفقوده کریدورهای ترانزیتی کشور دانست و گفت : اجرایی شدن برنامه هفتم توسعه کشور جهش قابل توجهی در ایجاد و بهبود زیرساخت‌های ریلی و توسعه شبکه ریلی کشور به همراه خواهد داشت .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.