به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر مرکزی حراست سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان این که باید نتایج برنامه‌های سازمان در جاده‌ها مشهود باشد ، گفت : نتیجه فعالیت سامانه‌های هوشمند و ارائه آموزش‌ها باید به کاهش آمار وقوع تصادفات انجامیده و خروجی آن‌ها در افزایش ایمنی محورهای مواصلاتی قابل مشاهده باشد .
علی فتحی گفت : بخش قابل توجهی از تصادفات در کشور به واسطه دلایلی مانند سرعت و سبقت غیرمجاز ، عدم توجه به جلو ، خستگی و خواب‌آلودگی رخ می‌دهد .
وی با بیان این که موضوع ژئوپلتیک نقش اصلی در قدرت و اقتصاد ایفا می‌کند ، از راه هوشمند به عنوان بخش مهمی از فرایند تقویت ژئوپلتیک یاد کرد .
وی با بیان این به موقعیت ژئوپلیتیکی ایران که از چابهار آغاز و تا شمال امتداد می‌یابد ، ادامه داد : مسیر کشورمان ، کوتاه‌ترین مسیر ارتباط آسیای میانه به شمار می‌آید و جایگاه ایران در ارتباطات جاده‌ای از گذشته تاکنون نه تنها کمرنگ نشده است بلکه پررنگ‌تر نیز شده است .
فتحی بر ضرورت برنامه‌ریزی با هدف کاهش حوادث ، کنترل ترافیک ، رصد ناوگان ، اشراف فنی بر معابر کشور ، کاهش خطاهای رانندگی و آسیب‌های جاده‌ای با بهره گیری از ابزارهای حمل و نقل هوشمند تأکید کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.