به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه توسعه ناوگان و حمل و نقل دریایی امری حیاتی برای اقتصاد کشور است، گفت : ضرورت دارد حمل و نقل دریایی و صنعت کشتیرانی به دوران اوج خود بازگردد .
سیدعلی حسینی اظهار داشت : حدود ۹۰ درصد حمل و نقل ایران از مسیر دریا صورت می‌گیرد ، بدین جهت توسعه و تجهیز ناوگان دریایی کشور به منظور پیشرفت حمل و نقل دریایی ، امری بسیار واجب و حیاتی است . امروزه بنادر بزرگ دنیا ؛ اجازه تردد و پهلوگیری به کشتی‌هایی که آلودگی زیست محیطی ایجاد می‌کنند ، نمی‌دهند و سال گذشته نیز به همین دلیل مشکلاتی برای کشتی‌های ایرانی در تردد به بنادر چین به وجود آمد و با معطلی روبرو شدند .
رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با تاکید بر اینکه حمل و نقل دریایی و کشتیرانی ایران باید به دوران اوج خود در دنیا برسد ، بیان کرد : باید امکانات داخلی خود را به منظور ساخت کشتی‌های بزرگ توسعه ببخشیم تا بتوانیم در داخل کشور شناورهای جدید بسازیم و در عین حال شرایط مناسب را برای خرید کشتی‌های مدرن فراهم کنیم . باید شناورهای جدید ، مدرن و پیشرفته جایگزین کشتی‌های ایرانی که از طول عمر بالا برخوردار هستند ، شوند تا بتوانیم به جایگاه قبلی ایران در صنعت کشتیرانی و نیز حمل و نقل دریایی دنیا نزدیک شویم .
وی با بیان اینکه در رابطه با دریای خزر باید رویه‌ای که از سوی سازمان بنادر و دریانوردی طی یکسال گذشته مدنظر قرار گرفته است، ادامه پیدا کند، عنوان کرد : فعالیت کشتی‌های رو-رو در دریای خزر مساله بسیار مهمی است که خوشختانه از سوی سازمان بنادر و دریانوردی طی یکسال گذشته مورد توجه قرار گرفته است و باید با کمک هرچه بیشتر بخش خصوصی نسبت به گذشته ، فعال‌تر شود .
رئیس کمیسیون حمل و نقل و لجستیک اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه شناورهای رو-رو ، موضوع پیچیده‌ای است که به سه بخش جاده ای ، ریلی و دریایی مربوط می‌شود، گفت : در حوزه شناورهای رو-رو باید به مقوله توسعه پسکرانه بنادر ن توجه کنیم چرا که این امر صرفا مساله دریایی نیست .
حسینی با اشاره به اینکه حمل و نقل دریایی ایران طی دو سال آینده حداقل باید ۸ فروند شناور رو-رو در دریای خزر داشته باشد ، اظهار داشت : اگر قصد داریم نقش قابل توجهی در بازار حمل و نقل دریایی منطقه ایفا کنیم ، امنیت جابجایی کالا را ارتقاء بخشیم و از بن بست کشورهای همسایه در شمال ایران خارج شویم، ضرروت دارد شناورهای رو-رو را فعال کنیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.