به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در نشست با معاون سازمان بازرسی کل کشور و هیات همراه ضمن تشریح آخرین وضعیت اجرایی کریدورهای ریلی ، آزادراهی و بزرگراهی کشور ، تکمیل مسیرهای باقیمانده تا مرزها را برای ایجاد شبکه‌ای پیوسته و برخوردار از ظرفیت لازم در شرایط بحرانی ضروری دانست و گفت : حدود ۷۷۰ کیلومتر مسیر برای اتصال شبکه جاده‌ای به مرزهای کشور باقی مانده که تکمیل آن علاوه بر تقویت شبکه حمل و نقل داخلی ، امکان اتصال به شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیتی را فراهم می‌کند و به حدود ۴۰ همت اعتبار نیاز دارد .
هوشنگ بازوند در دیدار با احمد اسدیان ، معاون سازمان بازرسی کل کشور و اعضای هیئت و معاونان شرکت ، گزارشی از آخرین وضعیت کریدورهای ریلی ، آزادراهی و بزرگراهی کشور ارائه کرد و بر ضرورت تکمیل مسیرهای باقیمانده برای اتصال این کریدورها به مرزهای کشور تأکید کرد .
بازوند با اشاره به ضرورت تکمیل کریدورها تا نقاط مرزی کشور اظهار کرد : در کنار تکمیل کریدورهای اصلی ، باید مسیرهایی را که این کریدورها را به مرزهای کشور متصل می‌کنند نیز تکمیل کنیم . در حال حاضر حدود ۷۷۰ کیلومتر مسیر برای اتصال پروژه‌ها به مرزها باقیمانده که تکمیل آنها حدود ۴۰ همت اعتبار نیاز دارد . تلاش ما این است که این بخش‌های باقیمانده را با اولویت‌بندی و تأمین اعتبار به سرانجام برسانیم ؛ چرا که زمانی می‌توانیم از ظرفیت واقعی کریدورها استفاده کنیم که مسیرها به‌صورت پیوسته به ویژه تا مرزهای کشور تکمیل شده باشند .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به ظرفیت مشارکت بخش خصوصی در توسعه کریدورهای آزادراهی گفت : در حوزه شبکه آزادراهی ، بخش خصوصی نقش مهمی در تأمین منابع و اجرای پروژه‌ها دارد و حدود ۵۵ درصد از کریدورهای آزادراهی با مشارکت آنها احداث شده است . با توجه به محدودیت منابع عمومی ، استفاده از ظرفیت بخش خصوصی می‌تواند روند اجرای پروژه‌های آزادراهی را سرعت ببخشد .
وی با تأکید بر ضرورت نگاه یکپارچه به شبکه حمل‌ونقل کشور خاطرنشان کرد : کریدورهای ریلی ، آزادراهی و بزرگراهی نباید به‌صورت پروژه‌های منفرد دیده شوند ؛ هدف ما ایجاد شبکه‌ای پیوسته است که از مبادی داخلی کشور تا مرزها امتداد داشته باشد و ظرفیت حمل‌ونقل و ترانزیت کشور را به‌طور کامل فعال کند .
تأکید بر تکمیل شبکه حمل‌ونقل متناسب با ظرفیت ترانزیتی کشور
در ادامه این نشست ، احمد اسدیان ، معاون سازمان بازرسی کل کشور ، با تأکید بر ضرورت تکمیل و ساماندهی شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی کشور با نگاه پدافند غیرعامل ، اظهار کرد : باید شبکه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی را تکمیل و ساماندهی کنیم تا کشور در شرایط مختلف ، از جمله مواقع بحرانی ، از ظرفیت و آمادگی لازم برای عبور از شرایط ویژه برخوردار باشد .
وی با اشاره به اهمیت مسیرهای شمالی و جنوبی کشور و ارتباط آنها با بنادر ، بر ضرورت تکمیل این مسیرها متناسب با حجم باری که باید در شبکه حمل‌ونقل کشور جابه‌جا شود تأکید کرد و گفت : مسیرهای جاده‌ای باید به‌گونه‌ای تکمیل شوند که توان تأمین و جابه‌جایی کالا متناسب با نیاز کشور را را داشته باشند .
معاون سازمان بازرسی کل کشور همچنین با اشاره به راه‌آهن رشت – آستارا ، این پروژه را بسیار مهم و حیاتی دانست و بر ضرورت پیگیری آن تأکید کرد .
وی با اشاره به موضوع هزینه اجرای این پروژه، خواستار پیگیری جدی این موضوع شد و تکمیل رشت – آستارا را در ارتباط با توسعه کریدورهای ترانزیتی کشور حائز اهمیت دانست .
اسدیان همچنین با اشاره به اقدامات شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ، از تلاش‌های انجام شده در این مجموعه قدردانی کرد و بر اهمیت ادامه این رویکرد برای تکمیل شبکه حمل و نقل کشور تأکید کرد .
وی در پایان با اشاره به نقش سازمان بازرسی در تعامل با دستگاه‌های اجرایی ، اظهار کرد : این سازمان در مواردی که امکان داشته باشد ، برای تسهیل امور دستگاه‌ها و سازمان‌ها و رفع موانع موجود همکاری و پیگیری لازم را انجام خواهد داد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.