به گزارش پرتال حمل و نقل ، ترانزیت کالا از مسیر ایران در سال ۱۴۰۳ شمسی با جهش ۲۰ درصدی رکورد ۴۶ ساله خود را می‌زند .
ایران با موقعیت جغرافیای مناسبی که در حوزه حملونقل بین‌المللی دارد ، می‌تواند از فرصت ایجاد شده استفاده و نقش عمده‌ای را در حملونقل داخلی و بین‌المللی ایفا کند .
امروزه کریدورهای ترازیتی به عرصه جنگ کریدوری تبدیل شده و همه کشورها به دنبال اختصاص سهم قابل‌توجهی در این کریدورها هستند .
واقع شدن ایران در میانه کمربند اتصالی شرق به غرب به عنوان یکی از کوتاه ترین و ایمن ترین راه‌های دسترسی به دو قطب اقتصادی یعنی چین و اروپا ، در کنار تنوع کریدورهایی که از مسیرهای دریایی ، جاده‌ای ، ریلی و هوایی ایران عبور می‌کنند ، موقعیت استراتژیک منحصر به فردی را ایجاد کرده تا ظرفیت ایران تنها به کریدور شمال – جنوب و سایر دسترسی‌های منطقه‌ای محدود نگردد .
ترانزیت کالا منافعی اعم از «درآمد ارزی سرشار» ، «ایجاد جایگاه راهبردی در سطح بین‌الملل» ، «گره خوردن منافع مشترک با کشورهای ذینفع و قدرت‌های اقتصادی و سیاسی» ، «خنثی‌کنندگی تحریم‌های ظالمانه و یکجانبه» ، «توسعه اقتصادی و فرهنگی و افزایش مراودات مالی به واسطه وجود منافع بازرگانان کشورهای دیگر» و مهم‌تر از آن «تنظیم منافع مردم-دولت» را به همراه دارد .
جواد هدایتی ، مدیرکل دفتر ترانزیت و حملونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای ، عنوان کرد ترانزیت ورودی ۱۴ میلیون و ۷۰۳ هزار و ۷۱۴ تُن کالا از طریق ۶۴۶ هزار و ۶۰۶ سفر در ۱۰ ما نخست سال جاری صورت گرفته است .
وی افزود : در مقایسه با سال گذشته ، مجموع صادرات ، واردات و ترانزیت کالا در کشور تا پایان دی‌ماه ۱۴۰۳ ، با افزایش ۲۰ درصدی مواجه بوده است .
مدیرعامل راه‌آهن جبارعلی ذاکری اظهار کرد : افزایش ترانزیت ریلی با وفاق بیش از پیش راه‌آهن و گمرک امکان‌پذیر شده و برنامه راه آهن برای سال آینده ۸ میلیون تن بار بین‌المللی (ترانزیت ، صادرات ، واردات) از طریق ریل است .
ذاکری با اشاره به سه محموله ترانزیتی کشورهای عضو CIS شامل گوگرد ، چوب و ذغال برای حمل از طریق کریدور ریلی ایران ، تاکید کرد : برای استفاده از فرصت ایجاد شده ، باید با بررسی دقیق مسیرها شرایط لازم برای استقرار گمرک فراهم شود .
هفته گذشته نیز فرزانه صادق ، وزیر راه و شهرسازی در دیدار با اومبرتو پرتو، دبیرکل اتحادیه بین المللی حمل و نقل جاده ای ، اعلام کرده بود که در سال ۱۴۰۳ شمسی، به رکورد ترانزیت ۲۰ میلیون تن کالای ترانزیتی از ایران دست می یابیم .
مهدی محمدی ، کارشناس حملونقل و ترانزیت در مورد دستیابی به رکورد ترانزیتی ۴۶ سال گذشته کشور ، عنوان کرد دستاوردهای ترانزیتی کشور و ثبت رکوردهای امیدوارکننده و جهش‌های تجاری در چند سال گذشته که ناشی از پیمان‌های دوجانبه و چندجانبه بین‌المللی است ، زمینه پررنگ‌تر شدن نقش ایران در معادلات قدرت منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای را فراهم کرده‌است .
محمدی با اشاره به نقش موثر کریدورها در شکل‌دهی معادلات اقتصادی و ژئوپلیتیکی و تنظیم جایگاه در نظم نوین جهانی ، عنوان کرد که تمام فعالیت‌های ترانزیت کالا از مسیر ایران به دست توانمند بخش غیردولتی و بازرگانان کشور صورت می‌گیرد و تعامل سازنده دولت با آن‌ها ، وزن ژئوپلیتیکی ایران را ارتقا خواهد داد .
محمدی تصریح کرد : با توجه به آن که درآمد ترانزیت کالا از خاک کشور ، دلاری یا براساس سایر ارزهای بین‌المللی است ، می‌تواند مانند سایر بازارهای سرمایه به گزینه جدیدی برای سرمایه‌گذاری تبدیل شود و دولت باید تسهیل ورود بخش غیردولتی به این عرصه را در دستور کار قرار دهد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.