به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون استاندار سیستان و بلوچستان و فرماندار ویژه چابهار با بیان اینکه چابهار ظرفیت ترانزیت سالانه ۵۰ میلیون تن بار کشورهای آسیای میانه را دارد گفت : توسعه به موقع زیرساخت ها در گوادر و صحار و جذب سریع کالا در این دو بندر زنگ خطر را برای چابهار به صدا در آورده است .
ایوب درویشی اظهار داشت : چابهار یکی از ۱۴ نقطه استراتژیک دنیا در حمل و نقل و ترانزیت است چرا که این بندر پل ارتباطی کشورهای مشترک المنافع و آسیای میانه با کشورهای حاشیه اقیانوس هند و آفریقا با جمعیت ۸۰۰ میلیون نفر است .
وی با بیان اینکه بندر چابهار ظرفیت ترانزیت ۵۰ میلیون تن بار در سال را دارد ، افزود : کشورهای آسیای میانه سالانه ۱۶۰ میلیارد دلار مبادلات با کشورهای شرق آسیا و آفریقای جنوبی دارند که شامل ۱۴ تا ۱۵ میلیون تن حجم بار است .
به گفته معاون استاندار سیستان وبلوچستان اجرا و تکمیل راه آهن چابهار – زاهدان و سرخس ، خط لوله گاز ایرانشهر – چابهار ، پتروشیمی توسعه نگین مکران ، ایجاد صنایع فولاد ، احداث فرودگاه بین المللی چابهار و همچنین توسعه بنادر کشورهای همسایه از جمله عمان (بندر صحار) و پاکستان (گوادر) می تواند نقش مهمی برای جذب کالا وتوسعه تجارت و ترانزیت برای چابهار داشته باشد .
درویشی با اشاره به نزدیک بودن و با صرفه بندر چابهار به کشورهای آسیای میانه و افغانستان تصریح کرد : زیرساخت های کنونی و پسکرانه ای در حال توسعه بندر چابهار نگاه جدید شرکت های کشتیرانی منطقه و جهان را برای رسیدن به بازارهای آسیای میانه و افغانستان به دنبال دارد .
وی در عین حال بر تکمیل به موقع زیرساخت های ترانزیتی چابهار تاکید کرد و گفت : با توجه به سرمایه گذاری ۴۵ میلیارد دلاری چین در گوادر پاکستان و ۲۵ میلیاردی دلاری در بندر صحار عمان باید زیرساخت های پسکرانه‌ای چابهار هرچه سریعتر تکمیل شود تا چابهار در حلقه صحار ، گوادر به خوبی ایفای نقش کند .
فرماندار ویژه چابهار در پایان خاطرنشان کرد : با توجه به توسعه سریع بنادر همسایه عدم تکمیل به موقع بندر چابهار و پسکرانه های ریلی و جاده ای آن خساراتی را به کشور وارد می کند که جبران آن چندین دهه زمان می برد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مانا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.