به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت : بسیاری از موارد نصب و تعمیر تجهیزات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری را بدون کمک مستشاران خارجی خود انجام میدهیم و حتی یک کنترلر و متخصص نگهداری و ناوبری خارجی نداریم .
سعید اکبری با بیان این مطلب اظهار کرد : ما آینده را در گذشته دیده‌ایم و نسل امروزِ جوانان متخصص حوزه هوانوردی ، بسیار مصمم‌تر از ما ، آماده‌اند که ادامه کار صنعت هوایی را بر عهده بگیرند . مطالعه و تلاش مضاعف نیروی انسانی متخصص توانسته است تا اندازه زیادی با تاثیرهای تحریم مقابله کند .
وی گفت : با توجه به اینکه صنعت هواپیمایی یک صنعت فوق تخصصی است و کشورها در این صنعت به شدت به یکدیگر وابسته‌اند ، تحریم‌ها تأثیر زیادی در نحوه خدمت‌رسانی همه دست اندرکاران صنعت هوایی از جمله شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران داشته و دارد ؛ در عین حال با اینکه ما از نظر فناوری ، وابسته به این صنعت هستیم و صنعت هوایی نخستین حوزه مواجه شده با تحریم از زمان انقلاب اسلامی بوده است ، ولی با تلاش نیروی انسانی متبحر که در طول سال ها پرورش یافته‌اند ، توانسته‌ایم وابستگی‌ها را با مطالعه و تلاشی مضاعف تا حدود زیادی از بین ببریم .
افزایش تعداد پروازها در شرایط تحریم
اکبری با اذعان بر اینکه تحریم تاثیر منفی زیادی بر صنعت هوایی دارد ، افزود : روزهای نخستی که تحریم‌ها اعمال شد ، غرب توقع داشت که ظرف چند سال صنعت هوایی ما فلج شود ولی شاهدیم که با گذشت ۴۰ سال از پیروزی انقلاب اسلامی و وارد شدن فشارها و تحریم‌ها نه تنها پروازها به روال عادی انجام می‌شوند و فرودگاه ها تعطیل نشده‌اند بلکه تعداد پروازها افزایش یافته و توانسته ایم آثار منفی تحریم ها را برطرف کنیم .
عضو هیات مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود : اکنون با اینکه اغلب کشورهای منطقه و بسیاری از کشورهای دنیا از مستشار در تخصص‌های مختلف و حتی از کنترلرهای خارجی استفاده می‌کنند ما خود بسیاری از موارد نصب و تعمیر تجهیزات نرم افزاری و سخت‌افزاری را بدون کمک مستشاران خارجی انجام میدهیم و حتی یک کنترلر و متخصص نگهداری و ناوبری خارجی نداریم و می توان گفت در نگهداری و ارائه سیستم های هوانوردی خودکفا شده‌ایم .
تحریم‌ها در خدمات‌‌دهی به پروازهای عبوری غیرمؤثر بود
اکبری با تأکید بر اینکه تحریم‌ها تقریباً در ارایه خدمات به پروازهای عبوری بی تأثیر بوده است ، گفت : با توجه به تجهیزات سخت افزاری مجهز و داشتن سیستم‌های نظارتی ارتباطی از راه دور و نیز کمک ناوبریِ به‌روز و بهره مندی از بهترین نیروی انسانی و تجربه کافی از شرکت های هواپیمایی مختلف و در نظر گرفتن موقعیت استراتژیک ما در اتصال شرق و غرب دنیا (آسیا ، شمال هند و شرق روسیه به سمت اروپا و برعکس) هنوز هم نه تنها به دلایل امنیتی بلکه به دلیل ایمنی بالا و خدمات مطلوب ، شرکت‌های هواپیمایی ترجیح می دهند که در شرایط اقتصادی برابر از آسمان ایران استفاده کنند .
راهبر عملیات هوانوردی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران افزود : در موارد مشابه از جمله در کشور عراق ، وارد شدن تحریم‌ها فشار زیادی به صنعت این کشور اعمال کرد ولی همت متخصصان ایرانی موجب شد که ایران بتواند با تحریم‌ها و فشارهای دشمنان مقابله کند تا جایی که متخصصان خارجی متعجب می‌شوند و می پرسند چگونه هنوز سرپا مانده اید ؟ و این پرسش مایه افتخار ما است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.