به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت : پروژه ریلی چابهار به زاهدان ، قطعا اساسی ترین پروژه احیا و فعال نمودن ترانزیت بزرگترین و باکیفیت ترین منابع معدنی دنیا در افغانستان خواهد بود .
بهروز آقایی درخصوص آغاز ریل گذاری خط راه آهن چابهار به زاهدان اظهار داشت : ریل چابهار به زاهدان منحصرترین خط ریلی کشور از منظر اقتصادی است که می تواند پیوند دهنده کشورهای منطقه با یکدیگر باشد . این خط ریلی ضمن پیوند کشورهای حوزه دریای عمان و اقیانوس هند ، شاخ و شرق آفریقا به کشورهای عضو CIS و همچنین روسیه و شرق اروپا ، عملا با تکمیل و استانداردسازی می تواند به اصلی‌ترین شاهراه اقتصادی این کشورها تبدیل شود .
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد : تبادلات کالایی چین و هند به CIS ، روسیه ، افغانستان و شرق اروپا و از CIS به شاخ و شرق آفریقا بیش از ۸۰ میلیارد دلار است . به این ترتیب کوتاه ترین و کم هزینه ترین مسیر از مبدا ورودی و خروجی ، چابهار خواهد بود . بدون شک با آغاز به کار این خط ریلی ، اقتصادی ترین مسیر ریلی را در پیوند تجارت منطقه ای شاهد خواهیم بود .
آقایی ادامه داد : این مسیر مطمئنا در کاهش هزینه های کالایی کشور موثر خواهد بود . به شکلی که بیش از ۱۵ میلیون تن از کالاهای وارداتی و صادراتی کشور که امروز به دلیل نداشتن ریل از مسیرهای دیگر انجام می گیرند ، ضمن رقابت پذیر کردن در عرصه بین المللی ، هزینه های توزیع در محور شرق از جنوب شرق تا شمال شرق را کاهش خواهد داد .
وی تصریح کرد : این در حالی است که بدون شک موافقت مقام معظم رهبری در بهره گیری تسهیلات صندوق توسعه ملی برای پروژه خط ریلی چابهار به زاهدان نشان از هوشمندی و اشراف ایشان به تجارت بین المللی با برد دریا محور است .
آقایی در پایان گفت : این پروژه اساسی ترین پروژه احیا و فعال نمودن ترانزیت بزرگترین و باکیفیت ترین منابع معدنی دنیا در افغانستان خواهد بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.