به گزارش پرتال حمل و نقل ، ارزیابی عملکرد ۴۳ ساله حوزه حمل و نقل از سال‌های ۱۳۵۷ تاکنون حکایت از رشد ۲.۵ برابری خطوط اصلی ریلی در کشور دارد .
اگر چه عملکرد دستگاه‌های زیر مجموعه وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل در مقایسه با سال‌های پیش از انقلاب ، کارنامه درخشانی از خود بجای گذاشته اما توسعه خطوط ریلی ایران در ۴۳ سال گذشته به اندازه‌ای چشمگیر بوده که راه آهن را از سردمداران پیشرفت‌های پس از انقلاب می‌دانند .
بسط و تعریض خطوط ریلی به ویژه در حوزه‌های بین المللی به عنوان یکی از اقدامات زیربنایی موثر در تجارت و روابط اقتصادی کشور و در جهت تقویت ارتباط با همسایگان همواره مورد تاکید بوده است . افتتاح پروژه‌ها ، انعقاد تفاهم‌نامه و امضای اسناد همکاری حمل و نقل ریلی طی ماه‌های اخیر نیز در همین راستا انجام گرفته است .
طول خطوط اصلی ریلی در کشور تا پیش از انقلاب ۴ هزار و ۵۷۵ کیلومتر بوده و بهره‌برداری از طرح‌های متعدد ریلی در این حوزه باعث شده که امروز طول این خطوط به ۱۱ هزار و ۷۲۸ کیلومتر برسد .
به عبارت دیگر خطوط ریلی راه آهن طی ۴۳ سال گذشته رشد بیش از ۲.۵ برابری را تجربه کرده و در مقایسه با آغاز انقلاب اسلامی بیش از ۶ هزار کیلومتر افزایش داشته است .
موجودی کشور از لحاظ تعداد لوکوموتیو نیز طی ۴۳ سال گذشته به میزان ۲ برابر افزایش یافته و از حدود ۴۲۰ دستگاه در سال ۵۷ به ۹۵۶ دستگاه رسیده است .
گفتنی است در سفر اخیر رئیس جمهور به همراه هیات اقتصادی خود به مسکو نیز ایجاد خط اعتباری ۵ میلیارد دلاری میان ایران و روسیه برای خرید ۲۰۰ دستگاه لوکوموتیو از این کشور مطرح شده است .
همچنین افزایش ۲ برابری تعداد واگن های باری کشور نسبت به پیش از انقلاب از دیگر دستاوردهای حوزه ریلی در مسیر توسعه و پیشرفت است . تعداد واگن های باری موجود تا پیش از انقلاب ۱۲ هزار و ۱۵۰ دستگاه بوده و اکنون به ٢٧ هزار و ۷۱۷ دستگاه رسیده است .
شایان ذکر است ایران دارای بیش از ۱۴ هزار و ۷۸ کیلومتر شبکه راه‌آهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر خطوط آهن عریض است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.