به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اصفهان گفت : مبادی ورودی کلان‌شهر اصفهان از نظر وضعیت منظر راه و ایمنی دچار اشکالاتی است که رفع این اشکالات در دستور کار قرار گرفته است .
فرزاد دادخواه اظهار کرد : امسال به‌صورت ویژه رویه آسفالت ، تکمیل روشنایی راهها ، ساماندهی سه راهی ها و رفع نقاط پر تصادف استان اصفهان در دستور کار قرار گرفته است و امیدواریم نتایج خوبی را در راستای ارتقا ایمنی و کاهش حوادث رانندگی به دنبال داشته باشد .
وی با اشاره به اینکه پروژه راه اصفهان – بهارستان شروع شده اظهار داشت : زیرسازی ها و تعویض نیوجرسی ها از معمولی به مفصلی و در ادامه تکمیل روشنایی و لکه گیری و روکش آسفالت که مورد درخواست جدی مردم استان و استان‌های همجوار قرار داشت ، انجام خواهد شد . محور سگزی – اصفهان در محدوده جیلان آباد به اصفهان تا پل دره شوری و تقاطع فرودگاه در برنامه قرار گرفته است .
وی افزود : نصب و جایگزینی نیوجرسی به جای گاردریل موجود در آزادراه معلم شروع شده و اینگونه اقدامات در سایر نقاط استان هم بصورت گسترده در حال انجام است .
دادخواه با بیان اینکه هزینه های نگهداری و ترمیم راهها بسیار سنگین است ، اضافه کرد : نصب هر کیلومتر نیوجرسی مفصلی ۲ میلیارد تومان هزینه دارد . روکش آسفالت هزار کیلومتر راه در این استان ۲ هزار میلیارد تومان هزینه دارد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان بیان کرد : در صورتی‌که امسال مرمت راه‌های استان انجام نشود ، سال آینده امکان اجرا با این هزینه ها وجود ندارد و به جز مباحث تورمی ، بارندگی و گذشت زمستان از روی جاده ها موجب تشدید خرابی راهها و افزایش ۲۰ تا ۳۰ درصدی هزینه ها خواهد شد . نوسازی و بازسازی ناوگان ، روکش آسفالت جاده‌ها، معاینه فنی خودروها و انجام همه این اقدامات در راستای ارتقای ایمنی تردد و جلوگیری از حوادث رانندگی است .
گفتنی است ، استان اصفهان دارای ۱۱ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه است که به‌دلیل موقعیت خاص آن در مرکز به عنوان چهار راه ترانزیت بار و مسافر کشور، رُتبه اول حمل بار و رُتبه سوم حمل مسافر را داراست.
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.