به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی ساخت آزادراه غدیر (کنارگذر جنوبی تهران) را یک رکورد خواند که علی رغم شرایط تحریم و کرونا انجام شده است .
دومین جلسه هماهنگی افتتاح آزادراه غدیر (کنارگذر جنوبی تهران) با حضور محمد اسلامی ، وزیر راه و شهرسازی ، استانداران تهران و البرز ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ، رییس سازمان راهداری حمل و نقل جاده ای و نمایندگان سایر دستگاه‌های دست‌اندرکار در محل وزارت راه و شهرسازی برگزار شد .
محمد اسلامی ، در بخشی از این جلسه با تبریک دهه فجر انقلاب اسلامی ، دست اندرکاران ساخت این آزادراه را شایسته تقدیر خواند و گفت : این آزادراه سالانه و به طور متوسط ۲۰ درصد پیشرفت داشته و ساخت این بزرگراه با این عظمت از ایده تا بهره برداری در طول پنج سال یک رکورد است که علی رغم شرایط تحریم و کرونا انجام شده است و جای قدردانی دارد .
وی از همه دستگاه های دست اندرکار در این پروژه خواست تا تجهیزات و امکانات مورد نیاز برای بهره برداری از پروژه را آماده کنند تا در روزهای آینده شاهد بهره برداری از این آزادراه پیشرفته، هوشمند و ایمن باشیم .
روند ساخت ساختمان های مورد نیاز دستگاه‌های امدادی و اجرایی ، تسریع در ساخت سکوهای استقرار پلیس ، در نظر گرفتن تمهیدات لازم برای جلوگیری از حوادث ناشی از برخورد شترها با وسایل نقلیه ، ساخت پارکینگ ها و مجتمع های خدماتی طول مسیر ، نصب سایت های بی تی اس و ضرورت برقراری پوشش مخابراتی سراسر مسیر ، توجه به خواسته های دستگاه های امدادی ، ضرورت استقرار پلیس انتظامی در کنار پلیس راه برای برقراری امنیت محور و … از جمله مواردی بود که در این جلسه مورد بحث و بررسی قرار گرفت .
در این جلسه همچنین پیشنهاد تغییر نام این مسیر از کنارگذر جنوبی تهران به "آزادراه غدیر" مورد تصویب قرار گرفت .
به گفته مسوولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ، برای ساخت این آزادراه ۱۵۷ کیلومتری ، روزانه پنج هزار تن آسفالت و هفت تا ۱۰ میلیارد تومان اعتبار ظرف ۶ ماه گذشته مصرف شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.