به گزارش پرتال حمل و نقل ، هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل ، اعلام کرد یکی از مشکلات اصلی سرمایه‌گذاران آزادراهی ، تعیین قیمت عوارض توسط دولت بود که این مشکل سه ماه پیش با تصویب قانون برنامه هفتم حل شد . اکنون سرمایه‌گذاران می‌توانند بر اساس نظام درآمد – هزینه خود ، قیمت عوارض را مشخص کنند و مطمئن باشند که هزینه‌های ساخت آزادراه‌ها با درآمد حاصل از عوارض پوشش داده می‌شود .
با این حال ، چالش اصلی دیگر همچنان پرداخت الکترونیکی عوارض است .
بازوند اشاره کرد که در حال حاضر حدود ۴۵۰۰ میلیارد تومان پول سرمایه‌گذاران در اختیار افرادی است که از آزادراه‌ها عبور می‌کنند اما عوارض را پرداخت نمی‌کنند یا پرداخت خود را به تأخیر می‌اندازند .
این تأخیر باعث کاهش ارزش واقعی درآمد سرمایه‌گذاران می‌شود و به گفته او ، باید راهکاری برای حل این مشکل پیدا شود .
در همین راستا ، رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری و تأمین منابع زیرساخت‌ها ، پیشنهادی به مجلس ارائه کرده‌اند که بانک مرکزی اختیار داشته باشد ظرف ۴۸ ساعت از کیف پول عبورکنندگان ، در صورت پرداخت نکردن عوارض ، برداشت کند .
بازوند تصریح کرد که اگر این قانون تصویب شود ، سرمایه‌گذاران مطمئن خواهند بود که درآمدشان سریعاً وصول می‌شود و این موضوع سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را افزایش خواهد داد .
وی همچنین به نمونه عملی مسیر ساوه تا سلفچگان اشاره کرد که از چهار خط به شش خط تبدیل شده است و ۹۰ درصد سرمایه آن از منابع خصوصی تأمین شده است .
این مسیر ۶۰ کیلومتری به گفته بازوند ، ماهیانه ۵۲ میلیارد تومان درآمد دارد و با این درآمد سرمایه‌گذار می‌تواند آزادراه بسازد و سوددهی مناسبی داشته باشد .
بازوند در پایان اظهار داشت که تفاهم‌نامه‌های بزرگی با سرمایه‌گذاران نزدیک به ۲۵۰۰ همت در حال آماده‌سازی و امضا است که نشان‌دهنده جذابیت و اطمینان سرمایه‌گذاری در حوزه آزادراه‌هاست .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.