ضرورت افزایش حجم مبادلات تجاری کشور از مسیر دریایی / جای سند حمل‌ و نقل دریایی در اقتصاد ایران خالی است

به گزارش پرتال حمل و نقل ، یک کارشناس حمل‌ونقل دریایی تاکید کرد : حجم مبادلات تجاری کشور از مسیر دریایی به ویژه با کشورهای همسایه باید افزایش یابد .

علیرضا ساطعی با اشاره به اینکه باید طبق سیاست‌های دولت سیزدهم حجم مبادلات با کشورهای همسایه افزایش یابد ، اظهار داشت : مسئله بسیار مهم ، شکل‌گیری تجارت مطلوب با کشورهای همسایه است و به منظور تحقق این مسئله باید موانع را برطرف کرد و شرایط را برای توسعه تجارت از مسیر حمل‌ونقل دریایی تسهیل کرد . سند حمل‌ونقل دریایی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و جای خالی این سند در تجارت کشور به خوبی احساس می‌شود .

به گفته ساطعی ، توسعه حمل‌ونقل دریایی اقدامی است که دولت‌ها باید آن‌ را مدنظر قرار دهند و با بسترسازی شرایط را برای فعالیت بخش خصوصی به خوبی فراهم کنند .

ساطعی با بیان اینکه یکی از مسائل مهم در این زمینه هماهنگی و همکاری دستگاه های مختلف به ویژه ارگان‌های دریایی است ، عنوان کرد :‌ باید وظایف و نقش‌های ارگان‌های مختلف به تفکیک مشخص شود تا پس از اجرای سند حمل‌ونقل دریایی هر بخشی وظایفش را بداند .

وی با اشاره به اینکه باید نسبت به تدوین تعرفه‌ها مطابق با شرایط اقتصادی کشور مبادرت کرد ، گفت : باید طبق عرضه و تقاضای موجود و شرایط اقتصادی حاکم در خصوص کرایه معین تصمیم گیری کرد . بسیاری از کشورهای عضو پیمان شانگهای به دنبال ایجاد شبکه مبادلات تجاری هستند و تمام تلاش خود را می‌کنند تا از پتانسیل‌های بین‌المللی به بهترین شکل استفاده کنند و این گونه شرایط را برای بهبود وضعیت اقتصادی کشور خود رقم بزنند .

ساطعی با تاکید بر اینکه باید از کریدورهای مشترک نظیر کریدور شمال – جنوب که مزیت تجاری خوبی دارند به خوبی استفاده کرد، اظهار داشت : همانگونه که برخی کریدورها به عنوان کریدورهای رقیب به خوبی فعالیت خود را دنبال می‌کنند ، کشور ما نیز باید از ظرفیت کریدور شمال – جنوب که موقعیت و مزیت فوق‌العاده‌ای دارد به بهترین شکل استفاده کند .

وی خاطرنشان کرد :‌ باید زیرساخت‌های لازم به منظور فعالیت اثرگذار ترانزیتی کریدور شمال – جنوب ایجاد شود و سازمان بنادر و دریانوردی بتواند به عنوان مرجع دریایی و بندری کشور شرایط را به منظور جابجایی کالا از مسیر دریایی شمال و جنوب کشور فراهم کند .