به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون استاندار و فرماندار ویژه چابهار با اشاره به اینکه توسعه محلی چابهار مقدم بر توسعه ملی است ، گفت : ورود خط آهن چابهار – ایرانشهر به مجتمع بندری شهید بهشتی بین شهر و بندر تفکیک ایجاد نمی کند .
ایوب درویشی با اشاره به رفع مشکلات زیست محیطی پروژه راه آهن چابهار – ایرانشهر – زاهدان اظهار داشت : برخی نگرانی های زیست محیطی درباره چگونگی ورود راه آهن به شهر وجود داشت که در حال بررسی است . وزیر راه به سه تن از معاونان خود دستور داده است تا پس از بررسی های کارشناسانه بهترین مسیر را برای ورود راه آهن به شهر و مجتمع بندری شهید بهشتی ارائه دهند .
فرماندار ویژه چابهار تصریح کرد : قطعه اول تا چهارم پروژه راه آهن چابهار به ایرانشهر به طول ۳۱۰ کیلومتر با پیشرفت ۵۰ درصدی در حال تکمیل است . مقرر شده بود که در سفر اخیر رئیس جمهور به چابهار اعتبار تکمیلی برای به اتمام رساندن پروژه اختصاص یابد که به بعد از انتخابات ریاست جمهوری موکول شد .
شهردار چابهار پیشتر با اشاره به مشکلات زیست محیطی راه آهن چابهار گفته بود : بنا به طرح اولیه ، پروژه راه آهن چابهار – ایرانشهر دسترسی مردم را به بندر سلب می کند و باعث تفکیک شهر می شود .
هم چنین مولوی عبدالرحمن امام جمعه اهل سنت چابهار نیز با اشاره به طرح توسعه مجتمع بندری شهید بهشتی و پروژه های پس کرانه ای آن خواستار توسعه محلی چابهار هم زمان با توسعه ملی شده و تاکید کرده بود : توسعه چابهار نباید فدای توسعه کشور شود .
لازم به یادآوری است عملیات اجرایی راه آهن ۷۰۰ کیلومتری چابهار – ایرانشهر – زاهدان در هشت قطعه از سال ۹۲ شروع شده و تاکنون ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار به آن تزریق شده است . برآورد پیشرفت فیزیکی قطعه اول تا هشتم آن ۲۰ درصد است .
این پروژه در بودجه سالانه کشوری ردیف ۳۰ میلیارد تومانی را به خود اختصاص داده که به گفته نماینده مردم چابهار درمجلس این ردیف بودجه برای چنین طرح ملی بسیار اندک است وخواستار تخصیص دوهزارمیلیارد تومان اعتباربه آن شده است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مانا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.