به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی بر ضرورت برنامه‌ریزی برای ارتقا سهم ایران از لجستیک تاکید کرد .
فاطمه سادات حمیدیان در پنلی که با موضوع «لجستیک و حمل و نقل و ایفای نقش برجسته در ترانزیت و تجارت بین الملل» در حاشیه ششمین نمایشگاه حمل‌ونقل ، لجستیک و صنایع وابسته برگزار شد به تبیین سیاست‌ها و راهبردهای کلان ناظر بر چالش‌ها و مسائل و مشکلات در حوزه لجستیک پرداخت و گفت: چالش‌های حوزه لجستیک به سه دسته زیرساختی ، مدیریتی و اقتصادی_ اجتماعی تقسیم می‌شود .
وی افزود : در بین حدود ۲۰ کشور منطقه که از وضعیت متوسطی از لحاظ لجستیک برخوردارند ، جایگاه ایران در رتبه ۸ است و البته رتبه ایران در بین ۱۰۸ کشور جهان ارتقا یافته و به جایگاه ۶۴ رسیده که در حد متوسط است . وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی بخشی در بخش زیرساخت‌ها باید توجه ویژه به فرسودگی ناوگان حمل و نقل ، تنقیح قوانین برای حمایت از لجستیک و رفع نقص سیستم‌های ردیابی کالاها داشته باشد و این همواره مورد تاکید مدیران قرار گفته است .
وی افزود : در کنار این موارد سیستم‌های جامع آمار نظارتی هم باید تقویت شود تا آمارهای دقیق بدست آوریم و بر اساس آن‌ها برنامه‌ریزی مدونی داشته باشیم . در بخش مدیریتی چالش‌هایی داریم که یکی از آن‌ها نگاه جزیره‌ای است در حالی که باید نگاه‌های سیستمی به حمل‌ونقل جایگزین نگاه جزیره‌ای شده و بر همه امور حاکم شود . در حوزه اقتصادی و اجتماعی فقدان مدل‌های بومیِ اقتصادی _ اجتماعی لجستیک منطقه ای ، محله‌ای و همچنین عدم ثبات در بازارها از دیگر موانع در مسیر رونق لجستیک است .
حمیدیان در بخش چالش‌های زیرساختی با بیان اینکه وضعیت کشور در برخورداری از دارایی‌های لجستیک مناسب است ، افزود : باید رویکرد خود را به ارتقا بهره‌برداری تغییر دهیم . بخش خصوصی که طی سال‌های اخیر کمتر مورد توجه واقع شده، باید مشارکت بیشتری داشته باشد و همکاری‌ها با شرکت‌های بین‌المللی تقویت شود . بازنگری و تنقیح قوانین در بخش‌های مختلف از جمله پایانه‌های مرزی که دارای برخی فرایندهای مشترک با گمرک است ، باید با رویکرد بهبود فرایندها انجام شود .
افزایش سرمایه‌گذاری‌ها برای آینده و توجه ویژه به بخش بلاکچین از دیگر مواردی بود که در بخش راهکارها از سوی رئیس مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی مورد اشاره قرار گرفت .
وی در خصوص راهکارهای در نظر گرفته شده برای بهبود لجستیک کشور گفت: استفاده از ظرفیت‌های شرکت‌های دانش بنیان در وزارت راه و شهرسازی با نگاه برون سپاری بخشی از فعالیت‌ها به این شرکت‌ها مد نظر قرار گرفته است .
حمیدیان به لزوم افزایش هم پیمانی و سرمایه‌گذاری با شرکت‌های خارجی اشاره کرد و گفت : این امر نیازمند تقویت دیپلماسی اقتصادی است .
وی بر ضرورت برنامه‌ریزی برای ارتقا سهم لجستیک تاکید کرد و گفت : سهم لجستیک ایران از جی دی پی در حال حاضر ۱۳.۵ درصد است در حالی که سهم لجستیک سایر کشورها از جی دی پی ۲۰ درصد است ، بنابراین باید سهم لجستیک ایران و جابجایی‌های کانتینری افزایش یابد .
رئیس مرکز توسعه و سیاست‌های راهبردی وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد : باید برنامه‌ریزی برای تقویت ایران در جایگاه هاب لجستیک منطقه در اولویت قرار گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.