به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در آستانه روز جهانی دریانورد ، با اشاره به تحرکات برخی کشورهای فرامنطقه ای در نادیده گرفتن ایمنی دریانوردی و تهدید غیر قانونی فعالیت های مشروع و قانونی کشتیرانی ایران ، تاکید کرد : در جلسه ای اختصاصی که به صورت ویدئو کنفرانس با دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی و تیم مدیریتی ایشان انجام شد ، صراحتا ، از تهدیدات و تحریم های غیر قانونی کشور آمریکا انتقاد کردیم و آن را مغایر با کنوانسیون های بین المللی و حفاظت از محیط زیست دریایی اعلام کردیم .
محمد راستاد در اولین نشست شورای مدیران ارشد ارگان های دریایی کشور ، تاکید کرد : در گفت و گو با دبیرکل آیمو ، بر این نکته تاکید کردیم که دریانوردان ایرانی در حالی که به صورت قانونی و در چارچوب کنوانسیون ها و مقررات بین المللی دریانوردی، وظایف قانونی خود را پیگیری می کند ، مورد تهدید قرار می گیرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : بروز چنین رفتار خارج از عرفی از سوی آمریکا تهدید مستقیمی بر ایمنی دریانوردی محسوب می شود که لازم است توسط آیمو و سایر سازمان های نظارتی بین المللی اصلاح و پیشگیری شود . علی رغم اعتقاد دبیرکل آیمو به جایگاه غیر سیاسی این سازمان ، ضرورت رعایت همه جانبه ایمنی دریانوردی و حفاظت از محیط زیست را جزو وظایف ذاتی سازمان بین المللی دریانوردی برشمردیم و در نهایت برای اولین بار توانسته ایم این سازمان را متقاعد کنیم تا موضوع تهدیدات غیر قانونی فعالیت های کشتیرانی ایران را از نظر حقوقی بررسی کنند .
کرونا و رکود در همه زنجیره فعالیت های حمل و نقل دریایی دنیا
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در بخش دیگری از سخنان خود ، با اشاره به تاثیرات فراگیر شیوع بیماری کرونا بر اقتصاد حمل و نقل دریایی جهان ، افزود : شرایط پرچالشی را داریم طی می کنیم ، بازار حمل و نقل دریایی متاثر از شرایط تجارت بین المللی و اقتصاد جهانی است . کرونا بر اقتصاد جهان سایه سنگینی انداخته است و به تبع آن، مبادلات تجاری بین کشورها کاهش پیدا کرده و در نتیجه شاهد کاهش تقاضا برای حمل و نقل دریایی هستیم .
راستاد با اعلام اینکه« در همه زنجیره فعالیت های حمل و نقل دریایی شاهد رکود هستیم» توضیح داد : در همان سه چهار ماه اول سال ۲۰۲۰ میلادی ، در مقایسه با سال قبل، سفارش ساخت کشتی حداقل تا ۶۰ درصد کاهش مواجه شد . در زمینه اجاره روزانه کشتی های کیپ سایز (بزرگ ترین کشتی های باری) از ۳۵ هزار دلار در اواخر سال ۲۰۱۹ به کمتر از ۵ هزار دلار درآوریل ۲۰۲۰ رسید که نشان می دهد صنعت کشتیرانی و حمل و نقل دریایی به شدت دچار بحران ناشی از اپیدمی کووید ۱۹ شده است .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، با اشاره به تحریم های جدید اعمال شده به صنعت کشتیرانی کشور ، تاکید کرد : در این خصوص به تعامل جدی تر و تنگاتنگ ارگان ها و شرکت های دریایی نیاز داریم و لازم است از تمام امکانات و توان داخلی برای بهبود روند فعالیت ها در این حوزه و به حداقل رساندن آثار ناشی از تحریم ها بهره ببریم .
راستاد با تاکید بر اینکه ظرفیت بزرگ دریایی کشور قابل تحریم نیست ، افزود : برای مقابله با تحریم ها هرگز کوتاه نمی آییم و با پیگیری های حقوقی گسترده در مجامع بین المللی ، تلاش می کنیم صدمات ناشی از تحریم ها و تهدیدات یک جانبه و غیر قانونی را کاهش دهیم . کرونا بر گردشگری و مسافرت های دریایی در ایران و جهان نیز تاثیر منفی گذشته است ، به طوری که نوروز امسال در مقایسه با سال قبل، شاهد کاهش ۹۸ درصدی فعالیت ها در این زمینه بوده ایم .
راستاد با بیان اینکه صنعت گردشگری و سفرهای دریایی به مکانیزم های حمایتی نیاز دارد ، خاطرنشان کرد : صنایع دریایی کشور نیز برای ساخت انواع شناور در دوران کرونا به حمایت جدی نیاز دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ناوگان سنتی کشور به شدت آسیب پذیر شده اند ، از اقدام سازمان برای بهبود کیفیت و ارتقای ناوگان ایرانی در منطقه خبر داد و گفت : در خصوص کیفیت و ایمنی شناورها نباید دچار اغماض شویم . در این راستا و در زمینه ایمنی ناوگان سنتی و صیادی ؛ به یک تحول جدی نیاز داریم و باید به سمت به روز رسانی این شناور ها، متناسب با شرایط حمل و نقل و تجارت دریایی ، حرکت کنیم .
سند جامع عملیاتی سازمان بنادر برای اشاعه فرهنگ دریایی
راستاد همچنین با تاکید بر ضرورت اشاعه فرهنگ دریایی در میان افراد جامعه ، اظهار داشت : یک بسته از اقدماتی که می تواند به اشاعه فرهنگ دریایی منجر شود ، توسط مدیریت ارتباطات سازمان بنادر و دریانوردی تهیه شده و در نظر است با اجرای این پروژه ها در سطح کشور ، مردم را با دریا ، تجارت دریایی ، دریانوردی و هرآنچه متعلق به دریا است ، آشنا کنیم .
وی همچنین در خصوص پیشنهاد یکی از نمایندگان ارگان های دریایی مبنی بر تجلیل از مفاخر علوم دریایی کشور ، گفت : سازمان بنادر و دریانوردی همواره از چنین ایده هایی حمایت می کند و پیشنهاد می کنیم هر ساله در کنار مراسم های مختلف ارگان های دریایی ، از یکی از مفاخر علوم دریایی تقدیر به عمل آید .
نسبت به سوانح دریایی حساسیت بیشتری داشته باشیم
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به سوانح ناوگان تحت پرچم و تحت مالکیت ، خاطرنشان کرد : باید به درس های آموختنی به دست آمده از بررسی و ارزیابی این سوانح ، توجه ویژه ای داشته باشیم ؛ چرا که برخی از این سوانح به قوانین و مقررات در سطح بین المللی و برخی توسط سازمان بنادر به قوانین داخلی تبدیل می شود. مواردی نیز باید توسط شرکت های کشتیرانی در اصلاح رویه ها مد نظر قرار گیرد .
راستاد با اشاره به حمایت سازمان بنادر و دریانوردی از تولید و ساخت داخل ، اظهار داشت : این سازمان کماکان از ساخت کانتینر در داخل کشور حمایت می کند و همچنین در سال جهش تولید ، ضمن تاکید بر این روند ، در قالب طرح تحول صنایع دریایی ، با سفارش ساخت ۹۰ فروند انواع شناورها و تجهیزات دریایی و بندری در داخل کشور ، به دنبال مساعدت در تجهیز کارگاه و زیرساخت های تولیدی در کشور است .
لزوم تعامل هرچه بیشتر شرکت های کشتیرانی برای پشتیبانی از دوره کارورزی دانشجویان دریایی
راستاد با تاکید بر حمایت از صندوق حمایتی دریانوردان توسط ارگان های دریایی کشور ، در خصوص تعامل بیشتر برای انجام کارورزی دانشجویان علوم دریایی گفت : همه شرکت های کشتیرانی فرصت انجام دوره کارورزی را برای دانشجویان دریایی فراهم کنند تا در مسیر تحصیلی این افراد اختلالی پیش نیاید . چرا که عدم انجام کارورزی سبب می شود ، نتوانند گواهی نامه های شایستگی خود را به موقع دریافت کنند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.