به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : کاهش مصرف سوخت از ۶۰ به ۳۰ لیتر در ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ، از مهم ترین ضرورت نوسازی ناوگان فرسوده حمل ونقل جاده ای است .
داود کشاورزیان افزود : در حال حاضر بیش از ۱۲۷ هزار کامیون بالای ۳۵ سال در کشور وجود دارد که به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش ۶۰ لیتر گازوئیل مصرف می کنند .
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان این که سالیانه نوسازی ۱۳ هزار کامیون در کشور در دستور کار قرار گرفته است ، گفت : در طول ۵ سال باید بیش از ۶۵ هزار کامیون در کشور نوسازی شوند اما روند نوسازی ناوگان فرسوده مطلوب نیست .
کشاورزیان البته از پایین بودن قیمت سوخت در کشور نیز انتقاد کرد و گفت که این مساله سبب شده مالکان کامیون های فرسوده تمایلی به نوسازی ناوگان خود نداشته باشند در حالی که این کامیون ها علاوه بر مصرف سوخت بالا آلودگی بیشتری را در کشور تولید می کنند .
کشاورزیان با اشاره به میزان تسهیلات برای نوسازی کامیون های فرسوده افزود : هم اکنون برای خرید کامیون که بین ۴۲۰ تا ۴۵۰ میلیون قیمت دارد ۳۰۰ تا ۳۲۰ میلیون تومان تسهیلات با سود ۹ درصد پرداخت می شود و به استناد قانون رفع موانع ، تولید وزارت نفت مکلف شده مابه التفاوت سود تسهیلات را از محل صرفه جویی های مصرف سوخت تامین کند .
وی با اشاره به اهمیت نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای گفت : برای همین منظور از ابتدای سال ۹۷ از تردد کامیون های بیش از ۵۰ سال در راه های کشور جلوگیری خواهد شد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.