به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت : احداث خط ریلی شلمچه – بصره یکی از طرح‌های مهم برون‌مرزی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است که به‌سرعت در حال اجراست .
سید میعاد صالحی درباره روند احداث خط ریلی شلمچه – بصره گفت : بیش از ۵۰ سال است که دو کشور ایران و عراق منتظر احداث این خط هستند تا شاهد برقراری پیوند ریلی باشیم .
وی مین‌روبی را از جمله موانع سر راه این طرح عنوان کرد و افزود : از سال گذشته با توجه به تلاش‌های صورت‌گرفته توانستیم تاکنون حدود ۴ کیلومتر در عمق خاک عراق مین‌روبی کنیم .
صالحی همچنین به کشف بیش از ۶ هزار انواع مین‌های جنگی و خمپاره اشاره کرد و گفت : تاکنون در سه مرحله دپوهای کشف شده را منهدم کرده‌ایم و به‌تدریج بقیه هم کشف و منهدم می‌شوند . بیشتر این مین‌ها در منطقه شلمچه و مربوط به عملیات کربلای ۵ است ، طوری که ۵ لایه مین‌روبی تا عمق ۶ متر به عرض ۵۰ متر و به طول حدود ۴ کیلومتر داشتیم .
مدیرعامل شرکت راه‌آهن همچنین درباره ویژگی‌های پل احداثی برای این خط گفت : احداث پل بر روی اروندرود در شمال بصره در حال انجام است که ۱۷ پایه در خشکی و آب دارد و این طرح به لحاظ فنی بسیار پیچیده است و هم اکنون در حال شمع‌کوبی هستیم که این شمع‌ها هر کدام با یک و نیم متر قطر و ۴۵ متر عمق در حال احداث هستند .
صالحی در پایان افزود : امیدواریم با توجه به سرعت خوبی که روند اجرای این طرح دارد بتوانیم در آینده نزدیک با حرکت مستقیم قطار تهران – کربلا ، شاهد وصل ۳۶ کیلومتر حلقه مفقودی بین دو کشور باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.