به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اشاره به منفک شدن فعالیت پیمانکار پیشین آزادراه ارومیه – تبریز ، گفت : این طرح به پیمانکار جدید سپرده شد و بر اساس پیش بینی اولیه ۱۰ هزار میلیارد تومان برای قطعات سه ، پنج و ۶ این پروژه هزینه می شود .
سیدمحسن حمزه لو بیان داشت : مهمترین قطعه این طرح ، قطعه سوم بوده که ۲ تونل در آن احداث و اجرای سریع آن با جدیت دنبال می شود . با احداث این تونل‌ها ، ۱۷ کیلومتر از مسیر ارومیه – تبریز کاهش می یابد و در تلاش هستیم قطعه اول و دوم این طرح را که در محدوده آذربایجان غربی و تا میانگذر احداث شده ، به صورت بزرگراهی به اتمام برسانیم .
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان‌غربی ادامه داد : طی سال گذشته ۱۲۳ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی در استان به بهره برداری رسیده و برای این میزان راه ۳۲ هزار میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است . این پروژه‌های راهسازی در بیش از ٣۶ کارگاه راهسازی از شمال تا جنوب استان اجرا شده است .
وی ادامه داد : در راستای توسعه ایمنی راه‌های ارتباطی استان ، قرارداد ۴۵ هزار میلیارد ریالی ساخت و توسعه راه‌های ارتباطی در آذربایجان‌غربی عقد شده است . همچنین طی سال گذشته مطالعات امکان سنجی احداث ۳۱۶ کیلومتر راه و مطالعات فاز ۱ و ۲ تعریض و بهسازی ۲۱۶ کیلومتر راه در آذربایجان غربی به اتمام رسیده است .
حمزه لو ادامه داد : ایمن‌سازی محورهای مواصلاتی ، کاهش تصادفات جاده‌ای و تسهیل رفت و آمد از مهمترین مزیت‌های توسعه محورهای مواصلاتی است . برای امسال هم ساخت و توسعه حدود ۲۰۰ کیلومتر راه و بزرگراه در نظر گرفته شده است . برنامه اصلی ما برای توسعه آذربایجان‌غربی در حوزه آزادراهی ، کنارگذر شرقی ارومیه است که به طول ۸۵ کیلومتر از رشکان تا مسیر ارومیه – تبریز امتداد دارد .
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی گفت : در آذربایجان‌غربی و مسیر کریدور غرب کشور ، ارومیه تنها شهری است که کمربندی ندارد و این امر موجب شده تا فشار روی کمربندی خاتم الانبیا بسیار زیاد شود که امیدواریم با احداث کنارگذر شرقی این فشار کاهش یابد .
وی گفت : بر اساس برآوردهای اولیه انجام شده ، برای اجرای طرح کنار گذر شرقی ارومیه ۲۴ هزار میلیارد ریال اعتبار پیش بینی شده است . اولویت بعدی ما در حوزه راه ، مسیرهای منتهی به پایانه‌های مرزی است که در این راستا ، مسیر ارومیه – سِرو تمام شده و در مسیر خوی – رازی هم ۳۰ کیلومتر به زودی زیر بار ترافیک می‌رود .
وی با اشاره به نگهداری پل میانگذر دریاچه ارومیه اظهار داشت : سال گذشته ۳۵ میلیارد ریال برای این پل هزینه شده که امسال نیز ۷۵ میلیارد ریال اعتبار برای نگهداری پل میانگذر در نظر گرفته شده است .
مدیرکل راه و شهرسازی استان آذربایجان‌غربی گفت : استفاده از ظرفیت باری راه آهن فرصت مناسبی است حجم حمل و نقل بار را در جاده‌ها کاهش داد و در همین راستا در حال حاضر ایستگاه ارومیه و نقده برای حمل باری آماده است و می توان از این ظرفیت باری استفاده کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.