به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل نیروی کشش شرکت راه آهن گفت : پس از بازگشایی پاکت‌ها و جلسات کمیته فنی بازرگانی ، شرکت پویش پژوهان به عنوان برنده مناقصه قرارداد تعمیر و نگهداری لکوموتیوها معرفی شد .
هادی یارجی درباره قرارداد تعمیر و نگهداری لکوموتیوها گفت : از سال ۹۶ شرکت راه آهن بر مبنای مجوز ترک تشریفات که از دولت قبل گرفته بود ، قرارداد تعمیر و نگهداری لکوموتیوها را به شرکت مپنا واگذار کرد و مدت قرارداد تا آخر سال ۱۴۰۱ بود .
وی ادامه داد : در سال ۱۴۰۲ مناقصه برگزار شد و با توجه به اینکه پروژه لکوموتیو مسافری زیمنس یکی از بزرگترین و مهم‌ترین پروژه‌ها است ؛ قرار بر این شد هر شرکتی در مناقصه شرکت کند گرید ۲ نظام فنی مهندسی را داشته باشد . پیمانکاران بر اساس سامانه نظام فنی و اجرایی نیروی کشش و شاخص‌های مشخص رتبه بندی پیمانکاران ، از قبیل سوابق قبلی چه به لحاظ فنی و تخصصی ، نیروی کار ، ظرفیت مالی و … رتبه بندی شده‌اند .
یارجی افزود : ۳ شرکتی که توانسته بودند گرید ۲ را اخذ و در مناقصه شرکت کنند شرکت های مپنا ، پویش پژوهان و تام لکوموتیو بودند که پس از بازگشایی پاکت‌ها و جلسات کمیته فنی بازرگانی ، شرکت پویش پژوهان به عنوان برنده مناقصه ، معرفی و از اول مهر ماه کار نقل و انتقال انجام شد .
مدیرکل نیروی کشش تصریح کرد : تعداد لکوموتیو گرمی که مپنا در آن زمان در اختیار داشت بالغ بر ۱۰۰ لکوموتیو بود که به شرکت پویش پژوهان تحویل شد و در این هفت ماه توانستیم این پروژه را به حد قابل قبولی از پایداری برسانیم و امیدواریم با اقداماتی که در دست داریم ، باقی تعهدات شرکت مپنا بابت گرم کردن لکوموتیوهای متوقف را پیگیری کنیم و شرکت مپنا هم به تعهدات قبلی خود عمل کند و این لکوموتیوها به سیر اضافه شود تا بتوانیم مجموع لکوموتیو در گردش را به ۱۵۰ برسانیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.