حمل و نقل ریلی کد خبر: ۴۰۷۹۰

لزوم انتخاب سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل ریلی توسط بخش خصوصی

مالیات بر ارزش افزوده شرکت‌های حمل‌ونقل بار در برنامه ششم توسعه با نرخ صفر محاسبه می‌شود . همچنین برای توسعه حمل‌ونقل حومه‌ای راه‌آهن موظف شده است که نسبت به راه‌اندازی شرکت حمل‌ونقل حومه‌ای اقدام کند .

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل شرکت راه‌آهن با اشاره به مشوق‌های در نظر گرفته شده در برنامه ششم توسعه از بخش خصوصی درخواست کرد برای سرمایه‌گذاری حمل‌ونقل ریلی را انتخاب کند .

سعید محمدزاده در حاشیه سومین جشنواره تعالی حمل‌ونقل ریلی در جمع خبرنگاران با اشاره به برنامه‌های راه‌آهن در قالب برنامه ششم توسعه اظهار داشت : در این برنامه برای دستیابی به سهم ۳۰ درصدی از جانب راه‌آهن در حمل بار هدف گذاری شده است و سهم ریل در حمل و نقل مسافر نیز به ۲۰ درصد افزایش یافته است . برای دستیابی به اهداف باید در تمام قسمت‌ها و شقوق مختلف کار برنامه‌ریزی . اقدام و پیگیری کنیم که مهمترین مساله در این میان توجه به مساله بهره‌وری و ارتقای سازمان‌ها در حوزه دولت و حاکمیت در بخش خصوصی در بخش‌های بار و مسافر است .

به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی ، توسعه زیرساخت و زیربناها در قالب پروژه‌های متنوعی در حال اجرا است و همچنین نوسازی ناوگان در برنامه ششم توسعه سرمایه‌گذاری در حمل‌ونقل ریلی به مانند سرمایه‌گذاری در مناطق کمتر توسعه یافته تلقی شده که موجب می‌شود از معافیت‌های بسیاری بهره‌مند شود .

محمدزاده از بخش خصوصی درخواست کرد با توجه به تاکید تمام حوزه‌های برنامه‌ریزی و مدیریت کشور و در راس آن مقام معظم رهبری ، برای سرمایه‌گذاری حمل‌ونقل ریلی را انتخاب کنند . بنابراین چنین حوزه‌ای به طور حتم دارای تضمین‌های مطمئن از طرف نظام جمهوری اسلامی ایران است . مالیات بر ارزش افزوده شرکت‌های حمل‌ونقل باری در برنامه ششم توسعه با نرخ صفر محاسبه می‌شود . همچنین برای توسعه حمل‌ونقل حومه‌ای راه‌آهن موظف شده است که نسبت به راه‌اندازی شرکت حمل‌ونقل حومه‌ای اقدام کند .

وی با اشاره به تدوین بسته‌های قانونی و حمایتی در حوزه حمل‌ونقل ریلی گفت : علاوه بر این بسته‌ها می‌توان از ماده ۱۲ قانون دائمی و تشکیل شرکت لیزینگ ریلی به دستور رئیس‌جمهوری برای نوسازی ناوگان ریلی کشور استفاده کرد .

معاون وزیر راه و شهرسازی در تشریح وضعیت ناوگان ریلی کشور بیان داشت : سن واگن‌های باری در بخش باری به طور متوسط بالای ۲۰ سال و در بخش مسافری به طور متوسط نزدیک به ۳۰ سال است در حال حاضر ۲۲ هزار واگن باری در ناوگان کشور وجود دارد که باید قبل از برنامه ششم توسعه ، ۲۸ هزار واگن به این مجموعه اضافه شود . البته تعداد واگن‌ها در بخش مسافری طبق قانون ممنوعیت سیر واگن‌های بالای ۴۵ سال طی یک ماه و نیم اخیر به کمتر از ۲۰۰۰ عدد رسیده است . در حالیکه باید حد‌اقل ۳ هزار واگن مسافری نو وارد ناوگان شود . باید مساله ناوگان به عنوان دغدغه اصلی حمل‌ونقل ریلی در اولویت قرار گیرد .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.