به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی ، ترویج گفتمان ملّی و فرابخشی ، جامع و آینده‌نگر در امر سیاست‌ها و اقدامات توسعه و ساماندهی پایانه‌های مرزی را ضروری دانست .
شهریار افندی‌زاده گزارش نشست ۳۱ شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور را که در محل ساختمان وزارت راه و شهرسازی با حضور اعضاء و سایر مدعوین ذیربط برگزار شد ، تشریح کرد و گفت : در این نشست که با حضور اعضای شورا برگزار شد ، ضمن بررسی وضعیت ساماندهی پایانه‌های مرزی آستارا ، بازرگان و دوغارون و پایانه مرزی جدید آغبند با جمهوری آذربایجان ، اهمیّت و ضرورت نگاه ملّی و بخشی در مقابل نگاه جزئی و بخشی ، به سیاست‌ها و اقدامات توسعه و ساماندهی پایانه های مرزی تأکید و مقرر شد همه بخش‌ها و دستگاه‌های عضو شورا و سایر دست‌اندرکاران دولتی و بخش خصوصی ذی‌مدخل ، ضمن احصای مشکلات معضلات به تفکیک پایانه های مرزی ، مراتب را فوراً جهت پیگیری به دبیرخانه شورا ، معاونت حمل‌ونقل وزارت راه و شهرسازی ، منعکس کنند .
دبیر شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور گفت : با توجه به اهمیت ظرفیت‌سازی و ساماندهی تبادلات مرزی با کشور جمهوری آذربایجان در بلندمدت و توسعه شاخه غربی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال – جنوب ، که در نشست تیرماه سال‌جاری وزیر راه و شهرسازی و معاون نخست وزیر آذربایجان ، رؤسای هیأت‌های ایرانی و آذری کمیسیون مشترک در شهر مرزی آستارا مورد تأکید قرار گرفت ، کلیات مربوط به جانمایی پل جدیدالاحداث و پایانه مرزی آغبند میان جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان و نیز جانمایی محل احداث پایانه مرزی موقت آستارا با کارکرد انتقال کامیون‌های خالی و رویه‌های مرزی مربوطه ، در فاصله ۲۰ متری از نقطه صفر مرزی در منتهی الیه پل جدید آستاراچای مطابق الزامات دستورالعمل ساماندهی و تقویت مرزهای زمینی کشور به تصویب رسید .
وی ادامه داد : بر این اساس مقرر شد اعضاء ذیربط ، در اسرع وقت نقطه نظرات تکمیلی را جهت نهایی کردن طراحی و استقرار فرآیندها در پایانه مرزی موقت آستارا اعلام و نیز هماهنگی لازم برای برگزاری نشست مشترک با طرف آذری جهت تدوین و مبادله تفاهم‌نامه ای جامع در برگیرنده ماهیت ، نحوه کارکرد و ظرفیت کلیه پایانه‌های مرزی مشترک از جمله پایانه مرزی جدید آغبند و تعیین نحوه تأمین مالی ساخت این پایانه را انجام دهند .
افندی‌زاده افزود : در ادامه نشست به تصمیم‌گیری در مورد ساخت و اجرای پل دوم پایانه مرزی میلک با کشور افغانستان اختصاص داشت که با توجه به بازنگری طرح جامع این پایانه در کارگروه تخصصی و متعاقب تصمیم نشست سی ام این شورا ، مقرر شد اعضاء ذیربط به تعیین سازوکار تأمین مالی با طرف افغانی و پیگیری امور حقوقی تعیین نقطه صفر مرزی اقدام کنند .
به گفته معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ، ضمن تایید اولیه احداث پل دوم پایانه مرزی مقرر شد در این خصوص ، بعد از انجام تفاهم دو جانبه با کشور افغانستان از طریق وزارت امورخارجه با نگاه بلند مدث راه اندازی کریدورهایی که از طریق چین شروع می شود و بعد از عبور از افغانستان به ایران می رسد که می توانند کریدورهای چین – افغانستان – ایران و چین – تاجیکستان – ازبکستان – افغانستان – ایران ، باشد، در نهایت پس از تفاهم دوجانبه ، نتیجه جهت اقدام بعدی به شورا منعکس شود .
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت : با توجه به رویکرد فعلی وزارت راه و شهرسازی جهت ایجاد گفتمانی واحد ، ملّی و فرابخشی ، جامع و آینده‌نگر در مقوله مهم سیاست‌گذاری و اقدامات توسعه و ساماندهی پایانه های مرزی ، آخرین وضعیت چالش‌ها و مشکلات پایانه‌های مرزی بازرگان و دوغارون مورد بحث و تبادل نظر اعضاء قرار گرفت و ضمن تأکید بر ترویج و تکثیر این گفتمان سازنده در سطوح ملّی و متولیان محلی ، مقرر شد اعضاء در خصوص این پایانه های مرزی و سایر پایانه‌های مرزی دیگر ، به صورت مستمر و به نوبت و مورد به مورد ، کلیه چالش‌ها و مشکلات و راهکارهای سیاستی و اجرایی را با نگاهی ویژه به ظرفیت‌سازی متناسب با روند فعلی و آتی تقویت و توسعه همکاری‌های منطقه‌ای و بین‌المللی حمل‌ونقلی و ترانزیتی کشورمان با همسایگان و سایر شرکای ترانزیتی و کشورهای هدف صادرات و واردات ، به این معاونت منعکس کنند تا از طریق بسیج کردن همه ظرفیت‌های وزارت راه و شهرسازی از جمله این شورا ، نتایج مؤثری در این حوزه کلیدی و راهبردی حاصل شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.