دریانوردی کد خبر: ۶۳۵۳۳

لزوم رفع محدودیت‌های مالی و نیروی انسانی در جهت بهبود عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی

ما با ۱۵ کشور همسایه هستیم ، بازار خوب ۴۰۰ میلیون‌نفری در اختیار داریم و در مسیر کریدورهای مهم دنیا هستیم ، بنابراین ایران را نمی‌توان به راحتی کنار گذاشت ، ضمن آنکه دارای امنیت پایدار و خدشه‌ناپذیر هستیم .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت : سازمان بنادر و دریانوردی باید به لحاظ وظایف و مأموریت‌ها رفع محدودیت شود .

محمدرضا رضایی کوچی در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل و انعقاد قرارداد و تفاهم‌نامه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در بنادر ، افزود : کمیسیون عمران مجلس اخیرا مصوب کرده است ، محدودیت‌های مالی و نیروی انسانی که مانع کار مدیران سازمان بنادر است رفع شود و سازمان بنادر از قانون مدیریت خدمات کشوری خارج و در قالب قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور فعالیت کند . با رشد حمل و نقل و توجه به کریدورهای بین‌المللی و ارتقای ارتباط تجاری در کریدورهای بین‌المللی باید دانست که این کریدورها نقشی استراتژیک به لحاظ تأمین امنیت برای قدرت‌های سیاسی دارند .

وی افزود : کشورهایی که دارای کریدورهای مهم بین‌المللی باشند ، به لحاظ شرایط اقتصادی امن‌ترین کشورها هستند ، ایران از این نظر جرو کشورهای تأثیرگذار دنیا است .

رئیس کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه ایران در همه مدل‌های حمل‌ونقلی فعال است ، گفت : ما با ۱۵ کشور همسایه هستیم ، بازار خوب ۴۰۰ میلیون‌نفری در اختیار داریم و در مسیر کریدورهای مهم دنیا هستیم ، بنابراین ایران را نمی‌توان به راحتی کنار گذاشت ، ضمن آنکه دارای امنیت پایدار و خدشه‌ناپذیر هستیم .

وی با انتقاد از اینکه از ظرفیت‌های کریدورهای ترانزیتی خود استفاده مطلوب نکردیم ، گفت : این موضوع از مطالبات جدی ما از وزیر راه و شهرسازی است .

رضایی کوچی با بیان اینکه به نسبت وسعت کشور در طول خطوط ریلی فقیر هستیم ، گفت : ترکیه ۱۸ برابر ما شبکه ریلی توسعه یافته دارد .

وی با بیان اینکه در واگذاری امور به بخش خصوصی ضعیف عمل کرده‌ایم ، گفت : مدیران اعتقاد و انگیزه‌ای برای واگذاری امور به بخش خصوصی ندارند ، در حالی که این موضوع در برنامه‌های توسعه تأکید شده است .

رئیس کمیسیون عمران مجلس افزود : ما در فاینانس‌های داخلی و خارجی برای توسعه ریلی مشکل تأمین سهم ۱۵ درصدی دولت را داشتیم که به دولت اجازه دادیم ، از صندوق توسعه ملی کمک بگیرد .

وی با بیان اینکه طول عمر ناوگان باری و مسافری ریلی ما بالا است ، گفت :‌ اگر می‌خواهیم سهم ریل در جابه‌جایی مسافر افزایش یابد ، باید در کنار افزایش سرعت نوسازی ناوگان هم داشته باشیم .

رضایی با بیان اینکه در حوزه دریایی اقدامات مؤثرتری در چند سال اخیر انجام شد ، گفت : بیشترین حضور بخش خصوصی را در حوزه دریایی داریم . ۹۰ درصد تجارت ما با بیرون از مرزها از طریق دریا است و افرادی باید در این مجموعه مسئولیت بپذیرند که نگاه بلندی دارند .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.