به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس شورای اسلامی ضمن تشریح مزیت‌های توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی ، گفت : بنادر شمالی و جنوبی کشور باید به شناورهای مدرن تجهیز شوند .
منصور آرامی بر ضرورت توسعه ناوگان حمل و نقل دریایی برای اقتصاد ایران ، تاکید کرد و اظهار داشت : معتقد هستم باید از ظرفیت داخلی برای ساخت ناوگان حمل و نقل دریایی استفاده کرد اما متاسفانه از این ظرفیت بی‌بهره مانده ایم و این درحالی است که رهبری چه در مورد تکیه بر توان داخلی و چه در مورد توسعه اقتصاد دریامحور تاکیدات ویژه‌ای داشته‌اند .
این عضو کمیسون عمران مجلس ادامه داد : ۸۵ درصد تجارت کشور از مسیر حمل و نقل دریایی است و نیازمند بهبود کیفیت ناوگان حمل و نقل دریایی ، نوسازی ناوگان ، بهره‌مندی از شناورهای به‌روز دنیا، افزایش سرعت فعالیت‌ها ، کاهش قیمت کالا و ایجاد صرفه اقتصادی بیشتر برای فعالان اقتصادی در حوزه دریایی و بندری هستیم تا بتوانیم در رقابت با سایر کشورها موفق عمل کنیم .
رییس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بهره‌مندی از ناوگان حمل و نقل دریایی توسعه یافته ، ایمنی و امنیت بیشتری برای حمل کالا به همراه دارد ، گفت : باید در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل دریایی و بهره‌مندی از فناوری و تکنولوژی روز دنیا در بنادر شمالی و چه در بنادر جنوبی اقدام و اینگونه بتوانیم فاصله خود را با کشورهای پیشرفته کم کنیم .
آرامی با تاکید بر اینکه کشتیرانی ملی ایران نیازمند توجه هر چه بیشتر به توسعه ناوگان است ، خاطرنشان کرد : در عین حال باید شاهد تقویت کشتی‌سازی داخلی باشیم و سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان متولی امر باید دستگاه‌ها و ارگان‌های دریایی را به منظور فعالیت هرچه بیشتر در این راستا ترغیب کند و از محل وجوه اداره شده خود ، تسهیلات مورد نیاز را به متقاضیان اعطا کند . در بخش شناورهای چوبی نیز که دچار فرسودگی هستند ، نیازمند تصمیم عملیاتی و جدی هستیم و هرچند دولت نسبت به این مسئله ورود کرده است اما هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است، بنابراین نوسازی شناورهای چوبی نیز باید هرچه سریعتر در دستور کار قرار گیرد .
رییس فراکسیون توسعه اقتصاد دریامحور مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه هر چند در حوزه مسافری اقداماتی صورت پذیرفته است ، اظهار داشت : همچنان نیازمند تسهیلات ویژه برای نوسازی شناورها در حوزه مسافری هستیم و در بخش تجاری نیز شناورهای فرسوده و قدیمی نیازمند کمک دولت و سازمان بنادر و دریانوردی برای نوسازی هستند .
آرامی با بیان اینکه حتی شناورهای بزرگ نیز باید مورد توجه ویژه از سوی متولیان امر قرار گیرند ، گفت : سازمان بنادر به عنوان متولی امر باید به مقوله کشتی های بزرگ تجاری نیز توجه داشته باشد .
این عضو‌کمیسون عمران مجلس خاطرنشان کرد : از نظر موقعیت جغرافیایی کشور ما به گونه‌ای است که با سایر بنادر دنیا و همسایگان از مسیر دریا در ارتباط بوده و اگر قصد داریم با سایر بنادر دنیا در ارتباط باشیم باید از شناورهای با تکنولوژی بالا و به روز بهره‌مند شویم چرا که امروزه در بنادر بزرگ دنیا ، صرفا شناورهای بزرگ و مدرن مورد استقبال و پذیرش قرار می‌گیرند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.