به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در نشست سراسری معاونین راهداری سراسر کشور بر ضرورت مشارکت و همکاری مؤثر معاونین راهداری و معاونین حمل و نقل در ارتقای ایمنی جاده‌ها و کاهش سوانح جاده‌ای تأکید کرد .
مهندس عبدالهاشم حسن‌نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس این سازمان ، با بیان این که مسائل ایمنی جاده‌ای باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد ، افزود : عملیات راهداری و نگهداری راه‌ها در استان‌ها باید در راستای ایمنی و مطابق با ضوابط و استانداردهای تعیین شده و ابلاغی باشد تا علاوه بر حفظ ارزش‌های ملی ، رضایت مجموعه کاربران جاده‌ای را در بر داشته باشد .
وی با اشاره به اهمیت اولویت‌بندی در اجرای پروژه‌های استانی باتوجه به محدودیت منابع اعتباری در سال‌جاری افزود : در حد امکان باید از هزینههای اضافی و جاری کاسته شود و با به کارگیری بخش خصوصی توانمند ، پروژه‌ها از کارایی و کیفیت بیشتری برخوردار باشند .
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به این که در سیل اخیر ، مدیران و معاونین در کنار سایر عوامل اجرایی و پیمانکاران در بازگشایی راه‌ها حضور داشتند ، افزود : تلاش مدیران ستاد مرکزی سازمان در تأمین اعتبارات مورد نیاز بازسازی راه‌های اصلی و فرعی و روستایی است و در واقع همه مدیران ستادی و استانی در یک مجموعه فعالیت می‌کنند که هدف اصلی خدمت به مردم و حفظ سرمایه‌های ملی است .
حسن‌نیا خاطرنشان کرد : با توجه به دستورالعمل‌هایی که از سوی حوزه معاونت راهداری و راه‌های روستایی و فرعی و زیرمجموعه‌های این معاونت‌ها ابلاغ شده است شما موظف هستید فعالیت‌ها و اقدامات را انجام دهید و طی ماه آتی جلسه‌ای به منظور بررسی عملکرد این اقدامات برگزار می‌شود .
راه‌اندازی اکیپهای امانی روکش‌های آسفالت سطحی در کشور
اکیپهای امانی روکش آسفالت سطحی برای عملیات راهداری به صورت امانی برای راه‌های اصلی و روستایی تدارک و راه‌اندازی می‌شود .
رضا اکبری معاون راه‌های روستایی و فرعی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در همایش سراسری معاونین راهداری با بیان این مطلب اظهار داشت : با توجه به چالش‌های موجود در حوزه نگهداری راه‌ها و توجه جدی به هزینه‌ها ، نگاه ما باید نسبت به روش‌های سنتی تغییر کند و برنامه‌های کاری جدیدی در دستور کار قرار گیرد . چالش‌های عمده در ضخامت آسفالت، تراشه‌ها، درزگیری و لکه‌گیری می‌باشد که نظارت کافی و مستمر ناظر متعهد در حین اجرای پروژه‌ها باید وجود داشته باشد .
اکبری در ادامه با ارایه گزارشی از پیاده‌سازی سیستم مدیریت روسازی شبکه راه‌های فرعی کشور ، راهبردهای پیشنهادی را به شرح ذیل اعلام کرد : آموزش‌های عملی و میدانی مورد نیاز ، راه‌اندازی اکیپهای امانی برای ارتقای وضعیت راه‌های روستایی خاکی در سطح کشور و روکش‌های آسفالت سطحی در کشور ، کاهش هزینههای اجرای پروژه‌ها و اتخاذ تصمیمات درست، از مهم‌ترین این راهبردها است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.