به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اظهار کرد: برآورد ما این است که حدود ۳۰ درصد از مبادلات کالا و مسافر بین دو کشور ایران و افغانستان از طریق مسیر ریلی خواف – هرات انجام شود .
خیراله خادمی در حاشیه مراسم راه‌اندازی راه‌آهن خواف – هرات در ایستگاه راه‌آهن خواف گفت : این مسیر یکی از پروژه‌های ریلی برون مرزی کشور ما محسوب می‌شود .
وی ویژگی‌های این مسیر ریلی را برشمرد و عنوان کرد : اتصال راه آهن خواف به ایستگاه شمتیغ در داخل مرز ایران و ادامه آن در مرز افغانستان تا ایستگاه روزنک ادامه دارد . این پروژه در دو بخش اجرایی شده است . یکی از این بخش‌ها در داخل خاک ایران به طول ۷۸ کیلومتر است که زیر سازی آن را قرارگاه خاتم الانبیا به عهده داشته و زحمات بسیاری را در طول زمان برای اجرای آن متحمل شده است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور عنوان کرد : بخش دیگر این پروژه داخل خاک افغانستان بوده که عملیات روسازی و ریل گذاری این مسیر ۶۲ کیلومتری ، در داخل خاک افغانستان و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا انجام شده است . در واقع قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا هم در بخش درون مرزی و هم بیرون مرزی نقش اصلی پروژه را به عنوان مجری به عهده داشته است .
خادمی با اشاره به نقش راه آهن خواف – هرات در توسعه شرق کشور و ایجاد ارتباط گسترده بین دو کشور ایران و افغانستان اظهار کرد : همان‌طور که می‌دانید هم اکنون تمامی مبادلات کالای بین ایران و افغانستان که دو کشور دوست ، همسایه و هم‌زبان هستند از طریق جاده انجام می‌شود و با توجه به اینکه در نتیجه این مبادلات تراکم زیادی در جاده‌ها به وجود می‌آید ، با افتتاح و بهره‌برداری از این مسیر ریلی برآورد ما این است که حدود ۳۰ درصد از مبادلات کالا و مسافر بین دو کشور ایران و افغانستان از طریق مسیر ریلی خواف – هرات انجام شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : اکنون منطقه معدنی سنگان در خاک ایران نیز در یک انزوای جغرافیایی قرار دارد و تاکنون حمل این مواد معدنی به داخل کشور از طریق جاده انجام می‌شد که اکنون با راه‌اندازی و بهره‌برداری از این خط آهن ، حملونقل این مواد معدنی از طریق مسیر ریلی انجام خواهد شد . کشور افغانستان نیز می‌تواند از طریق این مسیر ریلی به شبکه گستره راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران وصل شود و به این ترتیب از طریق این شبکه ریلی ، خواهد توانست به سایر نقاط جهان از جمله آسیای میانه ، منطقه قفقاز و در آینده عراق و اروپا دسترسی داشته و ترانزیت بار انجام دهد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.