به گزارش پرتال حمل و نقل ، به منظور اطمینان از روند اجرای صحیح پروژه‌ها و کنترل هزینه‌ها مدیریت طرح در نظارت صحیح بر انجام پروژه‌ها با توجه به گستردگی فعالیت‌های حوزه ساخت و نگهداری راههای فرعی و روستایی امری مهم و ضروری است .
معاون وزیر و رئیس سازمان راهداری در نشست با حوزه معاونت ساخت و نگهداری راههای فرعی و روستایی ، از انجام پروژه های بزرگ و عملکرد مطلوب این حوزه در زمینه ساخت و نگهداری راههای فرعی و روستایی قدردانی کرد .
داریوش امانی با اشاره به کمبود اعتبارات ، اهمیت نحوه تامین مالی و تهیه بودجه اجرایی لازم برای انجام پروژه‌ها را یادآور شد و گفت : مدیران سازمان باید به دنبال راهکارهای مناسب و کارآمد برای استفاده از ظرفیت‌های موجود در کشور باشند .
وی ضمن تاکید بر اهمیت اولویت‌بندی پروژه ها افزود : باید تلاش شود با تدبیر و برنامه‌ریزی درست نسبت به شناسایی طرح‌ها و پروژه‌هایی که در اولویت قرار دارند ، اقدام شود .
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اولویت بندی پروژه‌ها را مبنای اجرای موفقیت‌آمیز آنها و راهکاری عنوان کردکه به کمک آن می‌توانند پروژه خود را با اهداف رهبردی سازمان هماهنگ کنند .
امانی بر لزوم اتمام طرح‌های نیمه تمام تاکیدکرد و گفت : با توجه به کمبود اعتبارات و در شرایطی که پروژه‌های نیمه تمام و مطالبات پیمانکاران یکی از چالش‌های اجرای پروژه ها است، اتمام پروژه‌های نیمه تمام باید در اولویت قرار گیرد .
بر اساس این گزارش ، معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی نیز در این نشست به ارائه گزارشی در خصوص اقدامات انجام شده پرداخت و اظهار داشت : حوزه ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی در سال جاری علی رغم مشکلات مالی و تخصیص نیلفتن به موقع قیر ، عملکرد مطلوبی نسبت به سال گذشته داشته است ، به‌طوری که در سال گذشته ۵۳۰۰ کیلومتر روکش آسفالت درحوزه نگهداری راههای فرعی و روستایی و امسال تا این مقطع زمانی ۶۲۵۰ کیلومتر روکش آسفالت انجام شده است و پیش بینی می‌شود تا پایان سال ۷۰۰۰ کیلومتر روکش آسفالت در کشور انجام شود .
خداداد مقبلی افزود : سال گذشته نزدیک به ۳۰۰۰ کیلومتر ساخت راه روستایی انجام شد و امسال ۲۷۵۰ کیلومتر در برنامه پیش‌بینی شده که تا پایان آبان‌ماه سال جاری تا این مقطع ۲۷۹۰ کیلومتر عملکرد در حوزه ساخت راههای روستایی داشتیم و پیش بینی می‌شود تا پایان سال این عملکرد به بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر برسد و در حال حاضر نیز نزدیک به ۱۵۰۰ کیلومتر راه در حوزه راههای روستایی آماده آسفالت است .
وی همچنین گفت : امسال از منابع عمومی حدود ۳۴۷ میلیارد تومان برای نگهداری راههای فرعی و ۲۰۰۰ میلیارد تومان از منابع داخلی برای نگهداری راههای فرعی اختصاص داده شده که متناسب با نیاز سازمان برای نگهداری راه های فرعی و روستایی کشور نمی باشد . بر اساس اطلاعات دریافت شده از سامانه pms حدود ۷۰۰ کیلومتر از راههای روستایی نیاز به بهسازی دارند و از ۱۱۶ هزار کیلومتر راه روستایی ۱۹ هزار کیلومتر نیاز به آسفالت گرم و ۳۳۰۰۰ کیلومتر نیاز به آسفالت حفاظتی دارد . ۱۰۰۰کیلومتر از راه های فرعی نیاز به بازسازی، ۷۷۰۰کیلومتر نیاز به آسفالت گرم و ۱۴۷۰۰ کیلومتر نیاز به آسفالت حفاظتی دارند .
معاون ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی افزود : سالانه برای نگهداری راه های فرعی و روستایی سالانه به ۴۰ همت نیاز است . با توجه به کمبود اعتبارات در این حوزه سعی شده است از ظرفیت خیرین راه و ترابری در اجرای عملیات راهداری در این حوزه استفاده شود، همچنین با انعقاد تفاهم نامه با بنیاد علوی و ارتش جمهوری اسلامی و استفاده از ظرفیت بسیج و مردم تاکنون توانسته ایم در راستای محرومیت زدایی از روستاهای کشور گام‌های موثری برداریم .
شایان ذکر است در این نشست اعضای هیات عامل ، مشاور و بازرس ویژه ریاست ، مدیر کل دفتر ریاست ، مدیر کل دفتر مرکزی حراست ، مدیران کل دفتر ساخت و نگهداری راه های فرعی و روستایی و مدیر دفتر روابط عمومی حضور داشتند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.