به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی ضمن بر شمردن مزایای آزادراه تبریز-مرند-بازرگان برای منطقه و کشور گفت: امروز استفاده از ظرفیت مشارکت سرمایه‌گذار خارجی بهترین شیوه در اجرای طرح‌های زیرساختی و زیربنایی حمل و نقل است.
نادر قاضی‌پور با اشاره به اهمیت اجرای پروژه آزادراه تبریز-مرند-بازرگان گفت: راه‌ها پایه و زیرساخت اقتصاد هر کشور هستند و هر کشوری توسعه پایدار می‌خواهد راهی جز گسترش و وسعت دادن به شبکه زیربنایی حمل و نقلی خود ندارد. زمان جنگ وقتی خلیج فارس برای صادرات و واردات کالا ناامن بود تمام این امور از جاده کم عرض مسیر تبریز-مرند-بازرگان انجام می‌شد بنابراین ارتقای این مسیر به آزادراه حائز اهمیت بوده و قطعا توجیه اقتصادی برای سرمایه‌گذار دارد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه آزادراه تبریز-مرند-بازرگان ظرفیت ترانزیتی کشور در کریدور شرق به غرب و غرب به شرق را افزایش می‌دهد اظهار کرد: این آزادراه انتقال کالا از اروپا به آسیای میانه و از آسیای میانه به اروپا را تسهیل می‌کند. احداث و بهره‌برداری از این آزادراه باید سال‌ها پیش انجام می‌شد اما همین که قرارداد آن نهایی شده است امیدوارم اجرای پروژه طبق برنامه زمان‌بندی پیش رود و مشمول تأخیر نشود تا رونق اقتصادی ایران را به سهم خود رقم بزند.
قاضی‌پور با اشاره به اینکه پروژه آزادراه تبریز-مرند-بازرگان نخستین پروژه آزادراهی است که با سرمایه‌گذار خارجی اجرا می‌شود گفت: همه مستحضرند به دلیل تحریم‌های ظالمانه و کاهش شدید قیمت نفت درآمد ملی ما بسیار بسیار کاهش یافت در نتیجه پول برای سرمایه‌گذاری جدید در پروژه‌های عمرانی وجود ندارد بنابراین بهترین شیوه استفاده از مشارکت و همکاری سرمایه‌گذار خارجی در طرح‌های زیرساختی و زیربنایی حمل و نقل است.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: از دکتر آخوندی بابت پیگیری‌هایی که انجام داد تا این قرارداد نهایی شود و به مرحله اجرا برسد کمال تشکر و قدردانی را داریم. امیدواریم با مدیریت کارآمد وزیر راه و شهرسازی کریدورهای ریلی و جاده‌ای شرق-غرب و شمال-جنوب هر چه سریعتر کامل شود تا سهم ایران از حجم ترانزیت منطقه ارتقا چشم گیری یابد؛ این اتفاق قطعا رونق اقتصادی کشور را از محل درآمدهای غیر نفتی در پی دارد.
مذاکرات با شرکت ترک در زمینه احداث این آزادراه به نتیجه رسید٬ قرارداد سرمایه‌گذاری نهایی شد و در آینده نزدیک امضا می‌شود. طرف ترک یک شرکت احداث٬ بهره‌برداری و نگهداری آزادراه تبریز-مرند-صوفیان-بازرگان تأسیس کرد و با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل قرارداد می‌بندند که بعد از امضای طرفین دکتر آخوندی وزیر راه و شهرسازی این قرارداد را برای اجرایی شدن تأیید می‌کند.
کارهای مطالعات پروژه همزمان با اجرای تدارکات و تجهیز کارگاه ﴿PC﴾ انجام می‌شود. سرمایه‌گذاری خارجی برای نخستین‌بار در یک پروژه آزادراهی کشور انجام می‌شود سرجمع برای اجرای و بهره‌برداری آزادراه تبریز-مرند -بازرگان ۲۳ سال زمان در نظر گرفته شده است که ۶ ماه کار مطالعاتی٬ ۴.۵ سال فاز عملیاتی و ۱۸ سال زمان بهره‌برداری پروژه خواهد بود.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.