حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۷۴۸۱۵

مشارکت سازمانی اصل مهم در اجرای موفق برنامه‌های جابجایی زائران اربعین در سال جاری بود

داشتن اطلاعات و آمار دقیق از وضعیت موجود ، می‌تواند یاری گر این بخش در واکنش به موقع و سریع در مواقع ایجاد بحران و انجام به موقع برای بازگشایی محورهای مواصلاتی باشد که در این راستا دریافت اطلاعات هواشناسی کوتاه‌مدت و اطلاع‌رسانی به فعالان حوزه راهداری در سراسر کشور و همچنین کاربران جاده‌ای ، می‌تواند در انجام اقدامات لازم در زمان اجرای طرح راهداری زمستانی موثر واقع شود .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ، درنشست مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان ها ، مشارکت سازمانی و همکاری مؤثر این ادارات کل را اصل مهم در اجرای موفق برنامه‌های جابه‌جایی زائران اربعین حسینی در سال جاری اعلام کرد .

مهران قربانی ضمن تقدیر و تشکر از تلاش‌های ارزشمند مدیران و کارکنان ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سراسر کشور در اجرای پروژه عظیم جابه‌جایی زائران اربعین حسینی ، اظهار داشت : ویژگی‌ خاص برنامه‌ریزی اربعین در سال‌جاری ، علمی و کارشناسی بودن برنامه‌ها و اقدامات بود که از ابتدای امسال با تشکیل کارگروه تحلیل و برنامه‌ریزی، به صورت علمی‌تر، کارشناسی‌تر و دقیق‌تر برنامه‌ها تدوین و عملیاتی گردید .

وی با اشاره به بهره‌گیری از توان علمی کارشناسی در مرکز مدیریت‌ راه‌های کشور ، افزود : براساس مدل پیش‌بینی سفرها، تقاضای سفر در روزهای آتی تعیین شده و جهت اخذ تصمیمات راهبردی در اختیار مدیران و مسئولان ذی‌ربط قرار گرفت . با تشکیل کمیته حمل و نقل ، امور مربوط به تحلیل و برنامه‌ریزی و سیاستگذاری و هماهنگی‌های لازم انجام شد و با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های جدید و سیستم‌های هوشمند، ناوگان مورد نیاز در دوره اوج سفر ، تأمین و به پایانه‌های مرزی انتقال یافت.

معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ، مدیریت اربعین حمل و نقل امسال را به صورت ترکیبی از علم و تجربه و استفاده حداکثری از توان کارشناسی بیان کرد و افزود : با فعالیت‌های انجام شده در کمیته اطلاع‌رسانی و به ‌کارگیری از ظرفیت رسانه‌های ملی ، سفرها در چهار پایانه مرزی مدیریت شد و با استفاده از این تجربه موفق، از اکنون برای سال آینده، برنامه‌ریزی و اقدامات لازم انجام می‌شود .

طرح راهداری زمستانی بر پایه اطلاعات پیشگیرانه

در ادامه این همایش حیدر مطاعی معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به تجربه موفق اجرای طرح راهداری زمستانی در سال گذشته افزود : در راستای اجرای طرح راهداری زمستانی انجام اقدامات پیشگیرانه و داشتن آمادگی لازم در ارتباط با ماشین‌آلات راهداری و آماده‌باش نیروهای راهداری به ویژه در مواقع پیش‌بینی بارش‌های سنگین از اهمیت بسیاری برخوردار است . انجام مستمر و روتین فرایندهای نگهداری در حوزه راهداری همواره ضروری است چرا که این امر امکان مقابله با بحران‌های احتمالی از راهها در فصول بارش را فراهم می‌سازد . در واقع داشتن آمادگی کامل حوزه راهداری از هم‌اکنون برای انجام فرایندهای راهداری زمستانی لازم است .

وی همچنین گفت : داشتن اطلاعات و آمار دقیق از وضعیت موجود ، می‌تواند یاری گر این بخش در واکنش به موقع و سریع در مواقع ایجاد بحران و انجام به موقع برای بازگشایی محورهای مواصلاتی باشد که در این راستا دریافت اطلاعات هواشناسی کوتاه‌مدت و اطلاع‌رسانی به فعالان حوزه راهداری در سراسر کشور و همچنین کاربران جاده‌ای ، می‌تواند در انجام اقدامات لازم در زمان اجرای طرح راهداری زمستانی موثر واقع شود .

معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای همچنین بر لزوم برقراری تعامل و هماهنگی لازم با پلیس راه کشور در جهت رفع بحران‌های احتمالی و برقراری تردد روان در جاده‌ها تأکید کرد و گفت با انجام اقدامات پیشگیرانه باید به استقبال بارش‌ها برویم.

ارتقای برنامه‌های هوشمند اطلاعات جاده‌ای مرکز مدیریت راه‌های کشور

ارتقای برنامه‌های هوشمند اطلاعات جاده‌ای ۱۴۱ ، با بهره‌گیری از فن‌آوری‌های جدید سیستم‌های حمل و نقل هوشمند، از سوی مرکز مدیریت راه‌های کشور در دست تهیه است و به زودی به مخاطبان اعلام می‌شود.

فرامرز مداح عضو هیأت عامل و نماینده رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌‌ای در امور فناوری‌ اطلاعات و سرمایه‌گذاری با بیان این مطب، اظهار داشت:

باتوجه به ارایه تکنولوژی‌های جدید مبتنی بر گوشی ‌های هوشمند و به کارگیری سیستم‌های حمل و نقل هوشمند کم‌هزینه در کشورهای توسعه‌یافته، بهره‌گیری از این سیستم‌ها در مراحل مختلف جمع‌آوری اطلاعات ، انتقال به مرکز داده، پردازش و در نتیجه استخراج اطلاعات مفید برای کاربران، از سوی مرکز مدیریت راه‌های کشور در دست مطالعه و بررسی است.

وی با بیان این که در معماری سیستم‌های حمل و نقل هوشمند جاده‌ای دو مدل وجود دارد، افزود:

مدل اول مبتنی بر زیرساخت‌ – وسیله‌نقلیه است و مدل دوم مبتنی بر گوشی‌های هوشمند است که در مدل دوم براساس امکانات و تجهیزات خطوط مخابراتی، و بسترهای زیرساخت‌ فراهم شده و با هزینه کمتری، اطلاعات دریافت و پردازش می‌شود.

وی در بخش دیگری از سخنان خود گزارشی از آخرین دستاوردها و تکنولوژی‌های جدید ارایه شده در کنگره اخیر پیارک بیان کرد و افزود:

در نگاه جدید سیستم‌های حمل و نقل هوشمند جاده‌ای، موضوعات نگهداری راه‌ها، حمل و نقل کارآمد و روان، ابزار و تجهیزات کنترل ترافیک، مجتمع‌های خدماتی – رفاهی بین‌راهی و غیره در کنار هم مورد توجه قرار می‌گیرند و به کاربران جاده‌ای ارایه می‌شود.

ضرورت ارزیابی عملکرد مدیران استانی از پیشرفت‌ پروژه‌ها و برنامه‌های استان

عملکرد و میزان پیشرفت برنامه‌ها، اقدامات و پروژه‌های مختلف در هر استان ،‌ می‌بایست از سوی مدیران استانی ارزیابی شود .

داریوش امانی عضو هیأت عامل و رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت با بیان این مطلب اظهار داشت : بر اساس این ارزیابی ، مشکلات موجود در اجرای پروژه‌ها شناسایی شده و در راستای رفع این مشکلات می‌توان راهبردها و برنامه‌های لازم را تدوین کرد . سایر دستگاه‌های مرتبط در استان از جمله استانداری می‌تواند در برطرف شدن مشکلات موجود و کمک به منابع مالی و اعتباری مورد نیاز نقش مؤثری داشته باشد.

امانی در بخش دیگری از سخنان خود گزارشی از وضعیت نوسازی ناوگان در کشور ارایه کرد و افزود : وزارت صنعت ، معدن و تجارت در زمینه اجرایی کردن طرح نوسازی ناوگان اقداماتی را انجام داده است و به دنبال تأمین منابع مالی مورد نیاز است . طرح اسقاط خودروهای فرسوده به ازای واردات خودرو انجام می‌شود که از سوی ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در استان‌ها از طریق مراکز اسقاط خودرو، به انجام می‌رسد.

اصلاح نظام اداری در مدار اجرا

محمد تیموری معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، با قدر دانی و تقدیر از مجموعه تلاش های انجام یافته در طرح موفق اربعین و جابجایی شایسته هموطنان با ناوگان حمل و نقل عمومی و خدمات ارائه شده به زائران ، به وضعیت نیروی انسانی شاغل در ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده ای اشاره نمود و اعلام کرد :

حدود ٥٨ درصد از ترکیب نیروی انسانی سازمان بین یک تا ده سال سابقه کار داشته و مابقی بیش از ده سال دارند.

همچنین وضعیت تحصیلی کارکنان شامل ٤٦ درصد دیپلم و پایین تر که عمدتا" اپراتورها و نیروهای غیر حساس ، ٨ درصد فوق دیپلم و ٤٥ درصد کارشناس ، کارشناس ارشد و دکتری می باشند.

وی اصلاح نظام اداری را که در سال گذشته از سوی شورای عالی اداری ابلاغ شده است از برنامه های جدی سازمان برشمرد و گفت : سازمان ملزم است بر این اساس طی سه سال ٩٩-٩٧ نسبت به کاهش ١٢ درصدی نیرو ها اقدام نماید که بخشی از طریق بازنشستگی کارکنان محقق شده و خواهد شد و ارزیابی سازمان بر اساس انجام تصویبنامه فوق خواهد بود .

تیموری در بخش دیگری از سخنان خود به جوان گرایی مدیران که در تصویبنامه شورای عالی اداری آمده است اشاره کرد و افزود : با بخشنامه ای که از سوی سازمان به استانها ارسال شده به این موضوع تاکید شده و تلاش خواهد شد تا در کنار شایسته سالاری و تجربه لازم ، جوان گرایی نیز مورد نظر قرار گرفته شود و به انتصاب بانوان در پست های مدیریتی نیز توجه شده و خواهد شد .

گفتنی است در بخش دیگری از این نشست جوادیان مدیر کل امور مالی و منابع و جمشیدی مدیرکل دفتر برنامه و بودجه طی سخنانی ، برنامه های عملیاتی درآمدی و هزینه های سازمان را تشریح و راهکارهای تعامل با مسئو لان ستادی و استانی برای جذب بودجه های استانی و اولویت بخشی به پروژه های نیمه تمام تأکید کردند.

برترین دستگاه نظام جامع اقامه نماز در وزارت راه و شهرسازی

حجت‌الاسلام ناصری مشاور ریاست سازمان در امور فرهنگی و اجتماعی و رئیس ستاد اقامه نماز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ، از انتخاب این سازمان به عنوان دستگاه برتر در حوزه اقامه نماز در وزارت راه و شهرسازی خبر داد .

وی با بیان این که در سال ۹۷ ، در شاخص‌های ارزیابی عملکرد دستگاه های اجرایی ، شاخص «نظام جامع اقامه نماز» افزوده شده است ، اظهار داشت : این موفقیت ، حاصل تلاش‌های همه مدیران و کارکنان در این بخش است و امید است در سال‌جاری نیز مسئولان و کارشناسان ذی‌ربط به صورت مستمر پیگیر اجرای برنامه‌ها و اقدامات در این حوزه باشند .

حجت‌الاسلام ناصری از تلاش و همراهی همه مدیران و کارکنان به ویژه استان‌های مرزی در حماسه عظیم اربعین حسینی قدردانی کرد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.