به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه موجودی کالاهای اساسی در انبارها ، سیلوها و کشتی های پای اسکله و لنگرگاه جمعا ۵.۳ میلیون تن است ، گفت : در ۳ بسته «حمایت تعرفه ای» ، «ارتقا خدمات دهی» و «اولویت انتقال بار» ، از ناوگان تحت پرچم و کشتیرانی ملی حمایت می کنیم .
فرهاد منتصر کوهساری درباره آخرین وضعیت کالاهای اساسی موجود در بنادر کشور ، تصریح کرد : در حال حاضر ۴ میلیون و ۱۱۸ هزار تن کالای اساسی در بنادر شمالی و جنوبی کشور وجود دارد ، در این میان بیشترین حجم کالاهای اساسی به میزان ۳ میلیون تن در بندر امام خمینی (ره) ، ۳۴۸ هزار تن کالای اساسی در بندر شهید رجایی داریم و در بندر امیرآباد با موجودی ۳۱۷ هزار تن، است و در دیگر بنادر نیز کالای اساسی با ارقام پایین تر وجود دارد .
۱۷ فروند کشتی کنار اسکله در حال تخلیه است
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد : در حال حاضر ۱۷ فروند کشتی کنار اسکله با موجودی کالای ۵۴۹ هزار تن پهلو گرفته است و همچنین ۱۵ فروند شناور منتظر نوبت هستند تا با تکمیل اسناد پهلوگیری کنند حجم کالای این ۱۵ فروند شناور ۶۶۰ هزار تن کالای اساسی است .
منتصر کوهساری اظهار کرد : جمعاً موجودی کالای اساسی در انبارها و سیلوها همچنین کالای اساسی پای اسکله و لنگرگاه ها ۵ میلیون و ۳۲۸ هزار تن است ؛ کالاهای اساسی در بنادر شامل ذرت ، گندم ، جو ، سویا ، روغن خام ، برنج ، شکر و دانه‌های روغنی است .
۷.۲ میلیون تن کالا موجود در بنادر
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی افزود : بیشترین حجم تناژ کالای اساسی در بنادر شامل ذرت به میزان ۲ میلیون و ۳۶۰ هزار تن است و پس از آن سویا با ۵۴۰ هزار تن بیشترین حجم کالای اساسی را در بنادر به خود اختصاص داده است . مجموع کالای اساسی و کالای غیر کانتینری در بنادر شامل ۷ میلیون و ۲۶۸ هزار و ۵۱۷ تن است که اگر ۴ میلیون و ۱۱۸ هزار تن کالای اساسی از آن کم شود ، کالای غیراساسی شامل ۳ میلیون و ۱۵۰ هزار و ۵۱۷ تن است .
منتصر کوهساری درباره تسهیلات سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه تسریع در خروج کالا از بنادر ، گفت : همانطور که در بحث تخلیه و بارگیری کشتی ها سازمان بنادر و دریانوردی توانست در زمان تحریم همه ترمینال اپراتورها و بخش خصوصی را فعال نگه دارد، در حوزه تخلیه کالای اساسی و کالاها از بنادر نیز تلاش کردیم کارها به دقت انجام شود ؛ در این حوزه از همکاری ترمینال اپراتورها و بخش خصوصی که ارائه خدمات دادند تشکر می کنیم ، همچنین از سرمایه‌گذاران خصوصی ، ناوگان کشتیرانی داخلی ، گمرک جمهوری اسلامی ایران و دیگر سازمان‌های همکار قدردانی می شود .
وی بیان کرد : ما در سخت ترین شرایط تحریم دموراژ (جریمه دیرکرد عودت کانتینر که توسط صاحب کالا باید پرداخت شود) پرداخت نکردیم و همچنین خدمات تخلیه و بارگیری و نگهداری کالاها در انبارها و سیلوهای غلات و روغن ، به خوبی انجام شد .
هیچ محدودیتی در تخلیه و بارگیری کشتی‌ها نداریم
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد : صاحب کالا که اسناد ترخیصی از گمرک اخذ می‌کند برای دیگر روال اداری به سراغ ما می آید که ما هم سعی می‌کنیم به سرعت و ۲۴ ساعته خدمات مناسبی برای خروج آنها بدهیم و انبارهای مملو از کالا تخلیه شود و کالا به دست مردم برسد . هیچ محدودیتی در تخلیه و بارگیری کشتی‌ها ، سیلوهای غلات و انبارها نداریم ، هماهنگی با واحد قرنطینه و موسسه استاندارد به خوبی وجود دارد و با جدیت و تلاش کوشش شده است با هماهنگی بین سازمان های ذیربط کالاها سریع به بازار ارسال شود و از این ظرفیت کالاهای اساسی و غیر اساسی به سرعت استفاده شود .
حمایت از ناوگان تحت پرچم و کشتیرانی ملی در قالب ۳ بسته
منتصر کوهساری در پاسخ به این سوال که نقش ناوگان ملی و تحت پرچم در این ایام برای انتقال کالاهای اساسی به کشور چطور ارزیابی می شود ؟ اظهار داشت : کالاهای موجود در بنادر شامل کالای اساسی و غیره اغلب توسط ناوگان تحت پرچم و همچنین برخی کشتی های خارجی و تحت پرچم وارد کشور شده است . پس از آنکه شرکت‌های بزرگ بین المللی کشتیرانی در شرایط تحریم از کشور ما خارج شدند و بنادر ما را ترک کردند ، ناوگان ملی و کشتیرانی تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران همچون کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش هم دوران تحریم و هم در دوران کرونا ، توانستند در انتقال و جا به جایی محموله‌های صادراتی و وارداتی و ترانزیت نقش اساسی داشته باشند و پاسخگوی نیاز کشور باشند .
وی با اشاره به «بسته حمایتی» که دولت از ناوگان تحت پرچم و کشتیرانی ملی خواهد داشت ، اظهار کرد : قطعاً در دورانی که تحریم ها کاهش یابد حمایت و پشتیبانی دولت از این ناوگان تحت پرچم افزایش می یابد کما اینکه امروز نیز این حمایت ها وجود دارد ؛ این حمایت‌ها در بحث‌های «تعرفه‌ای» خواهد بود البته در مسایل غیرتعرفه ای هم حمایت هایی خواهیم داشت و همچنین «سرویس دهی و خدمات دهی» به کشتی‌های تحت پرچم و ناوگان ملی افزایش پیدا می کند . به دلیل همراهی ناوگان داخلی با کشور در ایام شیوع کرونا و همچنین دوران افزایش تحریم ها ، تلاش می کنیم در حمل بارهایی که در آینده خریداری می شود ، «اولویت انتقال با ناوگان ملی و تحت پرچم» باشد .
کالاهای رسوبی به سازمان فروش اموال تملیکی معرفی شد
معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه آمار کالاهای رسوبی را به سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی داده‌ایم ، گفت : کالاهایی که صاحب کالا در زمان مقرر وارد می‌کند ، چند ماه مجوز نگهداری دارد وقتی که این مدت زمان گذشت به سمت متروک شدن پیش می‌رود . ما این آمار را با فهرست کالاها طبق جدولی به گمرک ارائه می‌دهیم ، آن ها اخطارهای لازم را به صاحب کالا می‌دهند و اگر صاحب کالا در بخش خارج سازی کالا اقدام نکرد این کالاها به سمت متروکه شدن پیش می رود و ستاد جمع آوری و فروش اموال تملیکی این کالاها را به مزایده و فروش می رساند .
۴۰۰ هزار تن ذرت متروکه شد
وی در پاسخ به این سوال که چه کالاهای متروکه در بنادر موجود است ، گفت : این کالاها شامل ذرت ، جو و دانه های سویا ، ماشین آلات راهسازی و خودروها است که در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار می‌گیرد و آنها به مزایده می‌گذارند و می فروشند . در یک نمونه کالای ذرت به علت ماندگاری و گذشت تاریخ مصرف آن متروکه شد که میزان آن ۴۰۰ هزار تن است ؛ ۶۰۰ هزار تن کالای متروکه داریم که با سازمان جمع اوری و فروش اموال تملیکی در این باره هماهنگ شده است . کارگروهی در نهاد ریاست جمهوری تشکیل شده است که پیگیر افرایش سرعت ترخیص کالاها از بنادر است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.