به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل امور مجریان آزادراه ها در آستانه بهره برداری از مسیر رفت منطقه ۲ آزادراه تهران – شمال گفت : عملیات ساخت و اجرای منطقه ۲ آزادراه تهران – شمال ثبت رکوردهای جدیدی در صنعت راهسازی کشور است و نقطه عطفی در ارتقاء دانش ، تخصص و نوآوری های صنعت راهسازی در تاریخ این کشور محسوب می شود .
محمود ملازینل در آستانه افتتاح مسیر رفت منطقه دو آزادراه تهران – شمال از ثبت رکوردهای جدیدی در راهسازی کشور با احداث منطقه دو آزادراه تهران – شمال خبر داد و گفت : منطقه ۲ آزادراه تهران – شمال به طول ۲۲ کیلومتر دارای بیشترین حجم تونل و پل در یک پروژه است به نحوی که ۸۰ درصد مسیر از پل و تونل تشکیل شده است و این موضوع نشان دهنده حجم سنگین عملیات اجرایی به همراه پیچیدگی های فنی در ساخت یک آزادراه است .
وی استفاده از توان و تخصصی مهندسان ایرانی و بومی سازی تجهیزات مورد نیاز در این ابر پروژه را از ویژگی های ماندگار این بخش از آزادراه تهران – شمال دانست و افزود : ساخت پل های بلند و بزرگ مسیر با استفاده از قالب های شاریو توسط پیمانکاران ایرانی و ساخت شده در داخل کشور یکی از افتخارات این پروژه است و ساخت پلی به بلندی ۳۲۰ متر طول و ۴۰ متر ارتفاع یکی از نمونه های این اقدام است .
مدیرکل امور مجریان آزادراه ها همچنین بیشترین حجم تاسیسات بکار رفته در پروژه های آزادراهی در منطقه دو آزادراه تهران – شمال را از دیگر ویژگی های بارز این پروژه اعلام کرد و گفت : رکورد بیشترین میزان کابل کشی ، سیستم های نظارت تصویری و فیبرنوری ، سیستم های تهویه در تونل ها برای اولین بار در این پروژه آزادراهی به ثبت رسیده است .
وی همچنین رکورد بیشترین حجم حفاری تونل در یک پروژه با این طول را مختص منطقه دو آزادراه تهران – شمال دانست و گفت : بیش از ۴.۳ میلیون متر مکعب حفاری تونل های این منطقه است که ۱.۳ میلیون متر مکعب آن در باند غربی انجام شده است .
ملازینل در ادامه از سیستم مدیریت هوشمند تونل هایی این پروژه خبر داد و افزود : برای اولین بار در کشور تمام سیستم های مورد نیاز سنجش آلاینده ها ، دود ، باد و … به همراه سیستم اطفاء حریق هوشمند در تونل های بلند این پروژه با توان و تخصص مهندسان ایرانی و تجهیزات داخلی تجهیز شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.