به گزارش پرتال حمل و نقل ، محمدصادق معتمدیان ، استاندار تهران ، در آیین آغاز شماره‌گذاری خودرو و رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی ، این اقدام را بخشی از مسیر جدید توسعه اقتصادی ، حمل‌ونقل ترکیبی ، نوسازی ناوگان و تقویت نقش تهران در تأمین کالاهای اساسی کشور دانست .
معتمدیان با قدردانی از تلاش‌ها و پیگیری‌های انجام‌شده در دولت چهاردهم گفت : شهر فرودگاهی امام خمینی از ظرفیت‌های مهم کشور است و باید در جهت خدمت‌رسانی به مردم استان تهران و همچنین نقش‌آفرینی در اقتصاد ملی مورد استفاده قرار گیرد. به گفته او، منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام می‌تواند فراتر از یک ظرفیت خودرویی ، به بستری برای تولید ، جذب سرمایه خارجی ، صادرات‌محوری و توسعه فعالیت‌های دانش‌بنیان تبدیل شود.
وی با اشاره به نگاه عمومی نسبت به مناطق آزاد اظهار کرد: متأسفانه امروز با شنیدن نام مناطق آزاد، ذهن بسیاری از مردم صرفاً به سمت خودرو می‌رود ، در حالی که فلسفه ایجاد مناطق آزاد ، تولید ، جذب سرمایه، توسعه صادرات و ایجاد ظرفیت‌های جدید اقتصادی بوده است. استاندار تهران تأکید کرد که منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام باید در چارچوب همین نگاه کلان و با رویکردی متفاوت فعال شود .
معتمدیان با اشاره به سیاست‌های دولت درباره کنترل توسعه بی‌رویه تهران گفت: با توجه به رویکرد رئیس‌جمهور و سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی و شورای عالی شهرسازی و معماری ، توسعه تهران نباید به معنای بارگذاری جدید جمعیتی یا توسعه اقتصادی بی‌ضابطه باشد .
او افزود : تهران با مشکلات جدی در حوزه تأمین سرانه‌ها ، آب و زیرساخت‌ها روبه‌روست و به همین دلیل ، توسعه آینده استان باید بر پایه پیشران‌های اقتصادی دانش‌بنیان، صادرات‌محور و کم‌بار بر منابع شهری شکل بگیرد .
استاندار تهران در ادامه با اشاره به ظرفیت علمی و فناورانه پایتخت گفت : حدود ۵۲ درصد شرکت‌های دانش‌بنیان کشور در تهران مستقر هستند و بیش از ۷۰ درصد نخبگان نیز در این استان حضور دارند .
به گفته او ، وجود دانشگاه‌های مادر و مراکز علمی مرجع در تهران ، فرصتی کم‌نظیر برای تبدیل منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام به بستری برای شرکت‌های دانش‌بنیان ، انتقال فناوری ، تولید صادرات‌محور و توسعه اقتصاد نوآورانه فراهم کرده است .
وی یکی از محورهای مهم توسعه منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام را اتصال آن به ظرفیت‌های حمل‌ونقل ترکیبی دانست و اظهار کرد: افتتاح بندر خشک آپرین در سال گذشته ، ظرفیت مهمی برای استان تهران ایجاد کرده است. با استقرار گمرک در آپرین که در فاصله کوتاهی از شهر فرودگاهی قرار دارد، تهران امروز به کریدورهای بین‌المللی کشور متصل شده و امکان تأمین کالاهای اساسی ، مواد اولیه کارخانجات و نیازهای ضروری از کشورهای منطقه به‌صورت مستقیم فراهم شده است .
معتمدیان افزود : پیشنهاد ما این است که شهر فرودگاهی امام و بندر خشک آپرین در قالب یک شبکه حمل‌ونقل ترکیبی و به‌عنوان قطعه‌ای مکمل از منطقه آزاد دیده شوند . این اتصال می‌تواند تهران را به هاب مرکزی و منطقه‌ای برای تأمین کالاهای اساسی نه‌تنها برای پایتخت ، بلکه برای استان‌های همجوار تبدیل کند .
وی با تأکید بر اهمیت حمل‌ونقل ریلی در کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت تأمین کالا گفت : اکنون در حالی که بنادر کشور به تهران و بندر خشک آپرین متصل هستند ، همچنان بخش مهمی از حمل کالا از طریق جاده انجام می‌شود .
استاندار تهران خواستار رفع موانع حمل‌ونقل یکسره شد و افزود : باید شرایطی فراهم شود که کالاها به‌صورت مستقیم از کشتی به واگن قطار منتقل شوند تا زمان خواب کالا ، هزینه حمل‌ونقل و قیمت تمام‌شده کاهش یابد .
معتمدیان با اشاره به نقش بخش خصوصی و بازرگانان تهرانی گفت : بخش قابل توجهی از بازرگانان اصلی کشور در تهران مستقر هستند و این ظرفیت می‌تواند در کنار منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام و بندر خشک آپرین ، به ایجاد یک طرح جامع در حوزه حمل‌ونقل ترکیبی و تأمین کالاهای اساسی منجر شود .
او تأکید کرد که یک چهارم مصرف کشور مربوط به استان تهران است و ساماندهی تأمین کالا در این استان ، اثر مستقیم بر پایداری بازار و رفاه عمومی مردم خواهد داشت .
استاندار تهران در بخش دیگری از سخنان خود به مسئله آلودگی هوا و فرسودگی ناوگان اشاره کرد و گفت : یکی از معضلات جدی تهران ، آلایندگی ناشی از خودروها ، وسایل حمل‌ونقل عمومی ، خودروهای سواری و موتورسیکلت‌هاست .
به گفته او ، بخش قابل توجهی از عوامل آلاینده شهر تهران به حوزه حمل‌ونقل مربوط می‌شود و این موضوع در شش‌ماهه دوم سال به یکی از چالش‌های اصلی سلامت شهروندان تبدیل می‌شود .
وی با اشاره به ظرفیت منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام برای کمک به نوسازی ناوگان افزود : رویکرد ما این است که از ظرفیت این منطقه در تأمین خودروهای حمل‌ونقل عمومی استفاده شود .
معتمدیان تأکید کرد که هدف اصلی ، ورود صرف خودروهای سواری نیست ، بلکه باید تأمین اتوبوس ، مینی‌بوس ، میدل‌باس ، آمبولانس ، کامیون ، خودروهای خدماتی و حتی تجهیزات حمل‌ونقل عمومی مانند واگن‌های مترو در اولویت قرار گیرد .
استاندار تهران با اشاره به وضعیت ناوگان استان گفت : در تهران میلیون‌ها خودروی سواری و موتورسیکلت تردد می‌کنند و بخش قابل توجهی از آن‌ها فرسوده هستند . این وضعیت علاوه بر افزایش آلودگی هوا ، مصرف سوخت و ترافیک را نیز تشدید کرده است . ورود خودروهای عمومی ایمن ، ارزان‌قیمت ، کم‌آلاینده و باکیفیت می‌تواند هم به نفع مردم باشد و هم به کاهش مصرف بنزین ، کاهش آلودگی و ارتقای ایمنی منجر شود .
معتمدیان همچنین با اشاره به ناترازی بنزین در کشور گفت : با ادامه روند فعلی ، کشور با ناترازی جدی در مصرف بنزین روبه‌روست و بخش مهمی از این مصرف در تهران اتفاق می‌افتد . اگر سیاست نوسازی ناوگان و توسعه خودروهای عمومی کم‌مصرف و غیرآلاینده به‌درستی اجرا شود ، منابعی که امروز صرف واردات بنزین می‌شود ، می‌تواند در حوزه‌هایی مانند تأمین کالاهای اساسی و رفاه عمومی مردم به کار گرفته شود .
وی در پایان با قدردانی از همکاری مجموعه‌های مختلف از جمله وزارت راه و شهرسازی ، پلیس راهور ، شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی ، بخش خصوصی و دستگاه‌های اجرایی گفت : رونمایی از پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی باید آغازگر یک مسیر تازه در خدمت‌رسانی به مردم ، توسعه حمل‌ونقل عمومی ، کاهش آلودگی ، تأمین پایدار کالاهای اساسی و تقویت نقش اقتصادی تهران باشد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.