نقش بی بدیل حمل و نقل در توسعه و رونق صادرات

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی بر نقش بی بدیل حمل و نقل در توسعه و رونق صادرات تاکید کرد .

ارسلان شکری در دومین جلسه میز ملی توسعه صادرات محصولات میوه های دانه دار که با حضور مسئولان ملی و استانی برگزار شد ، با تاکید بر نقش بی بدیل بخش حمل و نقل در توسعه و رونق صادرات گفت : ۲۳ درصد از کل پایانه های مرزی کشوردر استان آذربایجان غربی قرار داشته و در این میان پایانه مرزی بازرگان از اهمیت بسزایی در توسعه اقتصادی منطقه و حمل و نقل بین المللی و افزایش مبادلات با کشور ترکیه دارد بطوری که بیش از ۶۰ درصد کنسانتره کشور از پایانه مرزی بازرگان حمل می شود .

شکری بااشاره به قرارگیری پایانه مرزی بازرگان در شمال آذربایجان غربی در رتبه نخست ترانزیت پایانه های زمینی کشور در صادرات کالاهای غیر نفتی گفت : امسال تعداد ورود و خروج کامیون از این پایانه مرزی در مقایسه با سال گذشته ۵۳ درصد افزایش داشته است و صادرات نیز در این مدت به بالغ بر یک میلیون تن رسیده است که حکایت از رشد ۱۴ درصدی دارد .

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی در خصوص کمبود ناوگان یخچالی در کل کشور افزود : در این چرخه نباید متکی به ناوگان خارجی بود و می بایست زمینه های سرمایه گذاری برای تجهیز بخش حمل و نقل به این ناوگان را فراهم نمود . در بخش حمل و نقل جاده ای کالای آذربایجان غربی ۵ دستگاه کامیون ۱۰ چرخ ، یک دستگاه کامیون هیجده چرخ و افزون بر ۱۷۰ دستگاه کامیون شش چرخ فعال است .

شکری ایجاد زمینه های رقابتی در خصوص صدور مجوز برای ناوگان یخچالی را خواستار شد و گفت : کشور ترکیه اجازه ورود ناوگان ایرانی حامل کالاهای صادراتی به این کشور نمی دهد و این امر موجب شده است تا صاحبان کالا ناوگان ترکیه بر ناوگان ایرانی ترجیح دهند و در این صورت شرایطی برای رقابت ، نمایش توان ناوگان داخلی و رشد بخش حمل و نقل فراهم نمی شود .

وی در خصوص صدور مجوز ناوگان ترکی که در پایانه مرزی بازرگان تخلیه دارند ، افزود : سال گذشته مجوز برای حدود ۹۵۰ دستگاه ناوگان ترک جهت تخلیه در مرز و برای بیش از ۱۶۰۰ دستگاه ناوگان به صورت گمرک به گمرک و تغییر مسیر صادر شده است که در این مورد مدیریت مناسبی اعمال شد . من به عنوان مسئول حمل و نقل استان درخواست دارم به خدمات حمل و نقلی داخلی هم با نگاه ویژه و تعصب و تعلق خاطر نگریسته شود چرا که خدمات حمل و نقل نیز جزوی از صادرات و وضعیت پیش رو توسعه ناوگان حمل و نقلی با مشکل روبرو خواهد شد.

شکری با تاکید بر اینکه ناوگان یخچالی داخلی توان رقابت با ناوگان یخچالی ترک را ندارد ، اضافه کرد : طی مذاکره ای با دبیر انجمن یخچالداران کشور بر تامین ناوگان یخچالی داخلی به هر تعداد اعلام آمادگی شد اما یارای مقابله و رقابت با ناوگان یخچالی ترک را ندارند . برای رفع خلاهای موجود در بخش حمل و نقل بین المللی بویژه در خصوص ناوگان یخچالی پیشنهاد می شود تعرفه ورودی برای واردات کامیون های یخچالدار حداکثر سه تا پنج سال حذف و این رویه برای واردات بارگیر یخچالی هم اعمال گردد .

وی با بیان اینکه بر اساس تحقیقات انجام شده تعرفه و سود بازرگانی ۱۲۴ درصد شامل ۴درصد برای تعرفه گمرکی و ۱۲۰ درصد سود بازرگانی است ، عنوان کرد : این مصوبه و یا قاتون هست نیازمند اصلاح بوده وپیشنهادمان کاهش این تعرفه بالا است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی مشمول شدن بخش حمل و نقل در خصوص اعطای تسهیلات مناسب برای صادرات را خواستار شد و گفت : اگر بخواهیم شرکت های توانمند بین المللی کری و فورواردر داشته باشیم ، باید از طریق اعطای تسهیلات از این بخش حمایت شود اما در طول نزدیک به دو سال گذشته از زمان آغاز مدیریت بنده در بخش حمل و نقل یک ریال هم در بحث ناوگان یخچالی به شرکت های خواهان سرمایه گذاری حتی با سود بانکی ۱۸ درصد نیز تسهیلات پرداخت نشده است .

این مقام مسئول از شناسایی تولیدکنندگان داخلی برای تولید ناوگان یخچالی و دارای توان واردات قطعات و تجهیزات لازم خبر داد و گفت: این تولیدکنندگان و همچنین خریداران ناوگان مورد نیاز برای توسعه صادرات باید مورد حمایت قرار گرفته و تسهیلات لازم در اختیارشان قرار گیرد .

وی ایجاد دهکده لجستیک در استان را یکی از اولویت های کاری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجان غربی عنوان و از نمایندگان و مسئولان استانی پیگیری مجدانه برای عملیاتی شدن این طرح را خواستار شد.