در دنیای کنونی ، لجستیک نقش بسزایی در ایجاد توسعه پایدار داشته و بهبود و ارتقا عملکرد لجستیکی به عنوان یکی از اهداف مهم توسعه کشورها طی سالیان اخیر مطرح شده است .
امروزه لجستیک نقش اساسی در تحقق رشد اقتصادی ایفا می‌کند و اساس تجارت داخلی و خارجی را تشکیل می دهد . اهتمام جدی به بهبود وضعیت لجستیک علاوه بر افزایش توان رقابت پذیری و تجارت منجر به افزایش رفاه مصرف کننده و تولیدکننده ، شکوفایی اقتصادی ، ایجاد منابع درآمدی و افزایش اشتغال می گردد .
مراکز لجستیک نقش مهمی در ایجاد توسعه پایدار در سطح ملی و جهانی ایفا می‌کنند . این مراکز عملیات حمل و نقل ، ذخیره سازی ، توزیع و مدیریت جریان کالاها و خدمات را بر عهده دارند .
برخی از نقش‌های مهم مراکز لجستیک در ایجاد توسعه پایدار که بر مبنای آن مراکز لجستیک می‌توانند به عنوان عاملی کلیدی در تحقق توسعه پایدار و کاهش تأثیرات منفی حمل و نقل بر محیط زیست عمل کنند. شامل موارد زیر است :
۱. بهینه‌سازی حمل و نقل : مراکز لجستیک می‌توانند با بهینه‌سازی عملیات حمل و نقل، کاهش زمان و هزینه‌های مربوط به حمل و نقل را تسهیل کنند . این امر منجر به کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای مرتبط با حمل و نقل می‌شود .
۲. بهبود بهره‌وری منابع : مراکز لجستیک با استفاده از فناوری‌ها و روش‌های نوین، می‌توانند بهبود بهره‌وری منابع را تسهیل کنند . این اقدام موجب صرفه‌جویی در مصرف انرژی و منابع طبیعی ، از جمله آب و سوخت، می‌شود .
۳. مدیریت پسماندها : مراکز لجستیک می‌توانند نقش مهمی در مدیریت صحیح پسماندها و بازیافت آن‌ها ایفا کنند . با استفاده از روش‌های پسماندزدایی مناسب ، میزان تخریب محیط زیست کاهش می‌یابد و از ایجاد آلودگی‌های زیست محیطی جلوگیری می‌شود .
۴. ارتقای نوآوری : مراکز لجستیک می‌توانند با ارتقا فناوری‌ها و نوآوری‌های مرتبط با حمل و نقل ، بهبود عملکرد و کاهش تأثیرات زیست‌محیطی را ممکن سازند. این امر شامل استفاده از وسایل حمل و نقل پایدار مانند خودروهای الکتریکی و سیستم‌های هوشمند برای مدیریت ترافیک و جریان کالاها می‌شود .
۵. ارتقا شفافیت و همکاری بین سازمانی: مراکز لجستیک می‌توانند با ایجاد شفافیت در زنجیره تأمین و همکاری بین اعضای مختلف زنجیره ، بهبود پایداری را تسهیل کنند . این اقدام شامل به اشتراک گذاری اطلاعات ، هماهنگی فعالیت‌ها و کاهش ازدحام در زمان و مکان است .
شکل‌گیری مراکز لجستیک پیشران توسعه شبکه ریلی و انتقال بار از جاده به ریل است که این امر سهم اساسی در کاهش اثرات مخرب زیست‌محیطی ناشی از آلودگی ناوگان جاده‌ای در کشور دارد . همچنین شکل‌گیری ترانزیت و تجارت بین‌الملل در مراکز لجستیک به خصوص شهرها و دهکده های لجستیک کشور ، قطعاً تأثیر بسزایی در ایفای نقش برجسته در ترانزیت و تجارت بین‌المللی کشور خواهد داشت .
با عنایت به موضوعات شناسایی شده در حوزه لجستیک ، توسعه مراکز لجستیک از طریق ایجاد نگرش شبکه ای و یکپارچه‌سازی بین شیوه های مختلف حمل‌ونقل، بر رفع تعداد زیادی از نقاط ضعف شناسایی شده از جمله الگوی نامتوازن توزیع بار ، بهره‌وری پایین حمل بار ، وجود تعداد زیادی شرکت کوچک مقیاس حمل‌ونقل بار و در نهایت سهم پایین حمل و نقل ریلی در حمل بار، تاثیرگذار می باشد .
ازآنجایی که لازمه ایجاد مراکز لجستیک سرمایه گذاری های کلان است ، تامین مالی این مهم ، مشارکت بخش خصوصی را به صورت جدی می طلبد و عملا بخش خصوصی بهره‌بردار آن‌ها خواهد بود .
در صورت شکل‌گیری این مراکز طبق سیاست‌های ستاد مراکز لجستیک کشور انتظار می‌رود گام مؤثری در راستای استراتژی تأمین مالی مبتنی بر کاهش اتکا به بودجه عمومی کشور و افزایش مشارکت بخش خصوصی برداشته شود . امید می‌رود با انجام گام‌های فوق‌الذکر و احداث مراکز لجستیک در کشور ، شبکه لجستیک کشور تقویت شده و منجر به کاهش هزینه‌های لجستیک و ضایعات کالا شود .
شهریار افندی زاده – معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی
منبع: پرتال حمل و نقل
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.