به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی توسعه شبکه حملونقل ریلی و جاده‌ای استان اردبیل را نیازمند دو هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار اعلام کرد .
محمد اسلامی در ادامه سفر یک‌روزه و فشرده خود به استان اردبیل از محور جاده‌ای پلور – دران بازدید کرد و در جریان آخرین اقدامات انجام‌‌شده در این محور قرار گرفت .
او با بیان اینکه با اهتمام دولت به توسعه راه‌ها سال گذشته در سقف بودجه‌های ملی یک افزایش ۴۰ درصدی برای پروژه‌های راه و راه‌آهن داشتیم ، گفت : در استان اردبیل به دلیل ضرورت، اولویت و تاکیدات رییس‌جمهور در برخی پروژه‌ها حتی تا ۹ برابر افزایش بودجه نیز داشته‌ایم .
او محور پلور – دران را از پروژه‌های اولویت‌داری خواند که ضمن کوتاه کردن مسیر ، محرومیت‌زدایی را نیز در پی دارد . اکنون اعتبارات این پروژه همچون سرجمع پروژه‌های استان ، حدوداً سه برابر شده است . امسال ۳۰۰ میلیارد تومان بودجه راهسازی برای استان در نظر گرفته شده و امیدوارم با چیدمانی که انجام شده است و تلاش پیمانکاران ، بتوانیم این پروژه را خیلی زود و مطابق برنامه‌ریزی به انجام برسانیم .
پیشرفت ۸۵ درصدی عملیات زیرسازی پروژه خط آهن میانه – اردبیل
اسلامی سپس از ایستگاه راه‌آهن اردبیل بازدید کرد و در جمع خبرنگاران از پیشرفت ۸۵ درصدی این پروژه در بخش زیرسازی خبر داد و عنوان کرد : ۶۰ کیلومتر مسیر از سمت اردبیل آماده روسازی است و روسازی ۱۷ کیلومتر آن آغاز شده و در حال ریل‌گذاری است . در هفته‌های آینده نیز کار روسازی از جبهه‌های دیگری آغاز می‌شود .
او با اشاره به سهم بالای کوهستان‌ها و تپه‌ماهورها از مسیر ۱۷۵ کیلومتری خط‌آهن میانه – اردبیل ، گفت : بخش بزرگی از این خط آهن را تونل‌‌ها و پل‌های بزرگ تشکیل می‌دهند . به نحوی که ۳۱ کیلومتر از مسیر به شکل تونل و پنج کیلومتر نیز متشکل از پل‌های بزرگ است . تعدادی از این پل‌ها در نوع خود منحصر‌به‌فرد هستند و برای نخستین‌بار و توسط شرکت‌های داخلی ساخته می‌شوند .
عضو کابینه دولت دوازدهم ضمن پیش‌بینی تکمیل ایستگاه راه‌آهن اردبیل تا پایان تابستان جاری ، به تشریح شیوه تامین مالی پروژه خط آهن میانه – اردبیل پرداخت و بیان کرد : شیوه تامین مالی این پروژه از طریق منابع دولتی و تسهیلات بانکی است و این موضوع کمک می‌کند تا پیوسته بتوانیم این پروژه را پشتیبانی کنیم و در زمان‌بندی تعیین‌شده آن را به سرانجام برسانیم .
گسترش ظرفیت و احداث باند دوم از اولویت‌های شبکه جاده‌ای
اسلامی در خصوص ساماندهی جاده‌های استان نیز گفت : احداث باند دوم و گسترش ظرفیت در نقاط گلوگاهی یکی از برنامه‌های اصلی ما در این بخش بوده است . خوشبختانه در این راستا هر ۶ پروژه اصلی ما در محورهای شمال و جنوب استان فعال است و تا پایان امسال شبکه بزرگراهی استان حدود ۶۰ کیلومتر توسعه می‌یابد . این ۶۰ کیلومتر بسیار تعیین‌کننده است و می‌تواند ، گره‌های ترافیکی را در نقاطی که بار ترافیکی منجر به تراکم شود ، بگشاید . موضوع مهم در شبکه جاده‌ای استان اردبیل تداوم توسعه سالانه ۵۰ تا ۶۰ کیلومتری بزرگراه‌های استان است که باید با همین آهنگ پیش رود .
او حجم اعتبار مورد نیاز راه‌آهن اردبیل را هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و میزان اعتبار مورد نیاز پروژه‌های بخش راه استان را بالغ بر هزار میلیارد تومان اعلام و ابراز امیدواری کرد ، با تامین منابع مالی موردنیاز در چهار سال آینده جهش مناسبی در شبکه جاده‌ای استان انجام خواهد شد .
اسلامی با بیان اینکه پیشرفت عملیات زیرسازی پروژه راه‌آهن میانه – اردبیل از ۸۵ درصد عبور کرده است ، عنوان کرد : اکنون ۶۰ کیلومتر مسیر از سمت اردبیل آماده عملیات روسازی است که عملیات ریل‌گذاری در ۱۷ کیلومتر از این مسیر آغاز شده است . در هفته‌های آینده نیز عملیات روسازی را از جبهه‌های دیگر آغاز می‌کنیم . بخش اغظم کار این خط ریلی مربوط به پل و تونل‌های بزرگ است . به نخوی که از مجموع ۱۷۵ کیلومتر این محور ریلی ۳۱ کیلومتر تونل و پنج کیلومتر نیز مربوط به پل‌های منحصربه‌فردی است که برخی برای نخستین بار در کشور و توسط شرکت‌های داخلی اجرا می‌شود .
دیدار با نماینده ولی‌فقیه در استان
وزیر راه و شهرسازی در پایان سفر خود به استان اردبیل در دفتر سیدحسن عاملی ، نماینده ولی‌فقیه در استان و امام جمعه شهر اردبیل حاضر شد و با وی دیدار کرد .
در این دیدار ابتدا ، اکبر بهنام‌جو ، استاندار اردبیل ، گزارشی از سفر وزیر راه و شهرسازی به این استان ارائه کرد و با اشاره به سه برابر شدن اعتبارات مربوط به راه‌های استان گفت : امسال تخصیص‌ها از ابتدای سال آغاز شده و با آهنگ مناسبی تداوم دارد . پس از گزارش استاندار اردبیل ، نمایندگان تازه انتخاب شده شهرستان‌های مختلف استان اردبیل در مجلس شورای اسلامی یک به یک به بیان دغدغه‌ها و موضوعات خود پرداختند . توسعه شبکه حمل و نقل جاده‌ای ، آسفالت راه‌های روستایی ، تسریع در تکمیل راه‌آهن میانه – اردبیل ، افزایش سهمیه تسهیلات بازآفرینی شهری ، تخصیص سهمیه قیر کافی به استان و … از جمله مطالباتی بود که نمایندگان استان اردبیل در یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی به تفصیل به آن‌ها پرداختند .
وزیر راه و شهرسازی نیز در بخشی از این دیدار مطالبات نمایندگان استان را حقایق موجود ، مطالبات به‌حق و تعهداتی خواند که قوای مجریه و مقننه مشترکا بر عهده دارند . او با اشاره به اینکه پروژه‌های تعریف‌شده راه و شهرسازی در دو سال اخیر در استان اردبیل همواره در حال پیشرفت بوده است ، افزود : منابع کنونی کشور منابع محدودی است و امسال نیز به دلیل مشکلاتی که وجود دارد این محدودیت دو چندان شده است .
او ادامه داد : موضوع اصلی برای ما توجه به عدالت منطقه‌ای است . محورهای شریانی ما در نقاطی که بحرانی است و مردم را به زحمت می اندازد باید در اولویت توسعه قرار گیرد. سال گذشته ۵۵ کیلومتر بزرگراه در استان اردبیل افتتاح کردیم و امسال نیز حداقل ۶۰ کیلومتر بزرگراه افتتاح خواهیم کرد . در حوزه راه‌های روستایی ، هیچ‌گونه تبعیضی قائل نمی‌شویم . در این بخش روستاهای بالای ۵۰ خانوار در اولویت است و هرکجا راه روستایی که بالای ۵۰ خانوار ساکن دارد هنوز آسفالت نیست قطعا باید این عقب‌ماندگی بلادرنگ در دستور کار قرار گیرد و جبران شود . در طرح ابرار پس از اولویت آسفالت راه روستاهای بالای ۵۰ خانوار ، روستاهای بالای ۲۰ خانوار را در اولویت قرار داده‌ایم .
اسلامی خاطرنشان کرد : امسال در بحث راه‌های روستایی با یک تغییر وضغعیت مواجهیم . سازمان برنامه و بودجه کشور تخصیص‌های این بحش را استانی در نظر گرفته است و بنابراین این مساله باید در استان دنبال شود . در بحث مسکن نیز ما یک بسته کامل را دنبال می‌کنیم . التهابات بازارهای موازی بر بخش مسکن اثر می‌گذارد . در سنوات گذشته نیز این مشکل را داشته‌ایم اما نکته مهم این است که برای آن راه‌حل داشته باشیم . خوشبختانه در طرح اقدام ملی مسکن، ثبت‌نام گسترده‌ای از جوانان و سایر اقشار فاقد مسکن انجام دادیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.